失敗的萬噸級(jí)艦，德國(guó)F-126型護(hù)衛(wèi)艦，或因?yàn)榧夹g(shù)和資金問題下馬

雖然如今的德國(guó)海軍早已沒有了往日的輝煌，甚至其精心打造的MEKO護(hù)衛(wèi)艦也是今不如昔。但好歹還是在F-126護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目上，有機(jī)會(huì)為德國(guó)人海軍挽回些許尊嚴(yán)。

作為全世界第一型排水量超萬噸的護(hù)衛(wèi)艦，與之前的F-125/126護(hù)衛(wèi)艦相比，不僅排水量大幅增長(zhǎng)，而且武備也突破了“巡邏艦”級(jí)別。F-126是德國(guó)首款搭載美制“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)的德國(guó)護(hù)衛(wèi)艦，并輔以一個(gè)小型X波段雷達(dá)增強(qiáng)其作戰(zhàn)效能。16單元的MK-41垂直發(fā)射單元，可以發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)”-2、“標(biāo)準(zhǔn)”-6和“改進(jìn)型海麻雀”等防空導(dǎo)彈，當(dāng)然也可以配備“標(biāo)準(zhǔn)”-3系列防空導(dǎo)彈。此外，F(xiàn)-126型護(hù)衛(wèi)艦上還將裝備2座四聯(lián)裝NSM Block 1a巡航導(dǎo)彈（海軍打擊導(dǎo)彈，用于反艦和對(duì)地攻擊作戰(zhàn)）導(dǎo)彈反射裝置，2組21單元“海拉姆”近程防空系統(tǒng)等。

由于對(duì)F-126護(hù)衛(wèi)艦各項(xiàng)指標(biāo)極為滿意，所以德國(guó)人驕傲的對(duì)外宣布，該艦“是我們威懾力量和北翼防御的關(guān)鍵”。而且為了能夠順利建造F-126型護(hù)衛(wèi)艦，德國(guó)人不僅為建造6艘該型護(hù)衛(wèi)艦斥資100億歐元，甚至還拋棄了在建造F-125護(hù)衛(wèi)艦中屢犯錯(cuò)誤的布洛斯·福斯造船廠（隸屬于蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)），選擇了荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)作為建造工作的承包商。或許是因?yàn)閷?duì)F-126項(xiàng)目極為滿意，所以德國(guó)人還以它為基礎(chǔ)，準(zhǔn)備研制作戰(zhàn)能力更為強(qiáng)大的F-127型護(hù)衛(wèi)艦。

但是樂觀的德國(guó)人并沒有想到，精挑細(xì)選出來的達(dá)門集團(tuán)，還是出了問題。按照F-126護(hù)衛(wèi)艦的建造時(shí)間表，該級(jí)艦的首艦在2023年12月首次鋼切割，2024年6月進(jìn)行龍骨鋪設(shè)，到了2028年7月正式服役。但是荷蘭達(dá)門集團(tuán)遭遇了資金和技術(shù)問題，F(xiàn)-126護(hù)衛(wèi)艦的建造工作將至少延期40個(gè)月，需要到2030年代中期才有可能交付。而諷刺的是，此次負(fù)責(zé)建造的是達(dá)門集團(tuán)旗下的德國(guó)造船廠，漢堡的Blohm + Voss造船廠和沃爾加斯特的Peene造船廠。

如此看來，德國(guó)人在工業(yè)制造上的嚴(yán)瑾，以及所謂的工匠精神，目前看已經(jīng)蕩然無存。對(duì)此深感無奈的德國(guó)人，已經(jīng)在議會(huì)上開始討論F-126護(hù)衛(wèi)艦的“B計(jì)劃”，也就是徹底終結(jié)該項(xiàng)目。但問題是，德國(guó)人為F-126項(xiàng)目投入了巨額資金，的各項(xiàng)研發(fā)和制造費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了18億歐元。所以，德國(guó)人現(xiàn)在不得不與達(dá)門公司進(jìn)行談判，但問題是資金可以投入，技術(shù)問題該如何解決目前尚不清楚。根據(jù)目前的消息可知，是達(dá)門集團(tuán)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)系統(tǒng)不兼容有關(guān)，導(dǎo)致圖紙和零件向分包商的轉(zhuǎn)移癱瘓。

正是因?yàn)檫@些問題，使得德國(guó)人即便想將整個(gè)建造工作轉(zhuǎn)移回所謂德國(guó)的公司也極為困難。而且，德國(guó)的造船企業(yè)在日前經(jīng)過了一系列的吞并和重組之后，根本無法確認(rèn)由哪家企業(yè)具備接手F-126護(hù)衛(wèi)艦整體的設(shè)計(jì)和建造工作。更何況，德國(guó)目前想要將此項(xiàng)目轉(zhuǎn)移給德國(guó)企業(yè)，還要面臨著政治壓力，因?yàn)榈聡?guó)方面必須小心的維護(hù)與荷蘭的關(guān)系。

為此，有人提出了暫時(shí)的過度方案。就是在F-126護(hù)衛(wèi)艦服役之前，可以快速的建造幾艘Meko-200型護(hù)衛(wèi)艦，用于接替已經(jīng)老去的F-123型護(hù)衛(wèi)艦。等到F-126型護(hù)衛(wèi)艦服役之后，再將這些過度產(chǎn)品推向二手艦艇市場(chǎng)，專售給德國(guó)的西方盟友，或者其他正在升級(jí)海軍的中小國(guó)家。只是，再開工新建Meko-200型護(hù)衛(wèi)艦就能規(guī)避德國(guó)制造工藝等方面的問題嗎？而且還有一個(gè)重要的問題，為此投入的資金有人埋單嗎？

其實(shí)，德國(guó)人已經(jīng)顧不上細(xì)節(jié)性的問題，因?yàn)樗麄儞?dān)憂的是，一旦F-123護(hù)衛(wèi)艦被迫退役，F(xiàn)-126又無法及時(shí)填補(bǔ)空缺，那么德國(guó)海軍的實(shí)力將出現(xiàn)斷崖式的下滑，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致其在承擔(dān)的北約賦予的任務(wù)時(shí)“心有余而力不足”。