19.99萬起的風云T11，圓您百萬豪車夢！

您有百萬豪車夢嗎？

寶馬X7、奔馳GLS、保時捷卡宴之前也許遙不可及，但中國新能源車讓您夢想或許觸手可及！蔚來ES8、理想L9、問界M9，將百萬級豪車的門檻拉低至40萬級，現在以奇瑞風云T11為代表的新一代神車，要將門檻進一步拉低至20萬級！

風云T11在2025年10月13日開啟預售，4款版型，兩款后驅分別是19.99萬和21.99萬；兩款四驅分別是24.39萬和26.49萬。

如果能在10月31日前鎖單，還可至高享受66800元六重禮。

毫無疑問，T11已幫無數人圓了百萬豪車夢：發布會前，盲訂數量已經超過2.3萬！

風云T11：有多大？

T11長寬高分別是5205毫米x3120毫米x1800毫米，同級最長軸距。增程式，給您純電體驗，且無補能焦慮。一共四個版型，總有一款適合您。

版型1，220后驅-伯牙巨幕奢享版：220km純電續航，11安全氣囊，磐石車身，30吋數字屏，獵鷹500高速NOA+城市記憶NOA+全場景泊車，豪華高階底盤，黃金增城CEM，母嬰級健康座艙，深空靜謐座艙，豪華后驅，一二排座椅電調/加熱/通風；后驅電機195kw，純電續航220km，綜合續航超過1400km。

版型2，220后驅-雙IMAX影院版：增加17.3吋后艙娛樂屏、一二排4座十點按摩、二二排4座4向電動腰托、三排電動調節、AQS+負離子+專屬香氛。

版型3，220四驅-雙IMAX影院版：增加雪豹四驅、CDC電控懸架。雙電機，前電機150kw，后電機195kw，總功率345kw。

版型4，220四驅-全家桶：增加零重力座椅、獵鷹700城市NOA、激光雷達、-18度~+50度冷暖冰箱、二排雙側小桌板、DMS、6音區識別。

風云T11：有多安全？

風云T11在兩年前就發布了概念車，到今天算是功德圓滿：兌現了。“兌現”，這也是本次發布會的主題，不僅僅是兌現新車的發布，更是為了兌現中國豪華的全新價值。

風云T11聚焦“超”、“大”、“更”、“好”四字，分別對應新式豪華的四個方面：安全、空間、豪華、智能。

安全，從來都是最大的豪華，10月13日小米SU7的成都事故，更是提醒所有人：沒有安全一切都是零！而能讓全家出行的大六座SUV——T11，主打就是安全。

T11的安全主要表現在四個領域：

白車身，也就是常說的被動安全。T11磐石車身的熱成型鋼占比高達23%，鋁合金占20%，特別是乘員艙骨架百分百采用熱成型鋼。車身的扭轉剛度也達到了37300N.m/deg。整個車身骨架的前后左右上下都得到了全面增強。在看不見的地方舍得用料才是真豪華的基礎。

T11標配了11個安全氣囊，甚至在后擋風都配上了安全氣囊。一句話，就是讓乘員在無法避免的重大事故中仍能保障安全。奇瑞堅持自研，只有氣囊是供應商的，其他所有的相關配置，包括彈出的時機、時長、力度等都由奇瑞研發部門依據數萬次模擬、上百次實車碰撞的數據精心設置的，不為別的，就是為了“萬一”。

主動安全與安全輔助駕駛方面，常見的盲區監測、碰撞預警、車道偏離預警、車道居中、變道輔助、透明底盤、全景影像等全部具備。值得一提的是同級最強的AEB緊急制動，能識別動物，能在時速130公里緊急剎停。

健康安全也是新式豪華的重點之一。母嬰級安全座艙，選擇最環保的工藝與材料，具備7x24全天候智能座艙清潔系統，保證隨時上車都是最清新的空氣。

T11有34度和40度兩種規格的磷酸鐵鋰電池，采用了最嚴苛的電池安全標準，其指標大幅超出2026新國標的標準。特別是直接燃燒的時長是105秒，是國標的1.5倍。電池起火容易爆炸，對電池的安全不容有半點忽視。

安全，是風云T11敢于叫板百萬豪車最大的底氣。

風云T11：還有什么挑戰百萬豪車？

想要與百萬豪車平權，除了安全，當然還得有豪華和舒適。

T11的尺寸足夠大，映射到車內空間，人人都是C位。第一排和第二排頭部空間和腿部空間都超過1米，即使是第三排，頭部空間也有989毫米，筆者1.75米坐上去離車頂都還有兩拳多。空間足夠高，而且坐墊足夠長。

外形設計上，T11采用了典型的東方美學，將目前新能源車流行的中式美學又往前推了一大步。前臉取自故宮太和殿的門廊，車身軸線取自故宮中軸線，尾部包括尾燈取自頤和園長廊與夜晚燈光，車輪轂取自天壇祈年殿頂部的藻井。

既然是豪華，動力肯定不能弱。得益于奇瑞強大的自研能力，T11采用了自研的黃金增程CEM平臺，其1.5TGDI高效能增程專用發動機，峰值發電功率100kw，轉化率達到3.71kwh/L，熱效率45.79%，都是領先水平。配合前電機150kw后電機195kw，四驅版綜合功率能達到345kw，百公里加速5.4秒。即使是在現場用作對比的售價高達149.8萬的奔馳邁巴赫GLS480，功率也才280kw，百公里加速要6.6秒。

T11的懸掛采用了前雙叉臂、后高階五連桿，以及CDC電控減震器。稍微有點遺憾的是沒有配備空懸，雖然同級別的競品車型也沒有配備。

T11搭載了獵鷹高階智駕，包括了激光雷達，支持高速NOA、城市NOA、VPA代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，以及自動緊急轉向等。奇瑞的一大優勢在于數據，每年真實數據高達20億公里，采用了Momenta大模型，算法迭代速度能達到每周一次。李學用表示其輔助駕駛很“絲滑”。

風云T11，是奇瑞新技術集大成之作，喊出了口號“豪華平權”，開啟了T系列的全新時代。

當然，中國新能源車將國外百萬豪車拉下神壇，但競爭也很激烈。正像《20-40萬級大型SUV市場也將成為紅海？》說的那樣，20萬以上大型SUV市場已經有多款車型：樂道L90、銀河M9、問界M8/M7、理想L8/L7/i8、深藍S09、風云T11、零跑D19等等。

不過，19.99萬起步價目前還只是風云T11的預售價，預計正式售價還會進一步降低。

不到20萬的風云T11，你會期待嗎？評論區告訴我們。