9月22日下午,中國氣象局舉行臺風“樺加沙”媒體通氣會。中央氣象臺首席預報員王海平介紹,今年第18號臺風“樺加沙”目前是“超強臺風級”的強度。22日下午,“樺加沙”位于廣東省陽江市東偏南方向大約1000千米的巴士海峽海面上,中心附近最大風力有17級以上(62米/秒)。
王海平表示,預計“樺加沙”將以20千米/每小時左右的速度向偏西方向移動,穿過巴士海峽以后,將于23日凌晨進入南海東北部海面,并且逐漸向廣東的中部至海南島的東北部一帶沿海登陸。
“24日凌晨到下午,‘樺加沙’將在廣東的惠州到海南文昌一帶沿海登陸,登陸時候的強度是強臺風級或者超強臺風級,14~16級的強度,登陸以后強度將逐漸減弱。”王海平提到。
中央氣象臺:像“樺加沙”這樣強度的臺風,在歷年并非罕見
目前,18號臺風“樺加沙”中心附近最大風力已經達到17級,有分析認為,“樺加沙”登陸風力有可能超過2014年的臺風“威馬遜”,成為有氣象記錄以來登陸我國最強臺風。
對此,中央氣象臺首席預報員王海平回應,“樺加沙”目前的風力強度已經達到了17級以上,未來,它基本上會維持這樣的強度,或者是略有波動。
“預計在未來兩天,它在登陸之前的強度基本是‘超強臺風級’或者‘強臺風級’的強度,‘威馬遜’當年登陸的強度達到了70米/秒,我們目前預計,‘樺加沙’的登陸強度應該達不到‘威馬遜’的強度。”王海平表示。
王海平還補充道,在秋季能夠達到像“樺加沙”這樣強度的臺風,實際上在歷年也并非罕見。例如在2023年的臺風“小犬”,2022年的臺風“奧鹿”等,都達到了超強臺風級。“目前來看,‘樺加沙’本體的降水,將會給華南沿海帶來比較極端的強降水影響。對于給北方地區帶來遠距離降水的影響,目前來看并不明顯。”
中央氣象臺:“樺加沙”在陽江附近沿海登陸可能性最大
中央氣象臺首席預報員王海平提到,今年第18號臺風“樺加沙”預計將于23日凌晨進入南海東北部海面,并且逐漸向廣東的中部至海南島的東北部一帶沿海登陸。目前估計,其登陸的強度與2018年超強臺風“山竹”和2015年超強臺風“彩虹”的強度基本上是相當的。
“我們考慮登陸的地段,是在廣東惠州到海南文昌一帶,在陽江附近的沿海登陸的可能性考慮是最大。”王海平表示,“樺加沙”的影響將在9月底趨于結束,但是緊隨其后還會有臺風西行進入南海,后期有可能還會對華南造成影響,因此,“十一”期間我們仍需要關注臺風可能會帶來的風雨影響。
中央氣象臺:雙超強臺風不罕見,“樺加沙”和“浣熊”不會互旋
目前,在海上活躍的“雙臺風”“樺加沙”和“浣熊”的強度都提升至超強臺風級。雙超強臺風共舞罕見嗎?形成原因是什么?
中央氣象臺首席預報員王海平表示,秋季出現“雙臺風”、“多臺風”共存,并且強度較強的情況并非罕見。比如在2024年11月,曾出現過“銀杏”“桃芝”“萬宜”“天兔”4個臺風共存的現象,并且其中3個都達到了超強臺風級。
王海平介紹,這種情況的出現有多方面原因。首先緣于進入秋季以后,海洋受到整個夏季的持續加熱,海溫較高,為臺風的發展增強提供了充足的能量來源。其次是夏季由于副熱帶高壓季風槽等系統活動比較頻繁,到了秋季,環流形勢會趨于穩定,垂直風切變普遍較弱,這就有利于臺風緊密核心結構的形成。第三是來自西南季風和副高南側的東南氣流仍然會比較活躍,將大量的暖濕水汽輸送到臺風形成的區域。
目前,在西北太平洋上,有“樺加沙”和“浣熊”兩個超強臺風。“但是,兩者距離比較遠,并不會發生我們通常所說的‘雙臺風互旋’的情況。目前來看,‘浣熊’未來5天對我國近海沒有影響。”王海平說。
來源 | 南方+
編輯 | 梁芷蓓
審核 | 梁劍華 梁勝
終審 | 黃劉生
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.