這幾天,RoboSense速騰聚創(chuàng)發(fā)布了兩則重磅的消息。
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數(shù)字化EM平臺(tái)全線規(guī)模交付
9月9日發(fā)布,RoboSense速騰聚創(chuàng)的數(shù)字化激光雷達(dá)標(biāo)桿產(chǎn)品EMX,面向多家車企客戶已經(jīng)正式開(kāi)啟批量交付。這就是說(shuō),RoboSense速騰聚創(chuàng)全新一代車載數(shù)字化激光雷達(dá)平臺(tái)EM平臺(tái)全線產(chǎn)品,包括EMX、EM4及定制版本,已全面進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段。
這些激光雷達(dá)產(chǎn)品應(yīng)用在哪里呢?它們是新一代高端智能車型的主流標(biāo)配,能為消費(fèi)者帶來(lái)更安全可靠的駕駛體驗(yàn)。EMX作為“真192線”車載主激光雷達(dá),面向的是L2級(jí)輔助駕駛市場(chǎng);EM4則是目前全球行業(yè)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá),支持520線至2160線定制,服務(wù)于高級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。這些產(chǎn)品讓RoboSense速騰聚創(chuàng)在數(shù)字化激光雷達(dá)領(lǐng)域妥妥占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和交付能力。
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全面接入英偉達(dá)三大生態(tài)
兩天后,在2025年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA MOBILITY 2025)上,RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布:與英偉達(dá)進(jìn)一步深化合作,EM4、EMX和E1,將接入NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái)。它們將提供高清三維感知數(shù)據(jù)支持,可以縮短自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)與測(cè)試周期,加速汽車公司推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)部署及應(yīng)用進(jìn)程。
強(qiáng)強(qiáng)合作帶來(lái)了什么?在人工智能與自動(dòng)駕駛浪潮中,高算力平臺(tái)與數(shù)字化激光雷達(dá)的協(xié)同,有望重塑行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在NVIDIA DRIVE AGX 平臺(tái)強(qiáng)大算力的扶持下,速騰聚創(chuàng)EM 平臺(tái)的高線數(shù)激光雷達(dá)有了性能釋放的基礎(chǔ);EM平臺(tái)激光雷達(dá)采用的是自研的SPAD-SoC和VCSEL芯片,實(shí)現(xiàn)從模擬信號(hào)到數(shù)字化輸出的躍遷,為AI算法提供更純凈、更易處理的數(shù)據(jù)流。
也就是說(shuō),“最強(qiáng)視覺(jué)”+“最強(qiáng)大腦”,二者成為了強(qiáng)大的“腦眼聯(lián)合”黃金組合。這黃金組合不僅英偉達(dá)在使用,極氪、智己、比亞迪、廣汽等多家汽車廠商,百度Apollo、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等Robotaxi頭部廠商,以及Nuro、Aurora等北美頭部Robotaxi廠商所采用。
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興趣+商業(yè)嗅覺(jué),走進(jìn)激光雷達(dá)的領(lǐng)域
速騰聚創(chuàng)的掌舵者,是來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳校區(qū)的博士邱純鑫。
據(jù)了解,現(xiàn)年39歲的邱純鑫1983年出生于廣東潮州。從學(xué)生時(shí)代開(kāi)始,邱純鑫就經(jīng)常去家附近的廢品回收站,找一些電機(jī)、開(kāi)關(guān)等零部件,買回家自己動(dòng)手研究,這成為他少年時(shí)期的最大樂(lè)趣。
2007年7月,邱純鑫先于中國(guó)燕山大學(xué)取得自動(dòng)化專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位,隨后便毅然遠(yuǎn)赴哈爾濱工業(yè)大學(xué),取得控制科學(xué)及工程的碩士學(xué)位及博士學(xué)位。
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邱純鑫
2008年,時(shí)年31歲的博士導(dǎo)師朱曉蕊帶領(lǐng)邱純鑫攻讀移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)。在哈工大期間,邱純鑫的博士研究課題是“戶外移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知技術(shù)”,主要研究汽車戶外移動(dòng)機(jī)器人,可以理解為無(wú)人駕駛。其中,對(duì)一些環(huán)境三維特征的提取,給了他很多靈感。
在完成戶外移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知課題時(shí),邱純鑫便察覺(jué)到激光雷達(dá)的巨大潛力,并產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的想法。
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兄弟齊心分工協(xié)作
于是,2014年,邱純鑫將課題小組變成初創(chuàng)團(tuán)隊(duì),創(chuàng)建了速騰聚創(chuàng)。他找來(lái)的搭檔正是導(dǎo)師朱曉蕊,以及實(shí)驗(yàn)室同門劉樂(lè)天,前者擔(dān)任首席科學(xué)家,后者成為了聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。后來(lái),小邱純鑫7歲的弟弟邱純潮也加入公司,出任執(zhí)行總裁一職,負(fù)責(zé)監(jiān)督企業(yè)的整體戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)發(fā)展及管理的執(zhí)行。
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邱純潮
弟弟邱純潮曾于中國(guó)廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院取得計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專科證書,并于2022年10月于香港香港中文大學(xué)取得工商管理碩士學(xué)位。在加入速騰聚創(chuàng)之前,邱純潮就已經(jīng)是一個(gè)持續(xù)創(chuàng)業(yè)者。平時(shí)一心撲在研發(fā)上的邱純鑫頗為低調(diào),鮮少對(duì)外發(fā)聲,因此弟弟邱純潮經(jīng)常代替哥哥以COO的身份,接受外界采訪。
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九年磨一劍終成港股“激光雷達(dá)第一股”
2015年,速騰聚創(chuàng)發(fā)布了首款靜態(tài)三維激光掃描儀,起初是應(yīng)用于家裝與建筑領(lǐng)域。但隨著在谷歌、特斯拉引領(lǐng)下自動(dòng)駕駛的興起,邱純鑫意識(shí)到激光雷達(dá)在這一方向大有可為。于是2016年,速騰聚創(chuàng)完成16線和32線機(jī)械式激光雷達(dá)RS-LiDAR設(shè)計(jì);時(shí)隔一年,又發(fā)布了MEMS固態(tài)激光雷達(dá),并在2018年5月聯(lián)合阿里菜鳥,推出了基于MEMS的無(wú)人物流車。
此后,速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)又多次迭代升級(jí),已累計(jì)交付超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。截至2023年3月底,速騰聚創(chuàng)已取得52款車型的激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)訂單,合作車企包括吉利、廣汽埃安、小鵬、比亞迪等頭部廠商。
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回顧創(chuàng)業(yè)歷程,邱純鑫曾坦言,做生意是自己的本能,“我們也知道難,但潮州人的特點(diǎn),就是勤勤懇懇,想方設(shè)法賺錢。公司成立的第一天,就是要商業(yè)化運(yùn)作,只有努力拼殺、打磨出好產(chǎn)品,才能讓自己的高大上情懷落地。”蟄伏9年,這位潮汕博士終于走上IPO敲鐘舞臺(tái)。
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2024年1月5日,速騰聚創(chuàng)(02498.HK)在香港聯(lián)交所主板掛牌上市,成為港股“激光雷達(dá)第一股”。
文中所用圖片來(lái)源:速騰聚創(chuàng)、網(wǎng)絡(luò)
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