那個曾all in創業的人，現在又去打工了

文|Tess

公眾號| Tess外貿Club（Tess_2006）

01

有個SOHO來找我聊天。

他說自己創業兩年，行業明明是風口，未來可期，卻越來越焦慮，因為沒啥訂單。

即便有，也是零星的小單。

這些小單賺到的錢不足以覆蓋投入，如果沒有存款，怕是生活已經成問題了。

他現在非常焦慮，不知道自己能不能撐到行業爆發的那一刻。

雖然很難，但他不甘心放棄，因為時間、精力、金錢都砸進去了，現在放棄像是承認失敗。

可繼續下去，又看不到盡頭。

他問：

“我是不是該去打工了？”

我沒急著給他建議，而是給他講了一件往事。

早在Uber和滴滴出現之前，北京已經有過類似的打車服務。

當時有一家創業公司，他們嘗試用電話調度私家車，甚至設立了客服中臺去撮合乘客與司機的交易。

按說，這種商業模式是很好的，邏輯也很清晰。

更主要的是，乘客對出租車司機不滿是長期存在的問題，可以肯定的是，這種服務一定是有市場需求的。

但是，這家公司最后死了。

為啥呢？

因為再先進的理念，若踩在了錯誤的時間節點上，也會淪為炮灰。

當時智能手機尚未普及，人們連導航是啥都不知道，蘋果也是到了2007年才推出了第一代智能手機。

我記得那個時候網銀都是少數人在用，更別說移動支付了。

還有就是，數據不流動，無法優化調度路徑。

另外一個非常關鍵的原因，人們沒有“手機打車”的認知基礎，市場教育成本非常高。

所以，雖然這家公司的商業理念和邏輯沒有問題，市場有需求，他們也很努力，但仍然死了。

02

創業者常被鼓勵堅持，仿佛熬下去就能看到光。

在我看來，熬的最大意義不是看誰意志更強，而是誰能活到天亮。

與其在錯誤的時機里硬扛，還不如找一種能活下去的方式，等時機成熟時再回來。

如果讓我給建議，我會說這不是“要不要堅持”的問題，而是你“有沒有資格堅持”。

在正確的方向里前行，你還得問自己三個問題：

1. 有沒有足夠的現金流，撐過行業爆發前的沉寂期？
2. 有沒有備選方案，一旦創業斷糧，還能活下去？
3. 愿不愿意以“保留主線、局部妥協”的方式延續夢想？

換句話說，“堅持”不是信仰，是一種能力。

你有沒有資格堅持，不是你主觀上多想堅持，而是看你能不能活著堅持。

說白了就是看你有多少錢為你的夢想投入。

創業者分三種人：

第一種：有足夠資金，生活無憂。

這一類人可以在市場冷淡期默默打磨產品、積累客戶、搭建供應鏈。

只要方向不跑偏，就能一直坐在牌桌上等風來。

他們最忌諱的就是被短期焦慮誤導，提前撤了，導致前功盡棄。

第二種：中等資源，略有積蓄但不寬裕。

這類人需要做減法。

該放的東西要果斷放棄，能接點兼職、做點副業就去做。

打工的目的是為夢想續命，而不是被現實收編。

只要你的核心業務還有心跳，那就還有機會。

第三種：現金流已斷，賬上只夠活幾個月。

這一類人不需要堅持，需要冷靜止損，先活下來，再談理想。

無論任何時候，生存都是第一位的，記住這一點就行了。

很多時候，打工不是放棄夢想，是曲線救國。

看過《一個人的外貿江湖》的人都知道，蕭懿決定創業后，第一件事就時候去找了一份工作，只不過，這份工作是她精心挑選的，和她創業部沖突，同時還能補貼家用。

《一個人的外貿江湖》全集123（https://mp.weixin.qq.com/s/v9ehX7p56jY9BsCq7ic3Og）

很多創業者死在“面子”上，覺得打工丟人，堅持才高尚，放棄就是失敗。

你要知道，創業從來不是體面的事，它更像是下水道里的求生游戲，在一片烏七八糟的環境里求得一線生機。

真正的失敗，是你忘了自己為什么開始。

最后，我想寫給那個SOHO和正在創業者幾句話：

別太早下牌桌，特別是當你還有籌碼時；

也別硬扛到脫水，如果你已經沒有籌碼了；

先保命再求勝，才是最務實的創業方式。

看得見未來固然很好，但你要能活到那一刻，才算真的贏。

今天就醬紫吧！