河南
混動技術哪家強？網友們爭來辯去，結果清華大學一錘定音！
日前，2025版清華大學教材《汽車構造—動力系統》出爐，網友發現該教材選取了比亞迪第五代DM技術作為封面圖，并將其作為多個章節的案例模板，供汽車界的未來棟梁們學習。比亞迪DM這次真成了教科書級別插混技術！
其實早在2021年比亞迪推出第四代DM技術，首創以電為主的架構，取代了西方車企以油為主的架構時，比亞迪的這項革命性技術就首次登上清華教材封面。2024年，比亞迪推出全新的第五代DM技術，融合AI大模型和AI能耗管理策略，百公里虧電油耗2.6L的表現讓所有號稱省油的合資車絕望，再造插混技術天花板，因而再次入選清華教材封面。
作為國內頂級學府，一項技術想登上清華大學必修課教材的封面，必須具備行業開創性、領先性和高度代表性，其難度不言而喻。比亞迪憑借在新能源汽車領域30余年的積累，用全自研的DM技術引領了汽車動力的全新時代，也得到了教材編委、學術界的高度認可，這是一份沉甸甸又響當當的榮譽！
四年兩登清華大學教科書封面，體現出中國在插電混動領域的技術領先性和原創性。如今，比亞迪DM技術不僅成為車企研發的參考標桿，更是高校汽車專業學習的“必修內容”，相信未來會有無數汽車從業人員從中汲取靈感，創造更為領先的新技術！
從銷量冠軍到專利領先，從技術突破到學術認可，比亞迪正以扎實的創新推動中國新能源汽車行業全面崛起，唯進口車和合資品牌是論的時代該結束了。
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