“我坐副駕駛，憑什么算我酒駕！”男子酒后甩鍋特斯拉自動(dòng)駕駛。

“我坐副駕駛，憑什么算我酒駕！”男子酒后甩鍋特斯拉自動(dòng)駕駛，律師怒斥：這罪名比醉駕嚴(yán)重百倍！
朝律夕拾
王先生喝酒后坐在特斯拉副駕駛，設(shè)置自動(dòng)駕駛功能讓車帶自己，結(jié)果發(fā)生嚴(yán)重事故。盡管王先生辯稱自己沒有酒駕，但對(duì)于此事，有律師認(rèn)為：”這這罪名比醉駕嚴(yán)重百倍！“到底酒后坐副駕駛就不算酒駕？還是說，這種行為背后隱藏的更大風(fēng)險(xiǎn)，一起來看看！
（案例來源：魯網(wǎng)）

01案例回顧

（為保護(hù)當(dāng)事人隱私,本文人物均采用化名）案發(fā)當(dāng)晚，王先生和朋友們聚餐吃飯，還喝了點(diǎn)酒，喝完酒后，他原本打算叫代駕回家，結(jié)果代駕司機(jī)在北門進(jìn)不來。王先生突然想到，“既然車有自動(dòng)駕駛功能，那就讓特斯拉帶我過去吧！”于是他坐到了副駕駛，啟動(dòng)了特斯拉的自動(dòng)駕駛，準(zhǔn)備把車挪到北門。未曾想車子才開了一小段，就發(fā)生了事故。現(xiàn)場(chǎng)的痕跡顯示，特斯拉SUV先是沖出路面，撞上了路燈桿，之后車子又騎上了路邊的石椅，最終半懸在空中。幸好路燈桿擋住了車子，否則車子很有可能沖到路下去，后果不堪設(shè)想。當(dāng)救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，王先生還沒緩過神來，迷迷糊糊的。救援人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能聞到他身上的濃烈酒氣，車主趕緊向交警和救援人員解釋，“我可沒酒后開車，我是坐在副駕駛，設(shè)置好了特斯拉的自動(dòng)駕駛，讓車自己帶我走，結(jié)果就發(fā)生了事故。”說實(shí)話，這種解釋聽起來既荒唐又讓人無語(yǔ)，但確實(shí)，這名王先生似乎真的不認(rèn)為自己有錯(cuò)。可是事情并不是這么簡(jiǎn)單，雖然他把責(zé)任推給了“自動(dòng)駕駛”，但根據(jù)相關(guān)規(guī)定，L2級(jí)自動(dòng)駕駛可不是讓司機(jī)完全放手不管的。事后特斯拉也做出了回應(yīng)，原來國(guó)內(nèi)銷售的特斯拉，都是L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，簡(jiǎn)單來說，這并不是真正的“自動(dòng)駕駛”，更像是“駕駛輔助”。系統(tǒng)只是能幫助司機(jī)減輕一些負(fù)擔(dān)，像是在高速路上可以自動(dòng)保持車道，或者在遇到緊急情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)做出一些輔助判斷。但最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，駕駛的主體依然是人類。那么，從法律的角度如何看待此案呢？

02案例分析

車主王先生認(rèn)為：事故發(fā)生時(shí)自己坐在副駕駛上，是系統(tǒng)自動(dòng)開的，自己并沒有開車，因此不應(yīng)當(dāng)被視為酒駕。本案車主的行為，是否構(gòu)成酒駕或其他更嚴(yán)重的違法行為？根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，酒駕的認(rèn)定是基于駕駛員在駕駛過程中是否處于操控車輛的狀態(tài)車主雖然沒有坐在駕駛席，但他通過設(shè)置自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來控制車輛的行駛，其行為本質(zhì)上依然是讓車輛在酒后運(yùn)行。根據(jù)《刑法》的規(guī)定：“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”是指行為人以放火、決水、爆炸等方式危害公共安全的行為。車主啟用L2級(jí)系統(tǒng)，放任車輛自行行駛，實(shí)際上相當(dāng)于駕駛員對(duì)車輛操作的“疏忽大意”，這種行為本身就存在重大安全隱患。從杭州交警部門獲悉，涉事司機(jī)鄭某最終因涉嫌危險(xiǎn)駕駛被立案?jìng)刹椋痪瘜?duì)其醉駕行為作出吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得的處罰。

03深刻教訓(xùn)

這起案件讓我們不得不反思一個(gè)問題：在新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，我們是否能真正理解這些技術(shù)的底層邏輯？是否能夠明白這些技術(shù)無法代替人類責(zé)任的地方？否則，就可能像這位車主一樣，掉進(jìn)“自動(dòng)駕駛”的陷阱，最終自己也逃不掉法律的懲罰。對(duì)于此案，有網(wǎng)友熱議：“車有自駕功能，怎么能算以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪？”也有網(wǎng)友表示：“司機(jī)太相信廣告了，認(rèn)為是可以自動(dòng)駕駛。所以，是否是虛假?gòu)V告”