大六座SUV預售19.99萬起！風云T11定價在摸著銀河M9過河?

昨晚，被稱為“蕪湖邁巴赫GLS（參數丨圖片）”的奇瑞風云T11開啟預售了，預售價19.99萬元-26.49萬元，現在大六座SUV價格都這么卷了嘛？明眼人都能看出來它的定價很明顯是沖著吉利銀河M9去的，就像當初風云A9L與銀河星耀8一樣，比你貴一點產品力也比你強，那么這回，它有機會復刻風云A9L的輝煌嘛？

風云T11整體設計風格比較大氣，前臉采用了風云標志性的封閉式造型，側面平直且方正，并在多處細節采用了鍍鉻進行點綴，給豪華感加了分。尺寸方面，風云T11車身長寬高為5205/1998/1800mm，軸距3120mm，相較于競品銀河M9而言，三維尺寸幾乎完全一致，軸距相較于銀河M9的3030mm長了90mm，在內部乘坐空間或許會有一定優勢。

動力方面，風云T11搭載的是1.5T增程器+電機的方案，發動機功率105kW，后驅版單電機功率195kW，零百加速9.3秒，而四驅版前后雙電機總功率345kW，零百加速5.4秒，而在續航方面，風云T11全系CLTC純電續航里程都是220km，綜合續航里程可達1400km。

說實話，后驅版這個動力確實有點弱了，預算充足還是建議上四驅，而且這個純電續航里程并沒有很好地體現出增程相較于插混在純電續航里程方面的優勢，畢竟同價位的銀河M9的CLTC純電續航里程也來到了230km。

底盤方面，風云T11為前雙叉臂后多連桿懸架，副車架為全鋁材質，配備CDC連續可變阻尼減振器、HDS液壓隔振系統和雙側液壓懸置，還支持REPS電動助力轉向，不過比較遺憾的就是即便是頂配車型也沒有配空氣懸架，多多少少缺失了一點大六座SUV應有的排面。

座艙方面，風云T11中控布局比較簡潔，最引人注目的還是這一塊30英寸6K分辨率的一體式寰宇屏，車機則搭載了8255芯片，車廂內大量應用了木飾板與軟性皮革，旋鈕和按鍵也用上了水晶和金屬材質，用料水平不錯。

在配置層面，作為一輛寬敞的大六座車型，冰箱、彩電和大沙發等舒適性配置自然不可或缺。例如，后排娛樂屏、二排零重力座椅、9.2L智能冷暖冰箱、小桌板，以及23揚聲器伯牙知音音響等高端舒適性配置一應俱全。

我們再來簡單看看這次預售公布的4款車型，這一次奇瑞一改往前的風格，起步配置就給得比較足了，你像是30英寸大連屏、高通驍龍8255芯片、獵鷹500輔助駕駛系統、一二排座椅的電動調節和通風加熱，還有23揚聲器伯牙之音音響等都是標配。

不過后驅版動力是個槽點，個人感覺預算足夠還是直接上四驅的IMAX影院版，不僅動力強了很多，而且功能性配置上，后排娛樂屏、一二排座椅按摩、二排零重力座椅、三排座椅加熱和電調、CDC都有了，整體配置比較圓滿了。

總結：

從風云T11的預售定價就能看出，奇瑞真的是開竅了，開始摸著吉利銀河過河了，風云A9L破萬的月銷也驗證了這種定價策略的可行性，但是也能看出這是一個為了讓價格有競爭力而被“削弱”過的產品，比如沒有空氣懸架，也沒有更大的電池。

不過在當下內卷的市場，能多賣車活下去明顯更重要，如果上市售價能在現在價格的基礎上少1.5萬-2萬元，并且縮小220四驅雙IMAX影院版和220后驅IMAX影院版的差價，銷量絕對差不了，對于銀河M9將會是不小的威脅。