在國內汽車消費升級的趨勢下,家庭用戶對車輛的綜合性能要求不斷提高,全尺寸高端混動 SUV 因能平衡空間、能耗與舒適性,成為市場增長較快的細分領域。2025 年上半年,多家車企加大對該市場的投入,新車型陸續上市,市場競爭愈發激烈。在此背景下,領克 900 自推出后迅速獲得市場關注。
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上市以來,領克 900不僅成為中產家庭的熱門選擇,還吸引了魏晨、白宇帆等明星車主。在實際使用場景中,從韓紅百人援疆公益活動到俞敏洪 “俞你同行” 青海行,領克 900 的舒適性、空間表現、可靠性及長途適應能力均得到用戶認可。根據 2025 年 7 月 28 日 - 8 月 3 日的國內零售終端數據,全尺寸高端混動 SUV 單周銷量排行榜中,領克 900 以 1560 輛的銷量位列第二。
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安全性能方面,領克 900 以 “全員安全平權” 為研發原點,基于 SPA Evo 架構將第三排納入整車安全核心防護區。通過超越全球五星標準的冗余設計、三排專屬安全體系和全域防護技術,使第三排安全性能達到與前排同等水平。車身采用潛水艇級籠式結構,熱成型鋼占比 33.46%,遠超同級車型,配合一體式熱成型雙門環、2000MPa W 型車門防撞梁及行業首個側面熱成型鋼 100% 全覆蓋設計,構建起三排 “生存堡壘”。同時,該車行業首發座椅集成式側氣簾、420MPa 強度的防穿刺鋼板靠背和頭胸一體式氣囊,進一步提升第三排防護等級。
長途適應能力上,領克 900 搭載的領克 EM-P 智能電混系統可根據使用場景智能切換工作狀態,兼顧動力性能與能耗控制。系統最大綜合功率 650kW,零百加速最快 4.3 秒,綜合續航里程 1443km。為解決 “大車不好開,好開不舒適” 的問題,車輛配備 Super AI 數字底盤,通過空氣懸架和智能魔毯懸架處理復雜路況,提升行駛平順性。2.0T 探索版車型搭載矢量機動轉向技術,在 2.0T+2*170kW P4 輪邊電機構型基礎上,通過后輪轉向技術與后軸雙 P4 電機的協同,將車長超 5.2 米的車型轉彎半徑控制在 5 米以內,提升復雜場景下的駕駛靈活性。
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領克 900 在空間設計上以滿足家庭全員需求為核心,車身長度 5240mm,軸距 3160mm,內部空間得房率達到同級最高的 88.2%,內部總面積 6.16 平米,確保人均空間超過 1 平米。乘坐舒適性方面,車內配備全員尊享云感舒壓座椅,單座貼合面積 2759 平方厘米,通過內凹設計分散體壓,相比傳統座椅提升 14% 的貼合度和舒適度,能有效減輕長時間駕乘的疲勞感。6 座版本標配座椅加熱、按摩功能,實現不同座位的舒適配置均衡,避免多人出行時第三排座位的使用困擾。
空間靈活性是領克 900 的重要優勢,依托 6 大座椅靈活布局方案,結合座椅坐墊、靠背、旋轉角度的多種調節方式及電動天地門設計,可變換出 “六室一廳大陽臺” 的使用場景,打造百變智能生活艙。車內雙 180 度電動旋轉座椅為核心設計,二排兩個座椅向后 180° 旋轉后與三排座椅形成面對面布局,中間最大間距 1.7m,滿足不同使用需求。當座椅旋轉 90° 向外時,便于安裝兒童座椅和老人上下車,這一設計獲得用戶的廣泛好評。
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綜合市場反饋和產品配置來看,領克 900 通過在空間利用、舒適體驗、安全防護和動力性能等方面的全面提升,精準契合了家庭用戶多場景出行的需求。在全尺寸高端混動 SUV 市場中,產品的綜合實力是用戶選擇的關鍵因素,領克 900 的市場表現也印證了這一點。
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