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      晴隆二十四道拐,貴州的抗戰符號,依然保留著80年前的模樣!

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      抗戰十四年,貴州地處西南大后方,發生的戰斗不多,日軍從陸路進入貴州主要就是1944年豫湘桂戰役中的“黔南事變”。但貴州作為陪都重慶的重要屏障,在抗戰后期發揮了重要的作用,尤其是經過中印公路及其延伸線運輸到國內的物資,為抗戰勝利發揮了具體的作用。

      1942年5月,日軍已占領緬甸大部分地區和云南西部,切斷了中國與同盟國之間最后的陸上交通線滇緬公路,為了盡快恢復同盟國運往中國的作戰物資,盟軍決定修筑中印公路,這條中美兩國合作修建的自印度利多經緬甸至中國昆明的國際軍用戰略公路,堪稱中緬印戰區的交通大動脈,如今這條穿越群山的公路,大多路段已經消失在歷史的長河中,但其延伸線上最具標志性的“二十四道拐”依然保留著最初的模樣,成為抗戰史上不可磨滅的豐碑。



      貴州晴隆縣,隸屬于黔西南布依族苗族自治州,在以山多著稱的貴州省內,也是一座妥妥的山地縣,全縣地形起伏大,“山高坡陡谷深”是主要特點。晴隆縣最有名的景點就是4A級景區“二十四道拐”抗戰公路。



      “二十四道拐”,全長4公里,有效路面寬約6米,山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米,垂直高度約250米,坡的傾角約60度左右,小汽車由下至上,爬完24道拐約需8分鐘,由上至下約6分鐘,在抗戰中發揮了巨大的交通運輸作用。



      “二十四道拐”是“史迪威公路”的形象標識,約瑟夫·沃倫·史迪威,美國陸軍四星上級,他參加過一戰和二戰,太平洋戰爭爆發后,出任中印緬戰區美軍中將司令兼盟軍中國戰區總參謀長。他為打通中印公路奠定了基礎,所以1945年1月25日,中印公路正式通車后,蔣介石在重慶發表《中印公路接通的意義》的講話,將這條公路命名為“史迪威公路”。



      抗戰勝利后,“二十四道拐”很長一段時間里被湮沒在歷史的長河中。美軍記者鏡頭下的“二十四道拐”到底在哪里?由于老照片標注語焉不詳,位置眾說紛紜,撲朔迷離,1995年至2001年,滇緬抗戰史專家戈叔亞沿著1000多公里的中印公路,多次尋找照片上的二十四道拐,直到2002年,才在貴州晴隆縣確定了其準確位置。



      “二十四道拐”被重新“發現”后,2006年被列入全國重點文物保護單位,如今,“二十四道拐”也成為了晴隆縣標志。





      “二十四道拐”有兩個游客中心,一個在山腳下,路邊有免費停車場,這里看不全二十四道拐,但貌似可以乘車走過二十四道拐,我們去時剛好部分路段塌方,沒有這個乘車項目。





      山腳下游客服務中心雖然看不清“二十四道拐”,但好處是可以親自踏上“二十四道拐”,近距離觀賞這條80年前的抗戰交通大動脈。



      但如果你想要觀看“二十四道拐”全景,了解“二十四道拐”的前世今生,還得到山上的游客服務中心,找不到定位的話,也可以導航“晴隆縣烈士陵園”。





      在游客中心購買門票60元和觀光車票50元,車程大概十分鐘,便來到了山頂的景區檢票口,景區不大,一是俯瞰“二十四道拐”全貌,二是參觀山巔的二十四道拐展覽館。





      門票和觀光車票確實不便宜,但花了錢的視角就是好,在這里可以全方位俯瞰“二十四道拐”,當年美軍隨軍記者的拍照角度大概也是這附近。





      “二十四道拐”能夠完整地保存至今,很大原因一個原因是1954年貴州省公路局在二十四道拐附近的坡面上把縱坡放緩,設計新修了一條6公里的回頭彎瀝青路,在山腳與二十四道拐的下山路口相銜接,作為國道320線的主要通車道,也就是圖中右邊那條公路,所以“二十四道拐”也就這樣沒有被改造成瀝青路,至今仍保留著砂石路面。







      要想了解“二十四道拐”,還得參觀一下門口架著炮的二十四道拐展覽館,展覽館前的雕塑來自二戰時期的一張著名照片。





      今天看來,“二十四道拐”不算長也不算險,但在沒有工程機械的1940年代,為了修筑這條公路支援抗戰,晴隆縣城所有能夠出動的勞動力幾乎全部出動,能拉能駝的牲口也全部上陣。



      包括“二十四道拐”在內的晴隆段史迪威公路,就有附近縣城的16000多人應征,就拿晴隆縣來說,當年人口不足5萬,被征調上前線的人數有3800余人,還有8000人參加了修路。



      還有不少修路民工,將鮮血和生命留在了這條為抗日戰爭全面勝利作出不可磨滅貢獻的公路上。



      這么說吧,這條公路雖然曾經被命名為“史迪威公路”,但背后更是無數普普通通中國民眾的付出。





      展覽館的樓頂有觀景臺,站得高看得遠,可以更加清晰的俯瞰“二十四道拐”,樓頂的蓄水池看起來有點眼熟,貌似是投在了日本廣島的“小男孩”。



      八十年過去了,“二十四道拐”的山坡上開滿了鮮花,日軍曾經多次轟炸的二十四道拐,如今靜靜地盤旋在山間,沒有戰爭的世界很美好。

      80年前的1945年8月15日,日本天皇頒布《終戰詔書》,向世界反法西斯同盟國無條件投降,同年9月2日正式簽署投降書,第二次世界大戰宣布結束,1946年以來,正式確定每年9月3日為抗戰勝利紀念日并一直延續至今,這也就是中國人民抗日戰爭勝利紀念日的由來。

      “二十四道拐”是真正用血肉鑄就的公路,2015年8月24日,國務院公布第一批80處國家級抗戰紀念設施、遺址名錄,二十四道拐抗戰公路是貴州省唯一被列入的一處,所以說“二十四道拐”是貴州的抗戰符號,毫不夸張!

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