上海
2025年9月9日，常泰長江大橋正式通車，這是一條公鐵合建雙層復合型過江通道，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀錄。
今后，從常州到泰州，通行時間由1小時20分鐘縮短為現在的20分鐘左右。該項目不僅對完善區(qū)域路網布局、促進揚子江城市群協調發(fā)展具有重要作用，對服務長江經濟帶建設和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略也具有重大意義。
常泰長江大橋是公鐵合建雙層復合型過江通道，跨江段全長10.03公里，南北高速公路接線全長31.972公里，其中常州段長9.59公里。自2019年10月全面開工建設2025年8月建成。公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層為雙向六車道，向北經泰興東樞紐與滬陜高速公路（G40）“牽手”，向南經常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路（S39）“碰頭”；下層為雙向四車道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道，北接泰州泰興市六圩港大道。大橋設有泰興南、虹橋、濱江、魏村、常泰北岸、常泰南岸收費站。設有常泰大橋服務區(qū)。
常泰長江大橋是世界最大跨度斜拉橋，主跨達到1208米，是名副其實的世界級工程。大橋建成實現了減沖刷減自重臺階型沉井基礎、“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構、溫度自適應塔梁縱向約束體系四項首創(chuàng)設計。
作為《長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》和《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》的重要項目，常泰長江大橋的順利建成將加強常州、泰州城市間緊密聯系，同時對推動跨江城市群戰(zhàn)略發(fā)展，促進錫常泰城市組團式發(fā)展等起到十分重要的作用，對高質量共建“一帶一路”都具有重大意義。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
