車見萬宜訊——9 月 8 日晚的領克發布會上,16.38 萬元的起售價讓人震驚,這個價格比此前公布的預售價低了近 3 萬元,卻依然保持著核心競爭力 —— 全系標配激光雷達、智電四驅和 Thor 芯片,這樣的配置組合在同級車型中堪稱獨一份。當同級別的比亞迪漢 L DM-i 四驅版還在 25 萬價位徘徊,大眾邁騰(參數丨圖片)頂配突破 24 萬時,領克 10 EM-P 用實打實的低價,給中高端混動轎車市場投下了一顆 "性價比炸彈",這樣的價格,怎能不讓人心動。
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一、核心亮點:16 萬級的 “配置天花板”
這款定位中大型轎車的混動車型,搭載了由 1.5T Evo 電混專用引擎與三電機組成的 EM-P 智能電混系統,發動機熱效率達到 47.26%,綜合功率高達 390kW,扭矩更是達到 755N?m。在浙江安吉的試駕中,這套系統展現出 "四驅操控、兩驅能耗" 的特點 ——5.1 秒的零百加速性能背后,虧電油耗僅 4.2L/100km,比很多兩驅車還要省油。續航表現同樣亮眼,CLTC 純電續航覆蓋 120-240km 區間,綜合續航更是達到 1300-1400km,這樣的表現徹底打消了用戶對于續航里程的焦慮。
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二、四個版本拆解:對應不同用戶群體
四款配置車型的差異化清晰地瞄準了不同需求的用戶。1. 120 四驅 Halo(限時價 16.38 萬元)動力與續航:搭載 18.4kWh 電池,CLTC 純電續航 120km,WLTC 純電續航約 100km。
智駕與科技:標配英偉達 Orin Y 輔助駕駛芯片+激光雷達,支持高速 NOA 領航輔助、城市 NOA 領航輔助,需后續 OTA,還具備 APA 自動泊車、FTP 指尖泊車、RAPA 遙控泊車功能。舒適與細節:配備 19 英寸星耀輪轂,Lynk&Sound 23 揚聲器系統,含啟幕升降式出音筒、頭枕揚聲器,智能座艙基礎功能齊全。適合預算有限但追求 “四驅 + 高階智駕 + 豪華底盤” 的用戶,日常通勤 50km 內,純電基本能覆蓋工作日需求。
2. 120 四驅 Ultra(限時價 17.18 萬元)核心升級:在 Halo 版基礎上,芯片升級為英偉達 Thor 輔助駕駛芯片(算力更強,為未來智駕升級留足空間);智駕方案升級為 “千里浩瀚安全輔助駕駛 H7 方案”;內飾加入NAPA 真皮座椅,并配備前排座椅按摩、4 向電動腰托。適合想要更豪華座艙體驗,且看重智駕系統長期升級潛力的用戶,多花 8000 元就能獲得更細膩的座椅質感和更強的芯片算力。
3. 240 四驅 Ultra(限時價 18.58 萬元)續航與充電:電池升級為38.2kWh 神盾金磚電池,CLTC 純電續航提升至 240km,WLTC 純電續航約 192km;支持 4C 快充,10%-60% 充電僅需 13 分鐘,綜合續航達 1400km(CLTC 工況)。性能與智駕:零百加速進一步提升至 5.1 秒;智駕能力與 Ultra 版一致,依托 Thor 芯片,后續 OTA 空間充足。舒適升級:可選裝后排 SPA 舒享包、1700cm2 智能超大扶手、5.7L 冷熱一體車載冰箱。適合高頻長途出行,或家里無私樁、依賴快充補能的用戶,長續航 + 快充能極大緩解補能焦慮;對后排舒適性有要求的家庭用戶。
4. 240 四驅 Ultra 運動版(限時價 20.18 萬元)外觀運動化:升級21 英寸鋒曜輪轂、主動升降隱藏式尾翼、鎏金黑專屬內飾、麂皮質感格柵,新增鋒掣運動套件。內飾與舒適:標配后排 SPA 舒享包、1700cm2 智能超大扶手、5.7L 冷熱一體車載冰箱;可選鎏光金雙拼光學漆。適合追求 “運動感 + 豪華感” 雙拉滿的用戶,多花 1.6 萬元能獲得更吸睛的外觀、更精致的內飾,以及一步到位的后排豪華配置,適合看重車輛 “社交屬性” 的消費者。
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三、對于不同用戶的溫馨提示
當然,購車時還需考慮潛在風險。城市 NOA 功能雖已開放,但官方尚未明確 OTA 升級的具體時間表;Thor 芯片當前功能僅占用 30% 算力,意味著大部分性能還處于待開發狀態。售后成本方面,除了輪胎更換費用差異,翻毛皮內飾建議進行年度深度保養,這都會增加長期用車成本。試駕反饋顯示,21 英寸輪轂過減速帶時震動比較明顯,對舒適性有一定影響,當然這也是追求操控需付出的代價。
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領克 10 EM-P 的上市,不僅填補了該品牌在 C 級轎車市場的空白,更是重塑了混動市場的價值評判準則。16.38 萬的限時起售價則給消費者帶來了驚喜。個人認為,領克 10 EM-P 四個版本的差異很清晰,沒有故意閹割配置的“套路”。根據自己的通勤距離、充電條件和預算選就行 ——消費者買車,適合自己的才是最好的。當 9 月購車旺季來臨,這款 "標配即頂配" 的混動轎車,很有可能會在中高端市場掀起新的波瀾,讓我們拭目以待。
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