蘭州無人機培訓開啟低空經濟新機遇

新時代、新經濟、新業態，是生產力發展的必然結果。當舊的生產力不能適應時代經濟發展的需要時，必然要被新的生產力所取代。而新生產力的出現必然會打破舊的生產關系，重構新的生產力和生產關系，那么，就會催生一種新的經濟形態。比如農耕時代鐵制農具代替石制工具的農業經濟、工業時代機械化耕作代替二牛抬杠的工業經濟。都是生產工具的改進推動了生產力的提升，生產力的提升推動了生產關系的變革，從而構建起新的經濟形態。低空經濟，正是以低空飛行為主要生產力而重構的一種新經濟形態。

眾所周知，當新的經濟形態出現之后，對于生產工具的應用，是人類生存生活的本能，那么，學習新技能成為重中之重。甘肅蘭航低空智能科技有限公司（下簡稱“蘭航低空”）作為一家高新企業，從以下五個方面解讀低空經濟之下無人機培訓行業的機遇。

一是政策創新與制度突破

2023年，低空經濟被列入戰略性新興產業，2024年被寫入《政府工作報告》，黨的二十屆三中全會明確提出“發展通用航空和低空經濟”。政策層面呈現“中央統籌+地方創新”特征。國家層面通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》建立強制持證制度，要求空機重量>4kg或起飛全重>7kg的無人機必須持證飛行，商業全覆蓋。

國家發改委數據顯示，2024年無人機培訓產業規模已達85億元，預計2025年增速保持在35%以上，成為低空經濟中增長最快的細分領域。

二是技術賦能與培訓革命

首先，VR培訓系統的規模化應用。2025年VR培訓普及率提升至65%，較2023年增長40%，帶來三大變革，第一是“模擬飛行+場景復現”的培訓模式，使培訓成本降低。第二是AI糾錯系統實時分析操作軌跡，降低事故率，提升安全性。第三是標準升級，理論題庫擴容，新增夜間障礙規避測試，

其次，自動駕駛技術帶來巨大變革。L4級自主飛行技術占比達30%，倒逼培訓體系進行結構性調整，課程體系方面進行了重構，如電力巡檢培訓新增AI缺陷識別算法、激光雷達數據處理模塊等；技術能力得以提升轉型，從單一操作技能轉向“人機協同”管理能力，如國家電網培訓新增“數字孿生+實景復現”的教學模式；設備方面進行優化更新，目前，有很多培訓機構引進氫動力實訓機型，續航達300分鐘，載重提升至50公斤。

再次，新興場景的產業化突破。如城市空中交通（UAM）培訓體系中的載重平衡和城市環境應急處理，使配送成本降低；eVTOL起降技術和空域協同，讓通勤時間縮短；而精準投送和地形適應，則使運輸時效提上到5倍以上。

三是應急物流人才專項培養。災害響應方面，訓重點轉向熱成像搜救與物資精準投送

?災害響應，目前，實現100平方公里覆蓋；?高原運輸方面，推出了高空氧氣系統操作專項課程；醫療配送方面，地方建立“無人機血庫網絡”，飛手需要掌握生物制品溫控運輸技術，讓存活率提升到60%。

四是產業鏈協同創新

制造端與培訓端雙向反饋，?需求倒逼改進，一些無人機生產企業根據培訓反饋簡化操作界面，新飛手適應周期可縮短50%；?技術協同開發方面，如農業植保機深度綁定變量噴灑課程，技術普及率提升40%；應急物流人才專項培養方面，培訓重點轉向熱成像搜救與物資精準投送?高；高原運輸方反面，推出了高空氧氣系統操作專項課程；醫療配送方面，建立起“無人機血庫”網絡，飛手需掌握生物制品溫控運輸技術，存活率提升60%。

五是萬億級市場機遇

據市場預測，2025年低空經濟規模預期從1.5萬億元上調至1.8萬億元，培訓市場將突破120億元。但是，職業飛手缺口高達達70萬人。隨著技術的融合和疊加，無人機應用領域更加廣闊。同時，空域資源方面，審批更加快速高效，標準建設方方面，“基礎證+行業附加資質”模塊化認證體系正在試行，為無人機操控技能人才的流動性提供了便捷，使就業更容易。

綜上所述，無人機培訓通過政策創新、技術賦能、場景拓展、產業協同和生態構建五大機制，正在成為開啟低空經濟萬億級市場的核心鑰匙。隨著數字孿生、AI教學等新技術普及，培訓體系將持續推動低空經濟向“技術迭代、人才升級、價值創造”的良性循環發展。