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3月初，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在“第二代刀片電池及閃充技術”發布會上發出的預警真的很準：“我國超過70%的石油依賴進口，其中相當大一部分經過霍爾木茲海峽和馬六甲海峽運來，而且全國70%的石油都用在交通領域。目前的局勢對于國家能源安全是非常嚴峻的。”
“用新能源汽車替代燃油車從來不是一道選擇題，而是關乎國家能源安全和長遠發展的必答題。”
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最近伴隨部分地區的緊張局勢，國際油價近期大幅攀升，這幾天已經引發了大家的熱烈討論。國內成品油價格即將在3月23日24時迎來新一輪上調，全國多數地區92號汽油或將重返“9元時代”。對于燃油車車主而言，加滿一箱50L的油，將比之前多花上百元......
說實在的，這就更凸顯了當下新能源車的優勢，像比亞迪的“第二代刀片電池及閃充技術”，純電車型零油耗，不受油價波動影響，從根源上擺脫了燃油價格波動的影響。
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而且搭載比亞迪第二代刀片電池的閃充車型，在補能體驗上，還實現了“充電和加油一樣快”，“充電和加油的體驗一樣好”，常溫下5分鐘充至70%，9分鐘充至97%，即便在零下30℃的極寒環境下，充電時間也只多3分鐘。
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比亞迪在純電動車領域的技術突破確實是利好廣大車主消費者的，切切實實引領純電動車從補能價格、補能效率、補能體驗等多個維度，全方位超越燃油車，實現快和省雙自由。
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如果說前幾年不買新能源車是因為各方面技術和配套還沒能完全跟上，但到了現在，整個大體的局勢確實已經很明朗了，新能源車對于那些經常用車的人而言確實是無可爭議的更優解。
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