廣東
美國當地時間9月24日，特朗普政府發布正式公告，實施美國與歐盟達成的貿易協議，確認自8月1日起，對歐盟進口汽車及汽車產品征收15%的關稅。此外，文件還列出了對某些藥物化合物、飛機零部件及其他進口商品的關稅豁免。
消息一出，歐洲的各大汽車巨頭一片歡呼，德國大眾、保時捷和梅賽德斯-奔馳集團的股價瞬間走高。
其實，這并非什么新的關稅政策，而是之前的貿易協議正式落地。
4月，特朗普開啟全球貿易大戰時，曾一度威脅歐盟，如果不和美國達成新的貿易框架，將對歐洲的汽車及產品征收巨額關稅。
一番恐嚇后，歐盟開始和美國談判，但效果不佳。美國從威脅變成行動，決定執行30%的關稅。
不得不說，商人出身的特朗普還會真的有兩下子，高舉低打，很快就實現了自己的目標。7月底，雙方達成的貿易協議框架。
作為交換條件，歐盟需取消美工業品關稅、采購7500億美元能源、新增6000億美元對美投資。
之所以沒有在8月就立馬執行新稅率，是因為要以歐盟推出下調美國商品關稅的立法為前提。也就是說，歐盟內部針對協議框架是有爭議的，有人反對，認為是單方面的向美國投降，尤其是法國非常憤怒，認為是用整個歐盟的農業利益被犧牲來補貼德國汽車業；有人支持，認為這是“最佳結果”，可見歐盟內部非常的分裂。
對于特朗普來說，那是你們自己內部的事，什么時候協商好了，確定了，我就執行新的15%的稅率。
歐盟內部一番激烈討論后，終于在爭議下于8月28日完成該這一舉措。
正所謂不見兔子不撒鷹，特朗普好手段。
隨著歐盟與美國關稅政策的敲定，美國這波關稅大戰，只剩下一個目標，也是最大，最難搞定的目標。
兩個大國的博弈才真正開始。關稅大戰，正式進入3.0階段。
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