限時16.38萬起，領克10EM-P成中大型電混轎車市場新標桿

以前消費者想入手帶四驅、激光雷達這些高端配置的轎車，大多要面對兩個難題——要么選定價三十萬以上的外資品牌，要么在同價位車型里被迫接受“想要就加錢選裝”的規則，不少普通家庭只能對著心儀配置望而卻步。這種“高端配置綁定高定價”的局面，長期被外資品牌主導，也讓中國消費者很難低成本享受到汽車技術進步的紅利。而隨著中國汽車品牌的崛起，這種情況正在改變。9月8日上市的領克10EM-P，作為品牌首款中大型插電混動轎車，直接將智電四驅、激光雷達等配置納入全系標配，把曾經的“高端專屬”帶到20萬級市場，既回應了消費者的真實需求，也為中國汽車產業向上突破注入了新動能。

此次領克10EM-P共推出四個版型，限時優惠價區間為16.38萬-20.18萬元，同時配套8重購車權益。消費者若在2025年10月31日前完成大定鎖單，并在此日期（含）前完成尾款支付及提車，可享受5000元領享金、至高5000元煥新禮、至高22000元選配禮，還能限時享10萬2年0息金融禮；領克車主置換或增購，更可申請原車三免權益轉移，進一步降低了購車門檻。

在動力表現上，領克10EM-P搭載47.26%超高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅，其中DHT Evo混動電驅由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，可輸出390kW最大功率與755N·m最大扭矩，0-100km/h加速時間最快僅5.1秒，而CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，實現“四驅操控，兩驅油耗”的平衡。其全系標配的eAWD智電四驅系統，響應速度快至10ms，能無感切換四驅模式，且支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式，無論是城市通勤時的靈活穿梭，還是長途出行中的穩定行駛，都能輕松應對。

續航與補能方面，領克10EM-P首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC純電續航里程達240km，綜合續航里程更是高達1400km，可滿足跨城出行、周邊自駕等多場景需求；SOC 10%-60%充電時間最快小于13分鐘，大幅縮短補能等待時長。底盤架構上，該車依托CMA Evo中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂前懸架+增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術，經賽道級全場景專業調校，麋鹿測試成績達83.2km/h，兼顧駕駛質感與乘坐舒適性。

輔助駕駛與智能座艙配置上，領克10EM-P全系標配厘米級精度激光雷達，最遠感知距離200米；Ultra版型標配英偉達Thor輔助駕駛芯片，算力達700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持至高38項安全輔助功能，其中9項泊車輔助功能可應對超窄車位、斷頭路車位等復雜場景，后續通過OTA還能實現滿血版車位到車位領航輔助。座艙系統搭載首款LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統，在高通驍龍8295智艙芯片支持下，擁有Flyme AI大模型，可實現類人化情感交互，同時支持CarPlay等多種手車互聯方式，實現無界互聯。

空間與舒適性層面，領克10EM-P車身尺寸為5050*1966*1487mm，軸距達3005mm，實現81%高得房率，整車套內面積4.8㎡。座艙內飾提供月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四種風格選擇，遵循“四座平權”理念，前后排均為云感零壓座椅，配備通風、加熱、按摩功能及電動調節；后排設有1700cm2智能超大扶手與15公斤高承重小桌板，地板純平設計保障多人乘坐舒適性。車內還配備5.7L冷熱一體車載冰箱、總功率1600W的哈曼卡頓23揚豪華音響、千萬色級AI鎏光氛圍燈，全方位提升駕乘體驗。

安全性能上，領克10EM-P的神盾金磚超混電池通過行業首次帶電六大串行極端場景測試與行業首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試，擁有8大電池包熱安全防護技術。車身采用高強度鋼材及鋁材占比超80.5%的全球五星安全籠式車身，配備2000MPa潛艇級超高強度A柱、航天級7系鋁材“目”字型前雙防撞梁；主動安全方面，搭載AEB前向碰撞減緩（130km/h超高速剎停）、G-AES通用障礙物緊急避讓輔助等配置。此外，全車選用“三零”用料，獲得“零甲醛”認證，保障駕乘健康。

如今，領克10EM-P的到來，正逐步扭轉“高端配置必高價”的市場舊態。它以全系標配的高端配置、均衡全面的產品力，讓20萬級消費者無需妥協就能享受到汽車技術進步的成果，不僅為中大型電混轎車市場提供了新選擇，更推動該領域從價格競爭轉向價值競爭，為中國汽車品牌在高端市場的突破再添助力。