沃爾沃全新XC70全球首發(fā)：以SMA架構(gòu)重塑豪華超混新標(biāo)桿

2025年8月27日，成都世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）城國際展覽中心，沃爾沃汽車旗下全新XC70正式全球首發(fā)。作為品牌首款基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的豪華長續(xù)航超混SUV，新車以“四擎四驅(qū)七?！奔夹g(shù)為核心，憑借200+km純電續(xù)航、1585km綜合續(xù)航的硬核實(shí)力，以及斯堪的納維亞美學(xué)設(shè)計(jì)與全維安全基因，重新定義豪華新能源價(jià)值標(biāo)桿。預(yù)售價(jià)29.99萬元起，下訂用戶可享搶先權(quán)益禮包。

全球標(biāo)準(zhǔn)，中國啟航：沃爾沃新能源戰(zhàn)略再進(jìn)階

“中國不僅是全球最大的汽車市場，更是沃爾沃汽車全球最大的單體市場?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)大中華區(qū)總裁表示，“全新XC70從研發(fā)到生產(chǎn)，始終遵循‘全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、全球統(tǒng)一品質(zhì)’，以中國消費(fèi)者的需求為核心，打造真正適合全球市場的豪華超混車型?！?/p>

作為豪華品牌陣營中唯一持續(xù)深耕插混技術(shù)的車企，沃爾沃通過SMA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍。該架構(gòu)支持中型至大型SUV開發(fā)，覆蓋兩驅(qū)/四驅(qū)及18-40kWh動(dòng)力電池組，軸距帶寬達(dá)2850-3100mm，真正實(shí)現(xiàn)“一架構(gòu)多車型”的柔性生產(chǎn)。XC70的推出，不僅填補(bǔ)了XC60（30萬級(jí)）與XC90（50萬級(jí)）之間的市場空白，更以XX萬級(jí)定價(jià)，在豪華新能源領(lǐng)域形成降維打擊。

四擎四驅(qū)七模：全場景0焦慮的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

XC70搭載沃爾沃自主研發(fā)的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，采用P1+P2+P4三電機(jī)布局與3擋DHT混動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)“純電、增程、并聯(lián)、全功率”等七種模式無感切換。其核心數(shù)據(jù)如下：

續(xù)航表現(xiàn)：CLTC工況下純電續(xù)航200+km，滿油滿電綜合續(xù)航1585km（中汽中心實(shí)測(cè)），日常通勤可當(dāng)純電車使用，長途出行無續(xù)航焦慮。

動(dòng)力性能：系統(tǒng)綜合功率423kW，零百加速5.28秒，遠(yuǎn)超BBA同級(jí)競品（奔馳GLC混動(dòng)6.9秒、寶馬X3混動(dòng)7秒），達(dá)到四驅(qū)性能車標(biāo)準(zhǔn)。

能效優(yōu)化：WLTC工況下電量平衡模式油耗6.55L/100km，增程模式通過P1電機(jī)高效發(fā)電，配合3DHT速比調(diào)節(jié)，中高速段能耗顯著降低。

中汽中心的全場景測(cè)試驗(yàn)證了其可靠性：在穿越平原、山地、戈壁等復(fù)雜地形時(shí)，XC70的智能能量管理系統(tǒng)根據(jù)路況、天氣與駕駛習(xí)慣實(shí)時(shí)調(diào)整策略，全程保持穩(wěn)定續(xù)航與強(qiáng)勁動(dòng)力。

智能與豪華兼得：智慧座艙刷新行業(yè)標(biāo)桿

XC70的智能車機(jī)系統(tǒng)躋身豪華新能源第一梯隊(duì)，采用域融合向中央集中式電子電氣架構(gòu)，搭載高通驍龍8295芯片與端側(cè)大模型，支持5G網(wǎng)絡(luò)及OTA升級(jí)。其智能駕駛系統(tǒng)分階段進(jìn)化：

首發(fā)即配：高速NPA領(lǐng)航輔助（支持自動(dòng)變道）、540°全景影像（含透明底盤）、自動(dòng)緊急制動(dòng)；

中期升級(jí)：城市NPA功能，覆蓋更多場景。座艙設(shè)計(jì)延續(xù)斯堪的納維亞極簡美學(xué)，盾形前臉、雷神之錘大燈（亮度提升20%）、維京戰(zhàn)斧尾燈構(gòu)成標(biāo)志性符號(hào)，無框車門與隱藏式門把手彰顯現(xiàn)代感。內(nèi)飾采用環(huán)保材質(zhì)，64色氛圍燈、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載香氛（選裝）等配置，結(jié)合12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸中控觸控屏，實(shí)現(xiàn)科技與人文的平衡。

安全基因深植：哥德堡碰撞成績印證硬核實(shí)力

XC70繼承沃爾沃50年安全工程經(jīng)驗(yàn)，車身采用高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料，配備9氣囊（含膝部氣囊、中央氣囊），并通過多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試：

正面/側(cè)面碰撞：乘員艙無變形，A柱無顯著形變，車門正常開啟；

行人保護(hù)：前保險(xiǎn)杠與引擎蓋設(shè)計(jì)有效降低碰撞傷害，主動(dòng)彈起式引擎蓋技術(shù)減少行人頭部受傷概率；

電池安全：采用寧德時(shí)代CTP技術(shù)，通過針刺、擠壓測(cè)試，結(jié)合“電池中置”布局，確保極端工況下的穩(wěn)定性。

預(yù)售即封神：豪華新能源市場的“最優(yōu)解”

當(dāng)前豪華品牌新能源車型（如奔馳GLC混動(dòng)、寶馬X3混動(dòng)）價(jià)位集中在40-50萬元，而XC70以XX萬級(jí)定價(jià)，在續(xù)航、動(dòng)力、智能化層面實(shí)現(xiàn)代際領(lǐng)先。其200+km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1585km綜合續(xù)航消除長途焦慮，結(jié)合四驅(qū)性能與智慧座艙，成為豪華領(lǐng)域新能源車型的“最優(yōu)解”。

正如沃爾沃汽車集團(tuán)首席技術(shù)官所言：“SMA架構(gòu)不僅是技術(shù)平臺(tái)，更是沃爾沃‘安全、健康、可持續(xù)’品牌價(jià)值的載體?！彪S著XC70的上市，豪華混動(dòng)市場將迎來一位實(shí)力強(qiáng)勁的競爭者，而SMA架構(gòu)的后續(xù)車型規(guī)劃，更將深度影響沃爾沃在新能源時(shí)代的產(chǎn)品競爭力。

結(jié)語：從斯堪的納維亞的極簡美學(xué)，到SMA架構(gòu)的技術(shù)革新，沃爾沃XC70以“全球標(biāo)準(zhǔn)、中國啟航”的姿態(tài)，為豪華新能源市場樹立新標(biāo)桿。這款“豪華超混第一車”，正引領(lǐng)行業(yè)邁向全場景0焦慮的出行新時(shí)代。