山東
隨著“金九銀十”銷售旺季的全面開啟，中國車市進(jìn)入全年沖刺關(guān)鍵階段。2025年前三季度，行業(yè)整體穩(wěn)中向好，新能源滲透率保持高位運(yùn)行，多家車企銷量目標(biāo)達(dá)成率亮眼，但頭部車企銷量及目標(biāo)完成率呈現(xiàn)明顯分化。從銷量前十車企來看，比亞迪和上汽集團(tuán)領(lǐng)跑行業(yè)，1-9月累計(jì)銷量分別達(dá)326萬輛和319.3萬輛，目標(biāo)完成率均為71%。吉利汽車以217萬輛銷量實(shí)現(xiàn)72%的完成率，位居前列。一汽與長安分別完成238萬輛和207萬輛，目標(biāo)達(dá)成率為69%。奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量201萬輛，完成率62%；廣汽集團(tuán)銷量149.4萬輛，完成率65%。四季度，體系能力與新能源轉(zhuǎn)型成效成為競爭關(guān)鍵。在技術(shù)迭代、產(chǎn)能布局與市場響應(yīng)上持續(xù)突破的企業(yè)，有望達(dá)成全年目標(biāo)，為中國汽車高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。
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