山東
在首飛僅僅九個月后，據美國《對外政策》雜志披露，殲-36這款引發全球關注的戰機已經進入小批量試產階段，
標志著中國在第六代戰斗機研發領域取得領先優勢。
該機將成為全球首款服役的第六代戰斗機，而美國F-47項目因技術滯后與成本失控被遠遠甩在身后，
中國在六代機競賽中占據先機，空戰規則正由東方重新書寫。
全球矚目的殲-36第六代戰機，于2024年12月完成首飛后，在2025年進入密集試飛階段。
有報道說，殲-36成功驗證空中巡航飛行、三發動機加速與轉向對飛行的影響、空中加油、復雜機動等實戰科目。
最重要的是，殲-36首次驗證了通過數據鏈指揮多架“忠誠僚機”無人機，形成蜂群突防能力。
在模擬演練中，其與無偵-10協同作戰，作戰效能提升數倍，可構建“超視距殺傷鏈”，實現戰場信息快速共享與精準打擊。
在模擬演練中，殲-36曾成功指揮無人機群癱瘓敵方防空網絡，展示了有人機與無人機協同作戰的嶄新空戰概念。
最新消息是，2025年9月，殲-36已啟動小批量試產，標志著中國成為全球首個將六代機推進至量產階段的國家。
做出這一判斷的依據來自國外的偵查衛星圖片，這些圖片證實成飛專門修建的生產車間附近，有密集的人員和車輛活動。
仔細分析后，專家得出結論，殲-36已開始量產，但是預計規模不會很大，也就是每月2架的水平。
隨著殲-36進入小批量生產，全球空中力量平衡正在重新洗牌。
此舉也說明，中國通過殲-36展示了完整的工業體系和快速迭代能力，在第六代戰斗機競賽中已經占據先機。
與此同時，美國雖選定波音公司主導生產并命名為F-47，但目前仍處于技術驗證機階段，量產時間可能落后中國5年以上。
而打造F/A-XX是美國海軍造艦計劃以外最受矚目的合同之一，自從空軍3月選定波音為F-47第6代戰機的主要承包商后，
這項競賽便成為白宮、五角大樓與國會爭論的焦點。
盡管波音公司極力加快F-47的研發進度，但是似乎存在欲速則不達的嚴重問題。
如在最新測試中，為F-47開發的專用航電系統出現嚴重故障，導致試飛中斷，暴露技術成熟度不足問題。
有分析指出，目前來看，殲-36一切順利，有望成為全球第一款準備服役的六代機。
殲-36的快速推進與F-47的困境形成鮮明對比，預示中國在下一代空中作戰體系中占據先手優勢。
國外專家斷定，殲-36擁有的“單向透明”的隱身與探測能力、網絡中心戰模式及低成本量產優勢，正推動全球戰略平衡向東方傾斜。
殲-36的小批量生產說明，當美國仍在為技術路線爭論時，中國已用實際行動宣告：
未來空戰的游戲規則，正在被中國空軍重新書寫！
（軍評陳光文于2025.10.13）
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