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8月25日下午,尚界H5開啟預訂,預售價16.98萬-20.98萬元,定位中型SUV,在很多中型SUV起步價已經十二三萬的背景下,大家依然會覺得尚界H5賣得很便宜,那么它究竟香在哪呢?
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首先最重要的,就是智能化水平,尚界H5搭載了鴻蒙座艙以及HUAWEI ADS 4(參數丨圖片)輔助駕駛系統,硬件上全系標配4D毫米波雷達,并且不到20萬元就有192線激光雷達,支持全場景駕駛輔助和全場景泊車輔助,還支持全向防碰撞以及eAES,去年問界M9也就是這樣的水平吧?如今卻只需不到20萬,這樣的智能化水平在同級真的前所未有。
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其次在空間方面,尚界H5有著4780mm的車長和2840mm的軸距,得房率非常高,后排頭部和腿部空間都超過1米,并且座椅靠背角度可調整到32°,可以預見的是后排坐起來會很舒服,而且尚界H5的儲物空間也很豐富,后備箱容積601L,純電版前備箱容積124L還支持Knock Knock雙擊開啟,大空間+大后備箱真的很契合家用需求。
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而在動力上,尚界H5不僅提供純電增程雙動力,而且續航和能耗在同級中也比較占優。純電版配備80度電池,CLTC續航里程最高可達655km,CLTC百公里電耗僅為13.4度。而增程版CLTC純電續航里程235km,綜合續航里程可達1360km,CLTC百公里油耗僅為4.44L,跟插混車油耗差不多,看來上汽這個增程還真有兩下子。
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而且尚界H5在車身用料上也并不因為價格低而降低要求,它采用九橫五縱的車身結構,車身高強度鋼占比84%,車身高強度鋼及鋁合金占比更是高達88%,可以說就是這個級別的第一梯隊的表現,并且車門也依舊采用與問界M7、M8同款的冗余設計,碰撞斷電仍可開車門,可以說在主被動安全方面,尚界H5確實都拉滿了。
總結:
這么來看,尚界H5確實是一輛很香的車,它的智能化表現尤為突出,空間、續航、能耗、安全也都是同級前列的水準,上汽調教+HUAWEI XMOTION數字底盤也很有看點,僅憑現在這些已知的賣點加上預售價,后續只要做好交付,尚界H5大賣就是板上釘釘的事了,很期待它的正式上市。
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