SUV重心高，容易失控側(cè)翻，如何避免？2026款騰勢(shì)N9給出了答案

SUV高速行駛，遇到障礙物急打方向盤(pán)，會(huì)出現(xiàn)什么后果，想必老司機(jī)都知道，SUV重心高，很容易失控側(cè)翻，如何避免呢？2026款騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9給出了答案。

很多車都有緊急避讓功能，但實(shí)際效果好不好，誰(shuí)也不敢說(shuō)，比亞迪研發(fā)的緊急避讓功能，用魚(yú)鉤形狀的路況做測(cè)試，車型是2026款騰勢(shì)N9，它以時(shí)速210公里通過(guò)不側(cè)翻，刷新世界紀(jì)錄，并通過(guò)中汽研權(quán)威認(rèn)證。這已經(jīng)是騰勢(shì)N9第三次打破世界紀(jì)錄，高速避讓安全不側(cè)翻。

2026款騰勢(shì)N9，為什么能做到時(shí)速210公里通過(guò)高速避讓（魚(yú)鉤測(cè)試），是因?yàn)槿禈?biāo)配了易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制、混動(dòng)CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)。

各項(xiàng)功能完美融合，以毫秒級(jí)的速度進(jìn)行運(yùn)動(dòng)信息的采集，同時(shí)開(kāi)始對(duì)分布式驅(qū)動(dòng)、分布式制動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制和云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)等執(zhí)行器精準(zhǔn)控制，使車輛在極限失控的邊緣被精準(zhǔn)糾偏，最終以四輪緊貼地面的完美姿態(tài)，成功通過(guò)測(cè)試。

現(xiàn)在有很多車用的是機(jī)械傳動(dòng)和液壓控制，響應(yīng)速度慢，而易三方的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電信號(hào)控制電機(jī)，響應(yīng)速度大大提升。在高速緊急避讓極限場(chǎng)景下，駕駛員還未意識(shí)到危險(xiǎn)，車輛已完成風(fēng)險(xiǎn)判斷并開(kāi)始精準(zhǔn)干預(yù)。

通過(guò)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制，后輪雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩差動(dòng)控制，主動(dòng)施加反向橫擺力矩，從源頭抑制側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用同向策略，與分布式驅(qū)動(dòng)默契配合，共同將失控的車輛拉回正軌。

云輦-A利用雙腔空簧與毫安級(jí)精度控制的電控減振器，瞬間增大懸架剛度與阻尼，強(qiáng)力抑制車身側(cè)傾，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。分布式制動(dòng)系統(tǒng)則通過(guò)對(duì)四個(gè)車輪施加不同的制動(dòng)力，協(xié)同修正車身姿態(tài)，確保車輛在極限狀態(tài)下依然可控。

這一切的動(dòng)態(tài)調(diào)整，都基于2026款騰勢(shì)N9超高扭轉(zhuǎn)剛度的強(qiáng)悍車身。混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，配合高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比達(dá)90.5%的車身，為高速避讓安全不側(cè)翻提供堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

中國(guó)智造引領(lǐng)全球，安全標(biāo)準(zhǔn)從跟隨到引領(lǐng)

曾幾何時(shí)，在全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)技場(chǎng)上，中國(guó)汽車品牌更多扮演的是追趕者的角色。而今天，2026款騰勢(shì)N9利用新能源時(shí)代智電融合控制的優(yōu)勢(shì)，方方面面都要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車機(jī)械式的安全性能。

這不僅是一個(gè)品牌的勝利，更是中國(guó)汽車工業(yè)在核心安全領(lǐng)域，從標(biāo)準(zhǔn)的“跟隨者”到“定義者”的實(shí)力宣告。它將推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)重新審視和提升安全標(biāo)準(zhǔn)，最終惠及每一位消費(fèi)者。

真正的安全，并非亡羊補(bǔ)牢，而是防患于未然。想象這樣一個(gè)場(chǎng)景：暴雨的高速公路上，前車突然失控，你本能地猛打方向盤(pán)避讓。在傳統(tǒng)車輛可能已經(jīng)側(cè)翻的瞬間，2026款騰勢(shì)N9卻能穩(wěn)住車身，從容化險(xiǎn)為夷。

這就是時(shí)速210公里高速避讓（魚(yú)鉤測(cè)試）背后的真正意義。它意味著在日常駕駛中，無(wú)論是雨天濕滑的緊急變道，還是高速公路上的突發(fā)狀況，2026款騰勢(shì)N9都擁有超高的“安全冗余”，是你和家人從容出行的底氣，也是你在享受駕駛樂(lè)趣時(shí)安心的基石。