“致遠”艦的原型——意大利“道里加”號防護巡洋艦

對于“致遠”艦大家都很熟悉，在1894年的黃海大戰中，鄧世昌指揮已嚴重受損的“致遠”艦全速撞向日艦，真可謂是驚天地泣鬼神。至于撞的目標是“吉野”號還是“松島”號并不重要，重要的是驚天地泣鬼神的壯舉！“致遠”艦的光輝事跡就不介紹了，大家都知道，今天給大家介紹一下“致遠”艦的設計原型——意大利“道里加”號防護巡洋艦。

“道里加”號防護巡洋艦

“道里加”號防護巡洋艦其實是英國建造的，原名叫“薩拉米斯”號，是希臘向英國阿姆斯特朗公司訂購的。希臘購買該艦的目的是對付奧斯曼土耳其，歷史上奧斯曼土耳其多次入侵希臘，兩國可謂積怨已久。不過后來因為希臘海軍經費問題，1887年將“薩拉米斯”號轉賣給意大利了，意大利接手后改名為“道里加”號。“道里加”號雖然噸位小、不起眼，但有一個世界紀錄，即第一艘采用三脹式往復蒸汽機的防護巡洋艦。

“道里加”號防護巡洋艦于1885年2月13日開工，同年12月23日下水，1887年4月28日完工后加入意大利海軍。該艦在1908年1月16日除籍，同年賣給烏拉圭，在烏拉圭海軍服役6年后退役，最后于1930年解體。

試航中的“致遠”號防護巡洋艦

“道里加”號防護巡洋艦主要性能：艦長81.4米，寬11.3米，吃水4.5米，炮盾厚114毫米，指揮塔裝甲厚51毫米，穹甲斜面部分厚51毫米、平面部分厚25毫米，標準排水量2050噸，艦員編制211人。動力為2臺三脹式往復蒸汽機，5000馬力，雙軸，航速17.7節。標準載煤200噸，最大載煤480噸。配備6門152毫米/26倍徑主炮，單裝，部署在艦艏艉和兩舷。另有9門57毫米速射炮，4具356毫米魚雷發射管。

由于建造時間較早（完工于1887年4月28日），此時還沒有發明152毫米、120毫米速射炮，因此安裝的是老式艦炮——阿姆斯特朗152毫米/26倍徑后膛炮，后來在90年代換裝為阿姆斯特朗152毫米/40倍徑速射炮。換裝速射炮后該艦作戰能力大增，火力投射密度是之前的數倍。當然，意大利采購該艦主要目的還是發展自己的防護巡洋艦，為了擁有自己的防護巡洋艦設計建造能力，早些時候還購買了“喬萬尼·鮑桑”號防護巡洋艦，該艦算是“埃斯梅拉達”型防護巡洋艦的二號艦。

“致遠”級防護巡洋艦模型

當然，這種小型軍艦主要用于戰場偵察、并非艦隊決戰，因此噸位小一些、火力弱一些不是問題，航速快就行（強壓通風下，航速可達19.7節）。可惜的是，北洋水師在向英國訂購防護巡洋艦時，居然看中了“道里加”號的設計方案，后來便有了“致遠”級防護巡洋艦。“致遠”級一型兩艘，首艦“致遠”號，二號艦“靖遠”號。“致遠”級雖然比“道里加”號大了250噸，但本質上還是小型防護巡洋艦，用來當主力艦用是不合適的。

為了讓“致遠”級能夠對抗日本聯合艦隊的“浪速”級防護巡洋艦，阿姆斯特朗公司給“致遠”級塞了多門大口徑艦炮。“致遠”級的主要火力由3門克虜伯210毫米/35倍徑主炮和2門阿姆斯特朗152毫米/26倍徑副炮組成，對于2000多噸的軍艦來說，這屬于典型的小船扛大炮。噸位小的后果就是射擊平臺不穩定，測試數據顯示，“致遠”級側舷齊射時會造成7到10度傾斜。

“浪速”級防護巡洋艦火炮布局

實際上“致遠”級的實際戰力比不了“浪速”級，“浪速”級雖然也屬于小船扛大炮，但好歹標準排水量有3650噸，比“致遠”級大了1350噸，“浪速”級主要火力為2門克虜伯260毫米/35倍徑主炮和6門克虜伯150毫米/35倍徑副炮，在1894年的黃海大戰中，兩艘“浪速”級與“吉野”號、“秋津洲”號組成日本聯合艦隊一游，先后擊沉了北洋水師“致遠”號、“經遠”號等艦。

北洋水師其實應該買4000噸級的防護巡洋艦，至少應該對標“浪速”級。“致遠”級如果把噸位放大到4000噸，射擊穩定性會好很多，增加的噸位可以用來加強穹甲防護，152毫米/26倍徑副炮也可以增加到6門。當然，理想化的火力配備是前后各一門203毫米/40倍徑速射炮，兩舷各3門152毫米/40倍徑速射炮，這樣側舷可以5門速射炮對敵。