魏牌高山7上市售28.58萬 選配后不如直接上高山8？

超過騰勢（參數丨圖片）D9、嵐圖夢想家等對手，9月份一躍成為MPV銷量榜第二，全新魏牌高山上市后可以說銷量一路攀升，如今作為車系的最后一塊拼圖——高山7也正式上市了，售價28.58萬元，相較于預售階段就便宜了4000元，比我預想的價格確實高一點，不過也不影響它是一輛非常有競爭力的車型。

首先，高山7與高山8的差異真的很小，主要就兩點，一是尺寸，高山7車長短了230mm，軸距短了60mm，不過尺寸變小也讓高山7駕駛的時候有更好的靈活性，轉彎半徑僅為5.6米。

二是部分細節配置的差異，比如輪轂樣式變化，頂棚材質也變為織物材質，副駕座椅沒有了十點式按摩和4向電動腰托，二排座椅變為可活動扶手的座椅，也讓乘客從過道進出二三排也更方便，同時第三排電動前后調節變為手動調節，可以說更適合家庭使用了。

剩下的部分高山7與高山8就一模一樣了，首先智能化方面，高山7搭載了Coffee OS 3智能座艙和Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，動力上也是與高山8同款的Hi4性能版動力系統，并且配置上，23揚聲器音響、一二排的Nappa真皮座椅通風加熱按摩、側窗遮陽簾、二三排共軌的設計、冰箱、17.3英寸后排娛樂屏等配置一點都沒縮水。

這些技術和配置放在30萬內的MPV可以說相當有競爭力了，不管是與比亞迪夏和傳祺向往M8宗師這樣的國產新能源MPV比，還是跟別克GL8和豐田賽那這樣的合資MPV比都很有優勢。

目前高山7還提供兩個選裝配置，一個是二排的兩個座椅都升級為懸浮式零重力座椅，選裝價8000元，這個價格很良心了，畢竟很多品牌車型光是選一個零重力座椅功能都得1萬元了。同時還提供鋁合金多輻濺鍍輪轂可選，選裝價2000元，這兩樣東西在高山8上是標配。

兩樣都選的話價格就來到了29.38萬元，與高山8的差價僅有1.4萬元，加錢后你獲得的是更大的車身和空間，副駕座椅多了十點式按摩和4向電動腰托，三排座椅也支持了前后的電動調節，頂棚材質也升級為類麂皮材質，只要你不是說為了開車方便想要更小一號的車身，那無疑還是加錢上高山8更為合適。

總結：

高山7的產品力放在20萬-30萬之間的價位的MPV中無疑是拔尖的，就是定價略高，不知道如果是你來選擇，你是會選擇高山7，還是加錢上高山8呢？不過不管怎樣，高山7的上市能滿足更多家庭用戶的需求，目前在9月份MPV銷量榜中魏牌高山已經來到了第二，且與賽那相去不遠，相信高山7上市后能夠助力高山成為MPV銷冠，你們覺得呢？