30萬(wàn)左右購(gòu)入大三排SUV：樂(lè)道L90/問(wèn)界M7/理想L8，首推哪一款？

隨著問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）煥新、新增純電版本可選，這高端大三排SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)再次迎來(lái)了新高潮。目前市場(chǎng)中，主打增程的理想L8、支持換電的樂(lè)道L90，都稱得上是一線熱門，上新都不過(guò)幾個(gè)月的時(shí)間。如果是把這三款車放在一起比，誰(shuí)會(huì)更讓人省心？

從購(gòu)車成本入手，三款車的起售價(jià)以低到高分別為：樂(lè)道L90（26.58萬(wàn)元）、問(wèn)界M7（28.80萬(wàn)元）、理想L8（32.18萬(wàn)元），其中，問(wèn)界M7為增程版預(yù)售價(jià)、上市后有進(jìn)一步下降的空間，而純電版預(yù)售門檻則為32.80萬(wàn)元。不過(guò)，除了這官方價(jià)格外，三者都可以享受到1.5-2萬(wàn)元的置換等補(bǔ)貼，而樂(lè)道L90還有租賃電池的BaaS購(gòu)車方案，能減少8.6萬(wàn)元車價(jià)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綜合優(yōu)惠后17.98萬(wàn)元起，對(duì)比另外兩款車的購(gòu)車成本優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

從能耗成本來(lái)看，由于理想L8只有增程版，油電兩套總成使得它整備質(zhì)量達(dá)到了2490kg，這也導(dǎo)致了它百公里耗電量需要至少22.9kWh；而問(wèn)界M7尚未公布雙動(dòng)力版本的耗電量數(shù)據(jù)，增程版、純電版整備質(zhì)量分別為2680kg、2575kg，參考現(xiàn)款問(wèn)界M7增程版、問(wèn)界M8純電版，百公里耗電量分別為21.4kWh、15.8kWh；而整體實(shí)現(xiàn)了更高輕量化的了樂(lè)道L90，卻能憑借2250kg的整備質(zhì)量與各項(xiàng)優(yōu)化，把百公里耗電量控制在14.5kWh，日常補(bǔ)能成本會(huì)更低一些。需提到的是，樂(lè)道L90的守衛(wèi)模式全天用電不到1kWh，優(yōu)于行業(yè)平均水平75%。

既然提到了整備質(zhì)量，我們就需要說(shuō)一下駕控表現(xiàn)了。大車身、大重量，往往會(huì)影響到車輛的穩(wěn)定控制，特別是在彎道上容易出現(xiàn)側(cè)傾、影響后排乘客的舒適性。而如我們所見(jiàn)，三臺(tái)車的都完成了前雙叉臂+后五連桿式獨(dú)立懸架組合，加上都有帶智能魔毯功能的可變阻尼與空氣懸架，這規(guī)格與硬件優(yōu)化肯定是沒(méi)得挑。不過(guò)，由于樂(lè)道L90的極致輕量化車身，這使得三者中車身最大的它反倒在過(guò)彎時(shí)顯得更易掌控、5.7米轉(zhuǎn)彎半徑也是三者中最小的，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)，還是后排的老人、孩子坐著自然更穩(wěn)當(dāng)舒適些。相比之下，問(wèn)界M7在提供純電版可選的情況下，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的它在這方面表現(xiàn)應(yīng)該也不錯(cuò)，而轉(zhuǎn)彎半徑為5.9米的理想L8則會(huì)顯得稍遜色些。

從乘儲(chǔ)空間來(lái)看，作為大型SUV的樂(lè)道L90確實(shí)比另外兩款車要長(zhǎng)不少，5145mm的車身對(duì)比同為5080mm的理想L8、問(wèn)界M7有65mm的優(yōu)勢(shì)，3110mm的軸距則比理想L8長(zhǎng)了105mm、比問(wèn)界M7長(zhǎng)了80mm，這優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。也是因此，在三款車型都有出色二排空間的情況下，樂(lè)道L90的第三排會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些，并且也能提供三者唯一的7座布局可選。

更重要的是，在三排同乘的情況下，樂(lè)道L90還有430L的后備廂+240L的前備廂，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都是三者中最大的，能在滿員狀態(tài)下確保乘儲(chǔ)無(wú)壓力，另外，這也意味著它在7座版中也能帶來(lái)不錯(cuò)的乘儲(chǔ)表現(xiàn)，“7人10箱”是可以辦到的。

而問(wèn)界M7純電版也有后備廂+前備廂布局，盡管尚未公布參數(shù)，但參考更大一些的問(wèn)界M8（392L+149L）來(lái)看，想要超過(guò)樂(lè)道L90確實(shí)不太容易，但實(shí)用性也值得期待。而理想L8這邊則未提供前備廂，后備廂而標(biāo)準(zhǔn)容積則為313L，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)顯得略有限一些，滿員狀態(tài)的儲(chǔ)物壓力會(huì)略大一些。

咱們從實(shí)用性角度出發(fā)，這三款都有大六座布局的高端新能源SUV，無(wú)論是座艙的寬度、能耗的表現(xiàn)，都給出了比較出色的表現(xiàn)。不過(guò)，相比之下，樂(lè)道L90確實(shí)依靠著三者唯一的大型SUV身份，在空間能力上更勝一籌。更重要的是，通過(guò)極致輕量化，它更大的車身并未對(duì)能耗、駕控產(chǎn)生負(fù)面影響，反倒是在三者中占有一定優(yōu)勢(shì)，這可能也解釋了其為何能夠在上市頭兩個(gè)月、就接連以漲勢(shì)連續(xù)破萬(wàn)。非要在三者中選其一來(lái)首推，我會(huì)投樂(lè)道L90一票。