無頭盔、摘盔不斷電…昆明共享車運營企業被要求9月3日前整改

自8月9日起，在昆明市城市管理局的組織實施下，運營企業在昆明市主城區投放了6000輛新型共享助力測試車輛。經過20天的測試，投入測試的車輛在為市民提供便利的同時，也出現了頭盔缺失、精準停放功能實施不到位等問題。8月27日，市城市管理局結合近期車輛運營測試情況及相關問題，邀請三家運營企業進行座談，明確要求三家企業需在9月3日前完成所有缺失頭盔的補齊工作。

9月3日前

完成測試車輛頭盔補齊

此前，首批投入的測試車輛除了在車型方面進行了相應調整，提高市民騎行的舒適性外，還出于后期增強共享車輛管理及安全性等因素，增加了“摘盔斷電”、“姿態識別”精準停放等功能的測試。但目前經過近20天的測試，新科技固然在秩序和管理方面增加了一些便利，但測試期間也暴露出不少問題。

“之前說的是戴頭盔通電、摘除頭盔斷電，但實際操作起來頭盔提在手里也能騎行。”“要識別姿態才能停車，但實際上停放也沒有那么多要求。”“剛開始測試時有頭盔的車比較多，但最近感覺很多車輛的頭盔都不見了，不知道怎么回事。”……

針對市民提出的相關問題，市城市管理局在收集整理后也在座談會上向三家運營企業進行了反饋。針對近期的頭盔缺失問題，三家運營企業表示目前部分頭盔受到系統適配、雨水等影響，出現了無法有效識別“戴盔”情況的問題，部分頭盔正在進行返場調試，還有部分頭盔也有被用戶帶走的情況，目前也在持續補充之中。“我們將在下周9月3日前完成頭盔的調試、補充，繼續開展戴盔通電的相關測試工作，也希望市民可以出于自身安全考慮，佩戴頭盔騎行，一起慢慢養成騎行佩戴頭盔的習慣。我們也會在維護頭盔衛生等方面繼續思考更有效更方便市民的方案。”運營企業方工作人員回應。

而針對車輛不需要姿態識別即可停放的問題，運營企業方代表介紹，此次投入測試的車輛可以依托停車點位上設置的RFID射頻感應停車設施實現姿態識別，完成精準停放的嘗試。但由于安裝RFID射頻感應停車設施所需經費及工程量都較大，目前“姿態識別”這一功能處于小范圍試點階段，試點區域則主要集中在滇池路和廣福路的149個停車框900余個點位，后期待測試結束、總結相關經驗后，才會逐步推廣到全市約20000個停車框內。“目前該項功能還處于小范圍的試點區域內，希望市民再給我們一些時間來進行調整。”運營方工作人員說。

5月至今

已完成7萬輛違投車輛清理

在座談會現場，除了對近期測試的一些問題要求企業方面給出時間節點及時調整外，針對運營企業的違投車輛清理等問題，市城市管理局也再次進行了督促和提醒。各家運營企業也承諾，將發揮自己的主體責任，盡快完成違投車輛清理。

“對各家共享車輛運營企業違規投放車輛，主管部門也一直在持續開展清理工作。今年5月以來，市城市管理局已完成7萬輛違規投放車輛的清理，該項工作也會一直持續進行。”市城市管理局相關處室負責人介紹。“違投車輛”指的既是各家運營企業沒有上牌的共享車輛，也包括投放的非測試新車型車輛。還包括沒有向主管部門報備便進行投放的各類共享車輛。“近期我們也注意到市面上有部分未報備的共享車輛也在嘗試進行車輛的投放，我們也在持續對這批違投車輛進行清理。”

該負責人呼吁，由于共享車輛流動性大，主管部門有時無法及時發現違投車輛，為共同維護好城市秩序，也歡迎廣大市民在發現違投車輛時通過12345熱線、“網格昆明”等方式上報，主管部門收到線索后將及時開展清理工作。“由于部分違投車輛缺乏監管，也建議市民謹慎使用，盡量選擇有車牌的車輛進行騎行。”

來源：都市時報

主編：趙小強