寧波有錢人看待樓市的三個主流觀點

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前不久老司機紀念9.26新政的文章《》
可能被限流了，倒不是文章寫得有多么出格，真正的風險來自于評論區，有些評論寫得其實挺好，但一放出來就沒了。

是不是AI的功勞？評論消失的速度堪比光速。

因為工作關系，老司機接觸到的A8、A9層級的人相對比較多一點，特別是VIP會員高凈值的比例相對較高。

在平時的交流中，我也有意在留意他們對房產的看法，特別是在下跌形成空前共識的時候，這些有錢人展現出非常明顯的獨立性，這可能也是他們財富有別于普通人的原因之一。

今天老司機就來簡單總結一下他們的典型看法，當然，我接觸到的人畢竟是有限的，并不能代表有錢人的全貌。

觀點1：房產始終是家庭的核心資產。

現在網絡輿論普遍認為房產已經邊緣化了，未來會越來越不值錢。但很多有錢人還是認為房產始終處在核心地位。他們往往是從全球視角來看待這個問題，在探討房價時，他們往往會拿國際上一些類似的城市來做比較。

比如上海的房價，用來比較的往往是紐約、倫敦、東京這種一線城市，盡管國內的輿論非常悲觀，但這些有錢人認為，未來上海的房價不應該、也不會比同類城市低太多。

許多有錢人也是這樣在布局，他們在深圳、上海、杭州多邊下注，他們買房的核心邏輯還是這個城市的產業競爭力，他們普遍相信，優勢產業會帶來社會財富，社會財富會帶來資產上漲。

有錢人始終是把房產當資產在看待的，而不是消費品。

在老司機接觸的有錢人中，絕大多數人對于經濟的前景都仍然保持樂觀態度，這一方面是過去的成功給了他們信心，另一方面也是因為歷史規律。

當經濟出現動蕩時，有錢人的財富往往會逆勢增長，因為他們有機會撿到更加便宜的籌碼。

老司機還沒有碰到一個在下跌中出清房產，或者只留下一套自住的有錢人，他們幾乎很少減持，有些做了置換，有些人甚至還在增持。

但這有個前提，他們的財富是相對分散的，房產只是其中一項，有些人占比只有不到20%，所以增持也不會對他們的財富帶來多大影響。

觀點2：不太關注買完后房價的漲跌。

這有點像股市里的大戶和小散，數據表明，小散的敏感度遠高于大戶，交易的頻次也高得多，越是大金額的基金，其交易頻次往往越低。

很多有錢人平時并不太關注樓市，對于漲跌也不是很清楚，他們的主要精力還是放在主業之上。只有當他們有需要買房、賣房時，才會抽出精力來了解一下。

他們了解樓市的方式也很簡單——花錢，比如咨詢老司機這樣的業內人士。他們相信，花錢買到的信息，會比網上海量的免費信息要有價值得多。

這也是有錢人的慣常的思維模式——能花錢搞定的事，自己就不花或少花精力?；ㄐ″X大方，花大錢謹慎，這是有錢人的普遍特征。

如果一個有錢人花小錢也很謹慎，那一定是因為他感覺不值得。

房子買好之后，這些有錢人又會回到“賢者”狀態，不再繼續關注樓市的動向，房子漲也好跌也罷，他們都不管了。

他們真正在意的是買的時候，房子有沒有選對，價格合不合適，時機是不是恰當，之后買定離手。

老司機發現，越是有錢人，他們思考問題的方式越簡單。影響買房的因素可能有一百個，他們會把它簡化為極少的幾個，然后只要這些因素達到他的要求，他就買了。

至于其他的諸多因素，他們幾乎不太管。

觀點3：喜歡在下跌中找機會。

不少有錢人找老司機，都希望能從我這找到被低估的房產，特別是獨家資源。

當然，獨家的低估資產不好找，現在的市場很透明，任何低估的資產都會上網，也都會被人看到。

但我們也能從中看到有錢人的不同思維，普通人在從樓市慌忙逃命之時，他們卻在尋找機會。

我們聽到的都是風險：樓市要完了、房價還要大跌、未來幾十年都好不了；他們恰恰看到的是機會：低于成本的價格、高租金回報、潛在的增值空間。

每一次危機，都會帶來一輪資產價格的破滅，也都會帶來財富的一次再分配。

有時候也沒有辦法，有些人意識到了，但能力沒到，眼睜睜的看著機會也抓不住。有些人本不想賣房，不想成為危機的犧牲品，但工作丟了，收入沒了，還是不得不把房子賣了還債。

認知和能力，缺一不可。

真實的人生都有殘忍的一面，就像草原上有藍天白云，牛羊成群，但如果一只羊它跑不快，大概是會被狼吃了的。

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