2025年都靈車展看到歐洲車企展示了創(chuàng)意十足的設計。
想法很多,不少新點子,但是目測在中國主流市場都不好賣。
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坦率說,歐洲汽車設計開始失去穩(wěn)定感和秩序感,被中國的電動車革命帶偏了方向。
我自己親歷過,歐洲車企邀請中國媒體和用戶去他們總部參與新設計的評審,中國客人懟臉開噴,這車兩年之后進入中國市場沒戲。在詢問價格時,中國方面的反饋常常是對面心理定價的6-7折。
中國市場需要全新的產(chǎn)品體驗,需要價格合理且豐富的配置組合。
但歐洲的問題是成本降不下來,體驗如果不擁抱中國供應鏈,很難有質(zhì)的變化。
造型設計是最后的遮羞布,成本和體驗都不能改變,那造型上創(chuàng)新創(chuàng)新是不是能解決問題。斯特蘭蒂斯集團旗下的產(chǎn)品特別明顯,韓國車也有點跑偏。
我們看到了很多用力過猛的設計,單獨拆出一些細節(jié)都有可學習的地方,但作為整體而言給人一種“假裝努力”的即視感。
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