山東
根據歐洲汽車制造商協會最新數據，今年7月，比亞迪在歐洲的新車注冊量達到13,503輛，同比大幅增長225%，市場份額升至1.2%，首次超越特斯拉。同期，特斯拉在當地注冊量同比下降超40%，份額收縮至0.8%。由此可見，比亞迪全球化戰略效果明顯，歐洲市場表現尤為突出。
這并非是比亞迪在歐洲的首次領先，早在今年4月，其月銷量就已首次超過特斯拉，并持續擴大優勢。除了歐洲，比亞迪在意大利、西班牙、土耳其以及東南亞多國也逐步實現對特斯拉的趕超，展現出扎實的全球推進節奏。
回顧兩年前，比亞迪剛進入歐洲乘用車市場時只有3家門店。而如今，其在歐洲的門店數量已突破400家，覆蓋倫敦、巴黎、米蘭等核心城市，成為中國新能源汽車品牌中在歐洲布局最廣、增速最快的企業之一。從最初在德國月銷不足百輛，到如今在英、法、德等傳統汽車強國中部分國家單月銷量突破3000輛，比亞迪正逐漸成為歐洲消費者認可的新能源品牌。
從全球視野來看，比亞迪2025年1-7月海外乘用車及皮卡累計銷量已超過55萬輛，超過去年全年總和，增勢顯著。目前其新能源汽車已進入全球116個國家和地區，覆蓋不同消費層級市場。這一成績背后，是比亞迪全球化戰略的全面深化。
今年5月，比亞迪歐洲總部在匈牙利正式設立；7月，巴西工廠實現本地化生產，同時泰國市場也迎來第9萬輛新能源汽車的交付。這些動作為其提升區域交付能力、深化本土化運營提供了堅實支撐。
隨著全球新能源轉型持續加速，中國車企正逐步從跟隨者轉變為具有一定話語權的參與者。比亞迪通過技術創新與全球布局相結合，正在實現從“走出去”到“跑得快、站得穩”的轉變，持續為全球消費者提供更多元的綠色出行選擇。
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