浙江
美媒《國家利益》報道真是哪壺不開提哪壺，9月30日，就在中國國慶節前的一天發表了一篇標題為《中國制造第五代戰機的速度遠快于美國》，多個角度分析了中美制空權的天平已經非常嚴重的朝著中國這邊傾斜了！
作者在文中討論了中美軍事態勢轉變后美國應該如何扳回局勢，文末還給美國出了個餿主意，中國在五代機和六代機上已經超越美國，但是美國依然可以在無人機與高超音速領域扳回一局！問題是這兩個突破方向正是中國最擅長的領域，發表這篇文章的作者難道就不知道嗎？
中國五代機制造速度驚人：美軍五代機只有60%能用
《國家利益》的這篇文章表示，中國已經擁有超過200架殲-20重型五代隱身戰斗機，擁有5條生產線，每8天就能下線一架全新的殲-20，這個速度超出了西方國家對中國戰斗機建造速度預估。相比之下，美國的F-22一直停留在185架，多年來沒有任何一架新的戰斗機服役，因為從2012年開始，這架全球最先進的五代戰斗機就已經停產！
F-35戰斗還在生產中，目前美軍已經裝備至少400架F-35，分別在美國空軍、海軍和海軍陸戰隊，但據報道作者的查閱到美軍官方公開的資料來看，這些戰斗機中只有60%處在隨時可以作戰的狀態，也就是說這400架戰斗機也就只有240架的能投入作戰。
《國家利益》報道引用的數據錯誤：但真相更殘酷
說實話，這篇報道引用的數據有些過時了，中美雙方的數據都出現了被嚴重低估的情況，不過事實可能比國家利益的報道要更殘酷一些：
之前在長春航展上公開了一架編號為63106的殲-20的高清照片，有細心的朋友發現了座艙右側有一行很小的小字，是一個CB10300的編號，微博大佬“@齊天的孫猴子”解讀為：
這是被分配給第19航空旅的殲-20，編號CB10300，是第10批次，第300架J-20！
這個意思就是目前中國空軍裝備的殲-20至少已經有300架，但上限并不是300，一般來說，按中國軍方的習慣，不會將這種數量特征的編號公之于眾的，比如剛好300架肯定不會公布300架的編號，要是公開了第300架的編號，那么數量更有可能是接近400或者更多，網友估計可能在400架左右。
國外社交媒體有分析稱，殲-20是2015年正式裝備部隊的，從2017年才開始規模量產，不過這個量產速度并不高，一直到2022年發動機解決了之后才真正開始大規模量產，據網友分析，目前殲-20的生產速度已經達到每年100~120架，因為成飛公司建造了新的生產線。
這個速度大概是3天生產一架，這個數據是《國家利益》的報道2.5倍以上！不過沒關系，報道錯誤估計了中國殲20數量，其實也錯誤估計了美軍F-35的數量，種花家統計了公開數據，美軍F-35裝備總量應該已經到了760架左右，按報道的60%計算，也有456架可以作戰！
另外再加上185架F-22，差不多也是60%可用，總數在564架左右！這個數據還是不錯的，但是真相可能要比報道的更殘酷一點，因為中國五代機高低搭配的殲-35來了，這架戰斗機分為殲-35A（陸基版）和殲-35（艦載版），目前生產數量不明，但據公開報道，沈飛的生產線每年可以生產大約150架！
是不是有點可怕，按現在中國五代機的數量，一年即可趕上美軍F-22+F-35的數量，兩年就能遠超美軍，當然更讓美軍有些崩潰的還有殲-35的性能：
日前在《央視新聞》“軍情時間到”的節目中，官方首次公開了殲35隱身艦載機的部分核心信息，主要有三點，起飛重量、動力系統和隱身能力：
- 節目中特別提到殲-35艦載機的最大起飛重量逼近30噸，屬于中型+系列，這個數據是綜合航母搭載數量以及高出動率和回收率后的綜合考慮；
- 動力系統為國產雙發中等推力渦扇發動機，但目前沒有公開具體型號，有可能是渦扇13和渦扇19，不過有網友估計更有可能是渦扇21，動力系統解決了真可以為所欲為；
- 隱身能力：報道特別提到了殲35的低可探測性得益于氣動布局以及超材料技術，雷達反射面積比人的手掌還小，低于0.020平方米；
這個隱身數據是不是看起來不咋地？20多年前的美軍F-22都到0.001平方米了，F-35也只有0.0015平米。所以種花家估計也不是實數，因為中國公開的數據向來有反向虛標的習慣，就先PL-15E空空導彈，標稱最大射程145公里，結果在181公里擊落了印度戰斗機，氣得莫迪差點要罵娘了！
而美國這也有虛標的習慣，比如當年F-22的F119發動機推重比標稱在10~11之間，但事實上卻只有8左右，差了一大截！另一個是F-22的升力系數虛標，F-22公開宣傳升力系數在2.0左右，但實際卻只有1.5，真正達到2.0+的是中國的殲-20！所以你認為美國公開的數據靠譜嗎？
很明顯F-22已經成老朽了，因為最新生產的F-22也已經有13年歷史，而渾身上下都長滿了包包的F-35，想要和一身光滑的殲-35比隱身性能那就是個笑話，再說了中國在隱身材料方面也已經領先美國，這F-35怎么看都像個出來騙點擊量的無恥之徒。
當然各位也要了解一下，之所以現在肆無忌憚的公開殲-35的各種數據，那是因為近期中國成飛和沈飛的六代機進展相當快。前幾天在社交媒體上公開的沈飛殲-50已經去掉了空速管，這表示這架戰斗機的試飛工作大部分已經結束了，進入了一個新的階段。據此判斷，六代機裝備時間可能快于外界的預期。
《國家利益》的餿主意：這兩個方向正是中國最擅長的
報道認為，盡管美國戰斗機數量要高于中國，但在西太正面“戰場”上，中國的戰斗機對美軍已經出現了壓倒性的優勢！美軍的五代機則分散部署在全球各地，戰爭發生時候很難迅速集中優勢兵力。因此報道表示，要么美軍的戰略作出調整，要么美軍改變軍備策略，以無人機編隊（UAV swarms）和高超音速武器重新取得對中國的優勢。
同時報道還建議美國需要“改革龐大的國防工業基礎”（即提升產業能力、重構供應鏈、提升生產效率等），作者認識到了美國制造業沒落非常嚴重，但這個差不多也就喊喊口號，因為這種提升無法再短期內實現，更現實一點的還是無人機編隊（UAV swarms）和高超音速武器！
對于無人機計劃，早在2023年8月份，美國國防部副部長凱瑟琳·希格斯宣布要實施全域作戰末端武器體系的Replicator計劃，這個計劃就是在在未來18–24個月 內，快速部署“成百上千”的小型、低成本、智能化自主系統（無人機、無人艦艇、無人潛航器等），用于對抗中國在西太平洋地區的數量和火力優勢。
按凱瑟琳的計劃，今年就應該大量裝備無人機、無人艦艇、無人潛航器等，但據此前的報道表明，6月底和7月初兩次無人艇測試時都出現無人艇相互撞擊的事故，并且兩家競爭公司的提供的無人艇價格都偏高。
這個新聞表示什么意思？就是說2年過去了，美軍計劃裝備的無人艇還是個不成熟的試驗品！無人機呢？這個之前美媒都報道很多次了，美國原先是要用無人機低成本來代替有人駕駛的戰斗機，但后期才發現，幾大軍工企業生產的無人機單價甚至高至載人戰斗機的2/3，美軍估計是1/3以下，甚至還要更便宜一些，所以現在這游戲業沒法玩了，美軍裝備得起，但無法大量裝備。
另一個高超音速武器計劃呢？這個可能還更慘一點！美國總共搞了十幾個高超音速飛行器項目，從飛機到導彈都有，但碩果僅存的只有ARRW（空射版滑翔高超音速導彈）、LRHW（陸基/艦載版滑翔高超音速導彈）和HACW（吸氣式高超音速導彈）。
其中ARRW已經事實下馬，LRHW測試結果不明朗，HACW剛測試OK，已經進入了下一個工程階段，就是以此為基礎研發一款導彈，一切順利的話至少也得2-3年之后才能見著，裝備么都奔著2030年代去了。
中國在高超音速領域的突破要比美國早得多，目前裝備滑翔系列：DF-17、DF-26和DF-27以及艦載和空射的YJ-21，吸氣式高超音速導彈則有YJ-19和CJ-1000，這倆兄弟射程驚人，全程超過5馬赫的攻擊速度，簡直就是一刀封神的殺手锏武器！
美國這是打算用還沒有裝備的導彈跟中國已經裝備7-8年之久并且不斷在推出新型號的高超音速大玩家來比拼誰更厲害？說個最近剛發生的事情，9月29日，北京、河北以及山西大量目擊者都看到了一次極其震撼的高超音速飛行試驗：
一枚高拋彈道的飛行器，在俯沖階段再次開啟了發動機！有網友分析稱是二級高超點火測試，但種花家更傾向于單級，因為并沒有拋棄二級或者一級的特征出現，倒是更有可能像是兩種不同的發動機模態轉換，比如從超燃沖壓轉向斜爆震！
為什么猜是斜爆震呢？因為在YJ-19和CJ-1000上就用了超燃沖壓發動機，現在還搞這個不是沒有挑戰性了嘛，超燃沖壓發動機（煤油燃料最高很難超過7馬赫），斜爆震最高能達到10~17馬赫，這個可不是鬧著玩的，真要達到這個速度那.....只能去打外星人了，地球上美軍的SM-3反衛星的導彈都沒這個飛得快！
中國已經在高超音速領域全面領先美國！美國放棄風洞轉向用計算機模擬之后就注定是這個結果了，那玩意兒模擬低速與低超音速效果不錯，但高超音速不行！中國是因為當年計算機技術不太行，所以拼了老命造風洞模擬，最終搞出了JF-12高超音速風洞和JF-22極高超音速風洞（馬赫數最高可模擬30馬赫）這兩個風洞，模擬飛船再入返回都沒問題。
所以美國打算在高超音速領域打算和中國一決高下嗎？不過中國搞這玩意兒主要還不是拿來搞武器的，你說30馬赫的導彈有意思嗎？都能直接入軌了！這個主要還是拿來搞空天飛機的，那個才是向往星辰大海的中國人干得出來的事！
2025年的9月份，應該是武德最為充沛的一個月，從九三閱兵到航母電磁彈射，從六代機試飛再到高超音速飛行器，估計五角大樓旁邊的披薩店生意應該是飛天了，還不來感謝下中國？
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