2025年9月9日,常泰長江大橋正式通車,這是一條公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道,創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀(jì)錄。
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今后,從常州到泰州,通行時(shí)間由1小時(shí)20分鐘縮短為現(xiàn)在的20分鐘左右。該項(xiàng)目不僅對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用,對服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略也具有重大意義。
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常泰長江大橋是公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道,跨江段全長10.03公里,南北高速公路接線全長31.972公里,其中常州段長9.59公里。自2019年10月全面開工建設(shè)2025年8月建成。公路部分是如常高速公路(S30)的過江段,上層為雙向六車道,向北經(jīng)泰興東樞紐與滬陜高速公路(G40)“牽手”,向南經(jīng)常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路(S39)“碰頭”;下層為雙向四車道,南接常州新北區(qū)港區(qū)大道,北接泰州泰興市六圩港大道。大橋設(shè)有泰興南、虹橋、濱江、魏村、常泰北岸、常泰南岸收費(fèi)站。設(shè)有常泰大橋服務(wù)區(qū)。
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常泰長江大橋是世界最大跨度斜拉橋,主跨達(dá)到1208米,是名副其實(shí)的世界級工程。大橋建成實(shí)現(xiàn)了減沖刷減自重臺階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系四項(xiàng)首創(chuàng)設(shè)計(jì)。
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作為《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014—2020年)》和《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》的重要項(xiàng)目,常泰長江大橋的順利建成將加強(qiáng)常州、泰州城市間緊密聯(lián)系,同時(shí)對推動(dòng)跨江城市群戰(zhàn)略發(fā)展,促進(jìn)錫常泰城市組團(tuán)式發(fā)展等起到十分重要的作用,對高質(zhì)量共建“一帶一路”都具有重大意義。
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