馬斯克推“丐中丐”版車型，特斯拉重奪市場份額？

10月8日，特斯拉北美官網正式上線名為“標準版”的Model Y，售價3.999萬美元（約合人民幣28.5萬元），較原有版本降價5000美元，降幅約11%。同步推出的還有售價3.699萬美元（約合人民幣26.4萬元）的標準版Model 3，成為該品牌在售最便宜車型。

這一動作印證了馬斯克此前在第二季度財報會議上的表態——將推出一款更便宜的特斯拉Model Y。盡管中國官網尚未更新，但按北美降價比例測算，國產標準版Model Y有望下探至23.5萬元左右，Model 3或進入20萬元區間。

截至美東時間10月7日收盤，特斯拉股價報433.09美元/股，跌幅為4.45%，市值蒸發650億美元（約合人民幣4630億元）。美東時間10月8日，特斯拉股價反彈，截至收盤，特斯拉股價報438.69美元/股，漲幅為1.29%。

與此前媒體和博主爆料一致，標準版車型在配置上全面“簡配”。

根據特斯拉北美官網信息，標準版Model Y與Model 3的方向盤與外后視鏡改為手動調節，僅前排座椅支持加熱。更受關注的是，兩款車型均未搭載特斯拉標志性的Autopilot自動輔助駕駛系統，僅保留交通感知巡航控制功能，自動轉向等核心能力被移除。

續航方面，標準版Model Y從357英里降至321英里。這些變化讓其新車被網友戲稱為“丐版”特斯拉。

事實上，早在官方信息發布前，知名博主@greentheonly便透露，新款Model Y（內部代號E41）將用金屬車頂替代玻璃車頂，電動折疊后視鏡改為手動，可調懸架改為固定懸架，揚聲器從16個減至11個，座椅材質也由皮質換為織物，氛圍燈、迎賓燈等配置可能取消。目前該車已在美國街頭進行測試，多家平臺及博主發布了實車照片。

對于特斯拉此番“自降身段”爭取終端銷量，外界卻并不看好。

華爾街擔憂，3.5萬美元區間的定價既可能分流高價版車型銷量，又難以觸及更低價位客群，且在3萬至4萬美元區間將面臨激烈競品挑戰。

在中國市場，潛在競爭更為嚴峻。若標準版Model Y國產后售價落于23.5萬元左右，將直面樂道L60、極氪7X、小鵬G7等國產SUV的“紅海廝殺”；標準版Model 3則需與小米SU7標準版、小鵬新P7等車型正面對抗。

有車企相關人士對《鳳凰WEEKLY汽車》表示，特斯拉推出新款Model Y的根本意圖在于擴大市場份額，將更多客戶納入特斯拉生態。但Model Y產品力不足，“丐版”能否取得預期銷量仍存疑。

眼下，特斯拉在中國市場的銷量已現疲態。

乘聯會數據顯示，今年8月特斯拉中國零售銷量約為5.7萬輛，同比下滑近10%；前8個月累計銷量36.1萬輛，同比下降6.9%，市場份額從去年同期的6.5%縮水至4.8%。

為提振銷量，特斯拉中國近期多次推出金融政策與降價措施，包括Model Y全系5年0息、Model 3長續航版降價等。此次兩款更加平價車型的推出，是特斯拉在增長乏力背景下的一次關鍵突圍。

隨著平價戰略的落地，特斯拉正試圖在品牌溢價與市場規模間尋找新平衡。不過，在國產新能源品牌配置內卷加劇的當下，僅靠價格下探是否足以挽回市場份額，仍需市場檢驗。