比亞迪重磅產品搶先看！全新C11客車出征“火洲”

8月初，有著“火洲”之稱的新疆吐魯番氣溫已攀升至47℃，地表溫度突破80℃。對于初來乍到的游客來說，可能熱的受不了，但是對于比亞迪商用車來說已是平常。2017年，比亞迪首開新能源商用車“三高”測試先河，老路說車就曾先后前往哈爾濱和海拉爾，見證比亞迪T8A和K8通過高寒測試考驗。此番來到吐魯番，則是為了搶先體驗正在經受“地獄級”高溫測試的比亞迪商用車全新客車產品——C11。

全新C11基于比亞迪e-bus平臺3.0打造，整車尺寸為10990×2550×3450mm，軸距5750mm，屬于近兩年市場火爆的11米級客車，可滿足通勤、公交、旅游應用場景下的多種需求。

全新C11作為一款為全球市場打造的產品，在外觀上采用全新“馭風龍顏”美學設計，融合全球審美的同時彰顯中國風。前圍有兩種造型，分別是組合大燈和分體式圓燈，用戶可以根據喜好和習慣進行選擇。

黑色窗線從前臉延伸到車身側面，平直的窗線配合黑色的車頂，有著歐洲高端客車的神韻。

窗線一直延續到車尾，與尾燈相融合。兩側“C”字形尾燈中間應用了貫穿式設計，緊跟時下流行趨勢。

拍攝車采用電子后視鏡

前門玻璃窗范圍較大，有效提升駕駛員觀察范圍。

儀表臺采用流線型三階分層設計，中間面板為左右貫穿式，配合下方隱藏式氛圍燈，大幅提升內飾精致感。

儀表臺右側配有儲物箱

駕駛區空間較為寬敞，駕駛員進出不費勁。

車輛行駛時液晶儀表可以顯示能量流

環繞式儀表臺便于操作

中控臺設有功能按鍵、觸控大屏、一鍵啟動、換擋按鍵、車門開關和話筒槽

駕駛員左側工作臺布置有電子手剎、無線充電板、USB充電口、功能按鍵和儲物格

車內的電子后視鏡顯示屏

電門、剎車均為風琴式踏板，便于精準操控。

主駕氣囊減震座椅填充厚實乘坐舒適，還配有通風加熱等多種調節功能。

駕駛區還可選裝屏蔽門

車頭設有電視和電動遮陽簾，車頂采用環繞式氛圍內頂設計。

中門設有五級臺階

全新C11采用行業首創的CTC結構，將電池與車架集成到一起，既節省車內空間，還能提升車身結構強度。電池布置在行李艙下方，直接充當“底盤地板”角色，無需占用行李艙空間。

車輛支持雙槍快充配置

前后橋均采用氣囊懸架，并且配有智能主動懸架系統，大幅提高車輛操控性和乘坐舒適性，這項配置在客車上還不多見。

在火焰山腹地的汽車試驗場，全新C11客車進行了高速蛇形繞樁、麋鹿測試、連續減速帶等動態測試，充分感受了主動懸架的實際效果。

得益于優秀的集成式熱管理系統，即使在吐魯番81℃極熱環境中，電池包溫度也可以始終保持在40℃上下，確保電池包工作效率與安全。

其實現場除了全新C11，還有比亞迪其他客車、卡車產品同場測試，彰顯了比亞迪商用車家族全面精準的產品布局和嚴謹負責的造車態度。當夕陽為火焰山披上金甲，完成測試的比亞迪商用車車隊猶如一條威武的“巨龍”卷起滾滾塵煙。這座見證過絲路商隊堅韌精神的古城，如今正見證著中國智造的新傳奇。

心動不如行動 對車型感興趣請掃碼