浙江
春風在國外有消息披露于2026年11月全系新品發布會時，該品牌將發布全球首發春風旗下迄今最大探險車型1000MTX。可以肯定的是排量為1000CC的三缸發動機，將槍口對準了凱旋（參數丨圖片）TIGER900， 這個車型的發布，代表春風以后并不再一定需要KTM的動力平臺了。
隨著KTM最近的變化，春風原本跟KTM的緊密合作將存在著變數，不再跟KTM合作轉而變成自主研發大排量車型。對于春風自身品牌提升，技術水平，都是有著關鍵的作用，特別是在歐洲這個市場。
1000MTX的動力方面，將搭載一臺新研發的三缸發動機，網傳最大功率111馬力（8500轉/分），最大扭矩105牛·米（6250轉/分）。這個數據亂對于這個排量來說，并沒有特別的顯眼，可能是用于探險車系，更注重動力整體調教 。不過明顯強于自家的800MTX，略高于凱旋TIGER900的108PS（79.5kW）/9,500rpm，扭矩 90Nm/6,850rpm。春風有著更低的出力轉速。
可以確定的整備質量為215公斤。 對于這個級別的重量來說，跟凱旋TIGER900的219相差不大，相比非雙的最輕質量243KG還是有一定的優勢。配置上則是國產摩企的強項 ，Brembo制動系統，倍耐力輪胎，牽引力控制、定速巡航，快速換擋、8英寸MMI中控屏或像800MT-X那樣立一塊大的豎屏TFT全彩儀表，加熱手把、加熱座椅。該有的不該有的，都會比競爭對手更多。
春風先在歐洲發布這款車型，說明了對歐洲市場的重視，競爭對手包括凱旋TIGER900，本田非洲雙缸，KTM 890 Adventure，胡斯瓦納Norden 901,寶馬F900GS等。當然肯定也會在國內發布，按照春風的定價，雖然在國產品牌里不算便宜，不過相對于這些進口品牌，價格基本就是吊打，那國產ADV的有哪些對手？張雪820ADV？似乎國產品牌要加油了。評論區說說張雪820ADV跟春風1000MT-X誰能脫穎而出？
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