歷史最有意思的是尋找真相,就如偵探破案,把很久很久以前的事件挖掘出豐滿、完整的前因后果。
甲申之變,就是一個需要偵探破案的大事件。
寫這個大事件的人很多,或從王朝周期律著眼,或從自然災害入手,又或從階級斗爭切入。
總之一個王朝的滅亡,都可以從政治、經濟、軍事找到各種理論與證據來支撐理所當然的結果。
但歷史真的只有理所當然的結果嗎,不,不是的,甲申之變絕不是如此理所當然。
這個大事件,有它獨特的生命,我們看到的歷史敘述只是水面上的冰山一角,在海平面下,還有一個龐大的冰山。
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01
關于時間的問題
讓我發現甲申之變遠非如此簡單的,是一個小小的時間問題。
二月二十四日,李自成打下寧武關,因為損失慘重,甚至產生了打道回府的念頭。但是,就在寧武關失陷的第二天(二月二十五日)深夜,來自宣府、大同的降表就送到了。
這是一個非常讓人費解的情節,寧武關到宣府最少700里路,戰報要從寧武傳遞到宣府,然后宣大守將需要立刻做出決定,然后再把降表傳遞到寧武關,這是1400里路。
古代沒有飛機也沒有高鐵,消息如何在36小時之內完成1400里的往返?
我翻閱史書,發現大同總兵姜瓖事發前被派到寧武關助戰,但他并沒有支援寧武,而是坐山觀虎斗,等到戰事一結束,姜瓖就做出了投降的決定。
而在此前,在姜瓖營中有一個來自闖軍的說客白廣恩,此人早前是起義軍頭領,后來受招安,但在闖軍奪取西安之時,又投降了李自成。他的任務就是說降姜瓖。
故事到這里,一條證據鏈已經浮出水面,宣府和大同在明朝本為一體的軍鎮,那么白廣恩的勸降,就不僅只對姜瓖,肯定還會拉上宣府總兵王承胤。
有理由相信,姜瓖與王承胤兩人已經是一致行動人,兩人都寫好了降表,甚至王承胤的使者就在姜瓖營中等著。
他們都在等候李自成在寧武關的戰果,只要寧武關陷落,或許這就是他們迎降的條件,降表才可以在最短的時間內送到。
宣大的降表是甲申之變中第一個重要線索,它讓李自成不再猶豫,堅定了進京的決心。
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寧武到宣化往返1400里(高德地圖)
02
居庸關獻降的時間問題
時間永遠是故事里重要的線索,當我被第二個時間的差異難住的時候,一個陰謀正在成型。
李闖通過宣大之后,另一座雄關擋在面前,這就是號稱天下九塞之一的居庸關。想要走到北京城下,必須通過這道橫亙在燕山小路中的重要關隘。
但是此時的居庸關有薊鎮總兵唐通率領的八千兵馬駐守,李自成想從這里通過,沒那么容易……
當所有人都這么想的時候,三月十五日,北京接到噩耗——居庸關天險不戰而陷,總兵唐通、太監杜之軼出城迎降!
如果按照過往大而化之的歷史記載,就是唐通、杜之軼復制了姜瓖、王承胤所為,賣主求榮。但事情并非如此,居庸關內外還存在著不可告人的秘密。
線索就藏在一條時間線之中。
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居庸關
《明史紀事本末》、《國榷》給出的時間線是,三月十五日居庸關陷落,三月十六日昌平陷落,唐通、杜之軼迎降,這兩處失陷造成了京師外層防線的崩潰;《明季北略》、《燕都日記》給出的時間線卻是,十二日賊破昌平州,十五日居庸關迎降。
兩條時間線產生了巨大的矛盾。昌平(十三陵)背靠燕山,居庸關扼守穿越燕山的通道,從宣大而的來的敵軍入侵,通常先過居庸再到昌平。
如果按照前者所述,居庸關迎降在前,昌平陷落在后,順理成章。但后者就不好理解了——昌平怎么可能比居庸關更早失守?
史家的爭論顯示出時間線的重要性,它直接關系到唐通、杜之軼獻居庸關迎降的因果。
答案就在歷史之中:
“賊抄柳溝破昌平,殺將李守镕。”(《綏寇紀略》)
“賊自柳溝抵居庸關——柳溝天塹,百人可守,竟不設備;總兵唐通、太監杜之秩迎降。” (《明史紀事本末》《明季北略》)
不同記載指向一個共同的地名——柳溝。這是解謎的重點,因為它講述了闖軍從柳溝到昌平/居庸關的進軍路線,這條路線為所有史家采納,說明闖軍就是從柳溝而來。
查閱今天的地圖,在延慶鎮的上游,媯水南岸,真有一個柳溝村。史書中所指的柳溝天塹就是此處。
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右側箭頭為柳溝小道,左側箭頭為居庸關
從柳溝出發,有一條可以穿越燕山山脈的小路,就是如今的G110高速公路所在。
沿著G110高速一直向南,當走出山區時,就能來到十三陵,在崇禎十七年,這里只有十二座皇陵,再往南走幾步就是昌平州!
至此,居庸關獻降之謎,也就迎刃而解,闖軍并不是正面進攻居庸關,而是從柳溝小道繞過了天塹,直接殺到十三陵,所以才有一些史料中所說的,先破昌平,居庸關方才獻降。
那這么一條隱秘小路又是怎樣被闖軍發現的呢?明季北略記曰,在寧武關之后,“居庸及各鎮總兵白邦正、劉芳名等,并昌平文武相次乞降,迎表飚集。”
此處所說的劉芳名是柳溝總兵,他和另一名重要守將,也就是皇陵守陵太監申芝秀,就成為了李闖的領路人。
宣大和居庸關的迎降,顯然是有組織有預謀的,這也讓我認真關注起是否真的存在一個系統出賣皇帝的計劃。
直到我看到另一個違反常識的人,頗有一種恍然大悟的感覺。
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03
你會在公司快垮臺的時候,捐款救它嗎?
三月十六日這天,北京城發生了一件非常離奇的事。
京官們辦事,通常在一張傳單上寫明公事如何,以及要通知到的人誰誰誰,各人姓名職銜都須列明其中。
然后由衙門長班拿著單子逐個通知,被通知者會在自己名字后寫個”知”字。
兵部提塘官衛集,提塘官就是傳遞政府公文的官員,話說衛集遇到一名相識的長班,對方神神秘秘地從袖中露出一張傳單,上面寫著太監與文武大臣的公約——明日開門迎闖王。
所列名單后都有個“知”字,大臣首位是兵部尚書張縉彥,太監首位是曹化淳。
此事為《懷陵流寇始終錄》獨家報道,但作者特地補充了一句,這是明史編纂小組成員萬斯同轉述衛集的話。看來有比較權威的信息來源。
曹化淳,出身于天啟初年大太監王安門下,曾受魏忠賢的迫害,差點就死了。
后來,他被貶到,還是信王的朱由檢身邊,本來自己這一輩子已經看到了頭。
但做夢沒想到,天啟皇帝早死,因為沒有兒子,皇位傳到了崇禎頭上。就這樣,曹化淳時來運轉,逐漸成了崇禎最寵信的太監。
曹化淳最重要的兩個職位,一個是東廠提督太監,一個是京營提督太監,在他任上,京營得到大力整頓,鍛煉出了黃得功、周遇吉這樣的敢戰將領。
由此可見,曹化淳的確有點能耐。但到了崇禎十二年春,曹化淳官運嘎然而止,因為提議疏浚京城的護城河工程,被文官參奏,斥他勞民傷財,破壞風水。
因此曹化淳遭到貶斥,被一擼到底成了無官一身輕的閑人。
如果沒有甲申之變,曹化淳很可能就此消失在歷史的塵埃之中。
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1800年的北京城,與明朝末年變化不大
但是,當李闖打來時,崇禎要求文武太監捐款助餉,機會來了,曹化淳成為了捐款最多的人,他拿出5萬兩銀子,重新獲得了崇禎的信任,并且被委任為廣安門的守備。
曹化淳所為,不就相當于45年投奔汪偽政權嗎?本可以躺在銀子上置身度外的曹化淳,為什么非要在船快沉的時候登上這艘破船?
答案也許就藏在曹化淳的關系網中。
曹化淳在提督京營太監任上,與他搭檔的勛貴,是成國公朱純臣。
而掌管京營中,神樞營的太監是杜勛,也就是說,杜勛曾是曹化淳的部屬。
崇禎十二年曹化淳主持護城河疏浚工程時,同時擔任九門提督太監的是申芝秀。然后申芝秀在五月被貶去十三陵守陵,曹化淳在七月丟了差事,被一擼到底。
護城河疏浚,怎么可能少得了九門提督太監的配合,時間上的巧合只能有一個解釋,曹化淳和申芝秀一起在工程中漁利,被揭發后一起倒霉。
俗話說,人生有四大鐵,曹化淳和朱純臣一起扛過槍,他和申芝秀也算是一起蹲過班房。這可都是過命的交情啊。
曹化淳與這些在甲申之變中,扮演著不同重要角色的人,都發生了關系,所有一團亂麻的線頭,終點都匯聚到了他的身上。
三月十八日中午,曹化淳率先打開廣安門,李闖大軍蜂擁而入,北京城外城就此失陷。
看著如此之多的蛛絲馬跡,我終于悟了,甲申之變是一場計劃慎密的陰謀,這個陰謀的目標就是崇禎本人,目的就是賣主求榮。
計劃組織者是以曹化淳為首的太監群體,參與者是包括了文武勛舊在內的大明朝最有權勢的一小撮人。
于是,我認真搜集甲申史料,將這個隱藏在暗處的賣主陰謀一點一點地挖出來,于是有了這本《崇禎七十二小時》。
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