汽車銘牌生產日期錯誤折射出品控缺陷

近期，某新勢力銘牌生產日期標注為2025年9月一事引起了廣泛關注。這一看似簡單的日期錯誤背后，不僅反映出企業內部質量管理體系缺陷，還會給消費者帶來一系列潛在風險。

事件回顧

網友發現車輛銘牌上顯示的生產日期為2025年9月。這種“未來生產”的現象引發了消費者對于產品質量和誠信問題的擔憂。

隨后，銘牌圖片和短視頻被光速OTA，海軍造謠小米汽車銘牌錯誤，由于海嘯式攻擊，大數據被污染，以至于AI回答小米智行汽車銘牌日期出錯。

生產日期事件涉嫌違法

根據GB/T18411-2018，汽車制造日期為車輛完成制造時間。

根據大眾生產線視頻，車全檢查完最后下線，旁邊就是打印合格證和銘牌的機器，打出來貼上車就下線了，打印日期就是下線日期，因而不可能在8月出現一輛9月制造的車。

《消費者權益保護法》第五十六條：經營者有下列情形之一，除承擔相應的民事責任外，其他有關法律、法規對處罰機關和處罰方式有規定的，依照法律、法規的規定執行；法律、法規未作規定的，由工商行政管理部門或者其他有關行政部門責令改正，可以根據情節單處或者并處警告、沒收違法所得、處以違法所得一倍以上十倍以下的罰款，沒有違法所得的，處以五十萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停業整頓、吊銷營業執照:

（四）偽造商品的產地，偽造或者冒用他人的廠名、廠址，篡改生產日期，偽造或者冒用認證標志等質量標志的；

質量管控體系缺陷

其實，本次生產日期錯誤事件和此前合格證錯誤類似，都折射出企業在質量控制方面的不足，無論是由于人為疏忽還是系統性問題導致的錯誤，都表明了企業在生產過程中的監督機制存在漏洞。

消費者權益受損

按照市場行情，3個月以內的車屬于新車，6個月就算庫存車。8月制造的車標9月，等于是可以把庫存車多一個月當新車賣，利好賣家，損害買家。

另外，當下的質保是根據車輛批次進行追溯的，一旦發生質量問題需要召回的時候，錯誤的生產日期可能導致車主和車企均無法有效追溯，增加消費者使用過程中的安全隱患。

售后也是同理，當下國內新勢力車企供應商體系雜亂，同款車同月生產同色款同一個零件會來自多個供應商，一個車燈要換，會有4種接口的配件，本來零件保障已經很亂了，如果生產日期還是錯的，售后完全就是噩夢，會直接拉高售后的時間成本和資金成本。