對比東風風神L8和比亞迪宋PLUS，誰是15萬以內(nèi)最舒適的豪華座艙？

對于喜歡比亞迪的小伙伴，或者在意品牌勝過產(chǎn)品的消費者，直接看比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS就好。不是說東風風神L8的品牌弱，而是在目前家用SUV領域，比亞迪的影響力毋庸置疑。所以，下面的兩款車對比，我們并不涉及到品牌層面的對比，不然直接全劇終。

考慮到大多數(shù)普通家庭的購車預算往往是在15萬以內(nèi)，比亞迪宋PLUS DM-i 智駕版 112KM 尊榮型和東風風神L8 185KM夢想版做對比。別看兩款車的指導價差了不少，但實際上都算是15萬以內(nèi)的產(chǎn)品，且實際價格相差很小。所以，對比還是比較公平的。

外觀對比：沉穩(wěn)大氣VS動感時尚

雖說買車不是拼面子，但SUV的外觀還是直接影響用戶用很車體驗的。一輛合格的SUV車型，其造型設計儼然要兼顧日常通勤的低調(diào)與全家出行的氣場。

東風風神L8的前臉采用了封閉式造型以及分體式大燈組，并非獨樹一幟，但也看上去足夠大氣，尤其是貫穿式燈組的設計風格，結(jié)合加入黑色進氣口元素的前包圍，還是蠻有視覺沖擊力的。至于車身側(cè)面和尾部設計，也同樣是以穩(wěn)重大氣為主。當然，個人比較喜歡東風風神L8的半隱藏式門把手設計，日常使用很方便。

相比東風風神L8的沉穩(wěn)大氣，比亞迪宋PLUS更多帶來的是動感時尚。比亞迪宋PLUS的前臉設計層次感十分豐富，很容易打動時下年輕消費者。不過，對于一輛家用SUV而言，這樣犀利的設計似乎還是有些用力過猛。至于側(cè)面和尾部，比亞迪宋PLUS的表現(xiàn)則中規(guī)中矩，傳統(tǒng)門把手等設計，也都是以實用、安全為主。

單說外觀設計層面的對比，兩者均符合家用SUV的審美需求，但東風風神L8的設計顯然讓其看起來更有質(zhì)感，更符合多場景使用需求。

舒適對比：豪華五件套VS性價比優(yōu)選

家庭用車的核心需求之一便是空間，尤其是節(jié)假日全家出游時，空間大小直接決定了旅途舒適度。東風風神L8和比亞迪宋PLUS的尺寸相差并不大，但實際體驗時，得益于更寬的車身，更長的軸距，東風風神L8的后排乘坐體驗還是要更勝一籌。更為重要的是，東風風神L8在舒適性配置方面能夠帶來更為寬松舒適的乘坐體驗。

東風風神L8在乘坐舒適性方面的配置還是比較全面的，比如其標配了所謂的家用SUV“豪華五件套”，即大沙發(fā)、冰箱、彩電、小桌板、19揚聲器，從日常通勤到長途出行，全方位覆蓋家庭用戶的舒適需求。

具體來說，東風風神L8全系標配云柔大沙發(fā)，采用的是嬰兒級親膚材質(zhì)，材質(zhì)細膩柔軟，觸感堪比家中的頭等艙沙發(fā)。其還有中汽研“座椅舒適之星“、中汽中心”零甲醛汽車“雙權威認證，不僅對兒童、老人更為友好，家中有過敏性鼻炎等問題的家人也能坐得更舒心、更安心。周末開車帶孩子去上興趣班，單程1小時的路程里，孩子窩在后排座椅上看繪本、玩玩具，柔軟的座椅能有效緩解久坐的疲憊。

在座椅配置方面，雖然東風風神L8和比亞迪宋PLUS都有前排座椅加熱/通風功能，可以讓日常通勤冬暖夏涼，但東風風神L8的配置還是要更為全面一些。比如，其駕駛位多了按摩、頭枕音響、電動座椅記憶等功能。此外，東風風神L8多出來的副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕也是格外貼心。這一設計讓后排家人能根據(jù)自身需求靈活調(diào)整副駕座椅的位置，無需起身溝通，有效增強了后排的舒適度與便捷性，尤其適合家庭出行或多人同行場景。

東風風神L8的車載冰箱更是夏日出行的續(xù)命神器，炎夏帶著家人去海邊度假時，提前放入的冰鎮(zhèn)飲料、新鮮水果，即使經(jīng)過2小時車程也能保持涼爽，中途停車休息時，打開冰箱就能享受到冰爽愜意。而且，東風風神L8還配備了15.6英寸的后排液晶屏，與19揚聲器WANOS音響組成移動影音座艙，國慶長假自駕出游，孩子在后排放映動畫短片，立體環(huán)繞的音質(zhì)如同置身影院，既安撫了孩子的情緒，也讓漫長的旅途變得輕松有趣。

至于東風風神L8的后排小桌板則完美適配多場景需求，工作日去工地考察，臨時需要開視頻會議，小桌板展開就能放置筆記本電腦；周末帶老人去郊外野餐，返程時老人可以在小桌板上整理照片、放置水杯，無需擔心物品傾倒。反觀比亞迪宋PLUS雖說基礎配置也是夠用的，空間舒適性也不錯，但是在舒適性配置的全面性上，還是與東風風神L8有一定的差距。當然，這個差距不是很大，只能說一個是好，一個是更好罷了。

性能對比：靜謐舒適VS運動有趣

畢竟都是新能源汽車，東風風神L8和比亞迪宋PLUS的動力儲備都是足足的，至少不用擔心起步加速和中后段加速問題。不過，兩款車在底盤調(diào)校等方面也還是有差別的。

東風風神L8的底盤采用了前麥弗遜后多連桿獨懸，結(jié)合偏向于家用舒適性的調(diào)校，對振動的過濾要更為徹底一些。哪怕過減速帶或較大坑洼路面時，其后排家人的乘坐舒適性也得到有效保證。而且，東風風神L8采用了四擋電混系統(tǒng)，即使在饋電狀態(tài)下，也可以通過多擋位串并聯(lián)+功率分流技術，實現(xiàn)更有效且安靜的發(fā)動機運行表現(xiàn)。

當然，比亞迪宋PLUS的混動技術也早已經(jīng)受過市場驗證。不過，比起東風風神L8偏向于家用舒適性的底盤調(diào)校，比亞迪宋PLUS開起來似乎更為運動一些。至少個人用車的時候，覺得這輛車更能帶來一些駕駛樂趣。不過，后排乘坐體驗可能不如東風風神L8舒適，但駕駛樂趣更多。

東風風神L8和比亞迪宋PLUS都可以說是這個價位不錯的選擇，如果你平時只是一個人開車上下班代步，比亞迪宋PLUS和東風風神L8都是不錯的選擇，選誰可以只看審美標準；如果你想給家人帶來更全面、更舒適的用車體驗，那么，東風風神L8無疑更值得考慮。