為敞篷躍馬定制“隱形新衣”：296 GTS的XPEL終極防護(hù)

京車匯

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法拉利施工案例

XPEL

項(xiàng)目

施工車型：296 GTS

施工項(xiàng)目：MAX

產(chǎn)品特性：TPU改良基材，更好的拉伸性、更高的光學(xué)亮度、更好的抗腐蝕性

工前清潔

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工前清潔要把表面的污漬清除干凈，還要用軟毛刷清潔縫隙

肉眼難以識別的水漬及角質(zhì)等，需要用洗車泥進(jìn)一步清潔

打版裁膜

XPEL漆面保護(hù)膜采用全車專車專用模式，與國外原廠數(shù)據(jù)連接，超過100，000原廠車型數(shù)據(jù)，使用DAP機(jī)器裁切，專車專用，安裝過程中不動刀、不拆件、施工無劃痕！

正式裝貼

車衣施工是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的技術(shù)性工作，整個(gè)施工過程一般需要1-2個(gè)技師1-2天的時(shí)間不等。

上膜

上膜過程中面積較大的由3人完成，2個(gè)人拿膜，1人噴灑安裝液，面積較小的2個(gè)人即可專業(yè)技師單人即可施工。

趕水

刮水施工，隱形車衣是自帶膠層的。水刮出去后，膜就可以自動黏貼在車漆表面

收邊包角

把留出來的邊包進(jìn)車漆面內(nèi)側(cè)，最后再仔細(xì)檢查，處理細(xì)節(jié)（如遇到難包邊的情況，可使用烤槍或者蒸汽機(jī)處理）。

收工檢查

交車時(shí)把汽車停到室外光線充足的地方進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行電子質(zhì)保的申請工作

貼膜過程中采用的 <安裝液> ，均為原廠匹配材料。可以很好的解決常見的安裝問題如膠印以及膠粘性的衰減。

效果展示

法拉利296 GTS是法拉利旗下采用中后置發(fā)動機(jī)布局的雙座Berlinetta敞篷跑車的革新力作。新車搭載全新120° V6發(fā)動機(jī)與一臺可外接充電式混合動力電動機(jī)，這套動力系統(tǒng)首次應(yīng)用于法拉利296 GTB。

新車整體線條依舊順滑，作為敞篷車型，采用了機(jī)械硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，可在45km/h以下的速度進(jìn)行開合，時(shí)間僅需14秒。此外，新車敞篷車頂與車座位形成了整流罩結(jié)構(gòu)，并融入進(jìn)了空氣橋的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)理念與硬頂版車型相同。

新車車頭設(shè)計(jì)與硬頂版車型相比沒有太多區(qū)別，依舊是菱形樣式的大燈組配合角式LED日間行車燈；新車前包圍采用了貫穿式的散熱/通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配有導(dǎo)流前唇，進(jìn)一步提升車頭的空氣動力學(xué)效應(yīng)。

細(xì)節(jié)展示

專車專用

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店面實(shí)力