廣西
連日來，位于廣西貴港西江工業(yè)園區(qū)的新能源電動車生產(chǎn)企業(yè)的智能化生產(chǎn)線上，工人們正在加緊生產(chǎn)，趕制訂單，滿足市場需求，生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙景象。
工人在廣西綠源電動車有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。(覃慶和 攝)
工人在廣西綠源電動車有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。(覃慶和 攝)
近年來，貴港市踐行綠色發(fā)展理念，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地，持續(xù)推進(jìn)新能源電動車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從引進(jìn)首家企業(yè)到集聚超百家企業(yè)的跨越，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，具備年產(chǎn)500萬輛兩輪電動車、50萬輛三輪電動車及500萬臺（套）零部件的能力，關(guān)鍵零部件本地配套率達(dá)80%，成為中國第四大新能源電動車生產(chǎn)基地。2025年1至7月，整車產(chǎn)量289萬輛，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值40.18億元，同比增長68.2%。
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西綠源電動車有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。(覃慶和 攝)
工人在廣西綠源電動車有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。(覃慶和 攝)
機(jī)器臂在廣西綠源電動車有限公司智能化生產(chǎn)線上作業(yè)。
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司倉庫擺放電動車。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西愛瑪車業(yè)有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。（覃慶和 攝）
工人在廣西綠源電動車有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。(覃慶和 攝)
工人在廣西綠源電動車有限公司電動車生產(chǎn)線上勞作。(覃慶和 攝)
編輯：居士
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