東風-26D 試射，美國航母被迫后撤！

近日，有美媒披露，中國在北部試驗基地進行了東風-26D導彈試射，這就揭開了此前華北地區中北部天空異樣天象的謎團。

美國網站從導彈飛行時的二次助推加速跡象，推測其符合高超音速武器特征的大氣層內滑翔軌跡，因而篤定這是東風-26D改型的試射。

東風-26D是東風-26最新的改進版本，它的核心突破在于射程和打擊范圍的拓展之上。東風-26射程約4000公里，已經能覆蓋關島這樣的第二島鏈核心目標，而東風-26D將射程提升到5000公里以上。這意味著從中國本土發射，不僅能夠覆蓋第二島鏈，甚至能夠觸及太平洋的美軍航母活動區，這個距離足以震懾美軍。

同時，東風-26D試射中的二次助推加速現象，說明它采用了多級動力配置。這種設計不僅讓導彈飛得更遠，而且能為彈頭分離后的機動飛行儲備足夠的能量。

東風-26D搭載的高超音速滑翔彈頭采用的是全程滑翔彈道技術的導彈上升至臨近大氣層時，發動機就會關閉并調整方向，二次啟動加速后轉入滑翔狀態，能夠像打水漂一樣在大氣層邊緣飛行。這種飛行模式讓傳統的反導系統預警時間大幅縮短，而且彈頭末端速度超過了5馬赫，且能做復雜的機動變軌，讓美國薩德、宙斯盾這些防御系統無法預判其軌跡，從而難以攔截。

此外，東風-26D還集合了慣性導航、北斗衛星制導和主動制導導引頭的復合制導系統，就算在強電磁干擾情況下也能精準地鎖定目標，足以精準地打擊航母甲板、指揮中心這些關鍵位置。

不僅如此，它還保留了核常兼備的特性，不僅能夠執行常規打擊，還能夠承擔戰略核威懾任務，實現一彈多用。

東風-26的厲害之處不僅在于它自身優異的性能，更在于它是中國高超音速武器作戰體系中的一環。

東風-17射程約為1000公里，剛好覆蓋第一島鏈。在作戰過程中，東風-17首先會沖鋒陷陣，摧毀第一島鏈上的指揮樞紐、機場跑道和防空陣地，為后續部隊開辟安全通道。

緊接著，東風-11、東風-15這些近程導彈將會蜂擁而至。它們性能相對簡單，但成本低、數量多，能夠實施第二波高密度打擊，癱瘓敵方的防御體系，不給對手喘息的機會。

而東風-26在整個體系中，既能夠承接東風-17的突擊效果，打擊第二島鏈內的關島空軍基地等核心目標，又能夠直接對美國航母編隊形成威懾。

有了東風-26，中國反介入范圍從近海推向了遠洋，形成了近程、中程、遠程不同的布局，不論對手在哪個位置挑釁，都能夠有相應的武器進行反制。

同時，空射型的鷹擊-21、鷹擊-17可以由轟炸機搭載，實現機動部署、臨空發射，將反艦打擊范圍向戰區外延伸。而潛射型的鷹擊-19可以依托核潛艇的隱蔽性，在水下伏擊。這讓此套作戰體系變得更加靈活、更難防御，能夠讓美國航母很難擺脫探測和打擊，使美軍在太平洋的戰場介入能力被大大削弱。

美國在高超音速武器領域已經完全滯后于中國，它早期研發路徑過于依賴傳統彈道導彈的技術改良，而忽視了彈頭和動力系統的創新，導致項目屢屢碰壁，進展緩慢。

雖然美國陸軍急于部署“暗鷹”高超音速導彈系統來回應中國東風系列的威懾，但這款導彈射程只有2000多公里，用的還是雙錐體彈頭，不論是突防能力還是射程，都和東風-26D有著巨大的差距。

此外，美軍不少項目因為技術瓶頸被砍，項目預算大幅縮減，和中國持續的試驗迭代比起來，有著較大的差距。

在防御體系的建設上，美國同樣力不從心。美國現有的防御系統都是按照傳統彈道導彈的軌跡設計的，而東風-26D的全程滑翔彈道和末端機動，讓預警雷達無法持續跟蹤，攔截彈也容易錯過攔截時機。

為擺脫困境，美國最近在研究兩項應對策略，一是研發新的攔截系統來構建新防線，二是進行分布式部署，將駐日、駐韓基地分散至太平洋諸島，降低被集中打擊的風險。

然而這兩種策略都有明顯的短板，不僅需要較長的時間進行研發，同時還會加劇后勤保障的壓力，從而削弱兵力集中的優勢，從而顧此失彼。

這種攻防失衡，迫使美國航母戰斗群的活動區域不斷向后退，且對區域事務的干預能力明顯下降，美軍也不得不收斂鋒芒。中國已經從被動防御轉向了主動塑造戰場態勢，并且用非對稱優勢打破了中美軍事力量的平衡。

中國層層遞進、攻防兼備的作戰系統，讓想干預區域事務的美國勢力不得不掂量其后果。一旦出手，就要承擔巨大的軍事風險。尤其是在臺灣問題上，東風-26D的遠程威懾能力能夠大幅壓縮外部勢力的反應時間和干預空間，為實現國家統一奠定了軍事基礎。

從外媒披露的信息不難發現，東風-26已顯現批量生產的跡象。一旦大規模部署，將對美軍航母形成極強的戰略牽制，不僅會迫使美軍航母不敢輕易靠近中國周邊海域，即便在遠海行動時也會處處受限。而面對中國這套攻防兼備的完整作戰體系，美軍目前幾乎無計可施。