黃牛代辦“上牌費”徹底完了！國產新車上牌不用再跑車管所了……

不知道大家這兩天有沒有刷到一個新聞。

昨天公安部召開新聞發布會，通報從11月開始，國產小客車新車上牌“一件事”將在全國全面推行。

一句話總結就是，從今年11月開始，大家買了國產小客車，就可以在“交管12123”APP上一站式辦理包括選車、購險、繳稅、選號、上牌在內的上牌業務。

不僅縮減了辦理環節，還省去了去線下窗口辦理的時間，避免車主來回奔波。

具體流程很簡單：

先在選車購險中購買交強險和購置稅繳納；

然后確認預查驗信息，屬于預查驗車輛就可以進入上牌環節；

申請上牌時上傳車主身份證，填寫郵寄地址確認車輛信息；

確認完信息后進入選號環節，確認號碼后繳納工本費和郵寄費，最后就可以等待牌證郵寄過來了。

PS：一整套流暢是連貫的，你只需要根據提示點擊下一步就行。

除了新車上牌實現全面線上化辦理，還推出了6項交管“一網通辦”服務，包括：

網上辦理解除機動車抵押登記；網上補換領機動車登記證書；機動車轉籍信息網上轉遞；網上辦理駕駛人考試業務；網上申請校車駕駛資格；網上辦理大件運輸車輛臨時號牌。

網友們最關注的無疑是新車上牌“一件事”。

買過車的朋友應該知道，傳統新車上牌的流程很麻煩：

車主要先帶著發票、合格證等資料去稅務局排隊繳購置稅，然后帶再帶著完稅證明去車管所驗車，車輛合格拿到合格證明了才能進行選號上牌。

如果中途發現資料漏了復印件，還得再去4S店補印，有時候全部流程走完可能1天時間還不夠。

因為上牌業務過于麻煩，很長一段時間里，部分黃牛和一些4S店銷售都有“代辦上牌”的收費業務，報價基本都在1k-3k左右。

雖說花錢辦事圖個方便，但多少還是有點花冤枉錢的感覺。

對此也有不少網友質疑，數字化流程優化全面去紙化說了這么多年，許多機動車相關的業務比如預約駕考，違法處理等，陸陸續續都已經可以線上辦理了。

但為什么這個新車上牌一直落實不下來呢？

這么說吧，雖然一站式線上化看上去只需要一個APP就能解決，但背后卻要打通非常多的節點。

比如舉個簡單的例子，一站式新車上牌不需要專門去車管所驗車，是因為新車在出廠的時候就已經具備了合法上牌的條件。

那如何確認新車下產線的時候就能合法上牌了呢？因此在生產線上就要設置智能查驗、自動采集車架號、發動機號等關鍵數據，生成車輛的“數字身份證”。

也就是說車企需要先接入智能查驗系統。

此外，“交管12123”能夠一站式辦理包括購險、繳稅、選號、上牌在內的新車上牌流程，意味著交管部門要和稅務、金融監管、保險等部門實現信息聯網共享。

據統計，全國每年預計可以因此減少1億多份的紙質資料，可以想象這么多年的數據要建立一個數據庫，是多么龐大的工程。

實際上，從2016年開始，我國新車上牌流程就已經開始線上化探索了。

2016年 4月1日，“交管12123”正式上線，開始支持選號、繳費等基礎功能。

2019年，公安部推出了“車輛登記銷售企業快捷代辦"，允許在4S店完成購車登記全部環節”，年底就在全國全面推行了。

2021 年的時候，交管部門和稅務、金融監管等部門信息聯網，共享核查車輛銷售發票、購置稅、保險等信息，并新增國產小客車新車上牌免查驗，在10個城市試點。

此后數年，新車免查驗的試點范圍不斷擴大，從22年的10個城市11家生產企業，23年擴大到31個城市29個車企，2024年進一步推廣，相關法規也在試點的過程中不斷完善。

一直到今年10月，才終于確定全面推行“一件事”服務。

在黑馬看來，全面推行國產小客車新車上牌"一件事"服務，看上去只是一句平平無奇的話，但背后卻是咱們國家為了老百姓能有更便捷高效的體驗，長達數年的探索。

截止上個月，我們國家機動車保有量已經達到4.6億輛，其中汽車達3.6億輛，駕駛人更是多達5.5億。

把這么龐大的機動車系統徹底搬到線上是一件多不容易的事情，黑馬就不再強調了。

一想到以后買新車的時候終于不用花錢找“代辦”，或者請假自己跑流程，黑馬就克制不住想買幾輛車助助興。

36：？

最后溫馨提醒一下各位，目前政策只適用于國產小客車。對于純進口小客車，因其產地在國外，暫時無法滿足新車預查驗的條件，目前依舊需要按之前的方式辦理。

如果你不確定自己的車能不能全程線上辦理，可以在“交管12123”的新車上牌模塊查詢一下是否已經完成“預查驗”，只要是已預檢車輛，就可以線上辦理。

對于進口車暫未納入改革范圍的情況，公安部也表示會積極推進與海關、商務部的合作，預計明年實現全類型車輛線上上牌。

蕪湖，起飛！

撰文：柯然

編輯：Lena