混動SUV市場競爭加劇，領克900憑產品力占據細分市場銷量前列

在國內汽車消費升級的趨勢下，家庭用戶對車輛的綜合性能要求不斷提高，全尺寸高端混動 SUV 因能平衡空間、能耗與舒適性，成為市場增長較快的細分領域。2025 年上半年，多家車企加大對該市場的投入，新車型陸續上市，市場競爭愈發激烈。在此背景下，領克 900 自推出后迅速獲得市場關注。

上市以來，領克 900不僅成為中產家庭的熱門選擇，還吸引了魏晨、白宇帆等明星車主。在實際使用場景中，從韓紅百人援疆公益活動到俞敏洪 “俞你同行” 青海行，領克 900 的舒適性、空間表現、可靠性及長途適應能力均得到用戶認可。根據 2025 年 7 月 28 日 - 8 月 3 日的國內零售終端數據，全尺寸高端混動 SUV 單周銷量排行榜中，領克 900 以 1560 輛的銷量位列第二。

安全性能方面，領克 900 以 “全員安全平權” 為研發原點，基于 SPA Evo 架構將第三排納入整車安全核心防護區。通過超越全球五星標準的冗余設計、三排專屬安全體系和全域防護技術，使第三排安全性能達到與前排同等水平。車身采用潛水艇級籠式結構，熱成型鋼占比 33.46%，遠超同級車型，配合一體式熱成型雙門環、2000MPa W 型車門防撞梁及行業首個側面熱成型鋼 100% 全覆蓋設計，構建起三排 “生存堡壘”。同時，該車行業首發座椅集成式側氣簾、420MPa 強度的防穿刺鋼板靠背和頭胸一體式氣囊，進一步提升第三排防護等級。

長途適應能力上，領克 900 搭載的領克 EM-P 智能電混系統可根據使用場景智能切換工作狀態，兼顧動力性能與能耗控制。系統最大綜合功率 650kW，零百加速最快 4.3 秒，綜合續航里程 1443km。為解決 “大車不好開，好開不舒適” 的問題，車輛配備 Super AI 數字底盤，通過空氣懸架和智能魔毯懸架處理復雜路況，提升行駛平順性。2.0T 探索版車型搭載矢量機動轉向技術，在 2.0T+2*170kW P4 輪邊電機構型基礎上，通過后輪轉向技術與后軸雙 P4 電機的協同，將車長超 5.2 米的車型轉彎半徑控制在 5 米以內，提升復雜場景下的駕駛靈活性。

領克 900 在空間設計上以滿足家庭全員需求為核心，車身長度 5240mm，軸距 3160mm，內部空間得房率達到同級最高的 88.2%，內部總面積 6.16 平米，確保人均空間超過 1 平米。乘坐舒適性方面，車內配備全員尊享云感舒壓座椅，單座貼合面積 2759 平方厘米，通過內凹設計分散體壓，相比傳統座椅提升 14% 的貼合度和舒適度，能有效減輕長時間駕乘的疲勞感。6 座版本標配座椅加熱、按摩功能，實現不同座位的舒適配置均衡，避免多人出行時第三排座位的使用困擾。

空間靈活性是領克 900 的重要優勢，依托 6 大座椅靈活布局方案，結合座椅坐墊、靠背、旋轉角度的多種調節方式及電動天地門設計，可變換出 “六室一廳大陽臺” 的使用場景，打造百變智能生活艙。車內雙 180 度電動旋轉座椅為核心設計，二排兩個座椅向后 180° 旋轉后與三排座椅形成面對面布局，中間最大間距 1.7m，滿足不同使用需求。當座椅旋轉 90° 向外時，便于安裝兒童座椅和老人上下車，這一設計獲得用戶的廣泛好評。

綜合市場反饋和產品配置來看，領克 900 通過在空間利用、舒適體驗、安全防護和動力性能等方面的全面提升，精準契合了家庭用戶多場景出行的需求。在全尺寸高端混動 SUV 市場中，產品的綜合實力是用戶選擇的關鍵因素，領克 900 的市場表現也印證了這一點。