美國2架軍機南海墜毀：30分鐘罕見連續墜毀，3種原因可能導致墜落

10月26日下午，在南海海域，美國海軍“尼米茲”號航母在短短半小時內遭遇了兩起艦載機墜毀事故。14時45分，一架MH-60R“海鷹”直升機剛起飛就墜入海中；不到半小時后，一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機也在起飛過程中墜海。

所幸兩起事故的五名機組人員全部獲救，但美軍并未透露墜機具體原因。這種同一平臺、短時間內接連發生的墜機事件在美國海軍近年的部署記錄中實屬罕見。

半小時內，兩架飛機在南海相繼墜海，美軍太平洋艦隊隨后在社交媒體上發布通報確認了這兩起事故，引發國內外媒體強烈關注！

當時到底發生了什么？

軍事專家分析，“尼米茲”號航母是美軍裝備老化的典型代表，該航母自1975年服役至今已近50年，是美軍現役最老的核動力航母。該航母上搭載的F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機自2001年列裝以來，也已進入服役末期。MH-60R直升機雖相對較新，但長期在高鹽高濕環境下作業，零部件腐蝕速度遠超預期。

而美軍內部評估報告顯示，目前其42%的現役戰機服役年限超過20年，37%的艦艇未按計劃完成維護升級。

這種系統性老化問題為事故埋下了隱患，可能是引發墜機的重要原因。

還有一種說法是彈射器發生故障。

因為F/A-18F戰斗機是在起飛階段墜海，彈射器故障難免不讓人考慮。“尼米茲”號配備的蒸汽彈射器已使用數十年，雖然美軍定期檢修，但蒸汽彈射器固有的密封件老化、壓力不穩定等問題難以根治。

彈射器在戰機起飛時若出現推力異常，如初速度不足或壓力波動，極易導致戰機離艦后失速墜海。因為今年5月“杜魯門”號航母的連續墜機事件，與這次南海墜機事件驚人相似，兩者都被懷疑與彈射系統有關。

還有一種可能，就是美軍航母與軍機的連續高強度活動，導致了事故發生。

因為“尼米茲”號航空母艦自從3月26日從西海岸出發后，先在中東執行了長達數月的任務，10月17日進入南海后又持續開展高強度活動。航母甲板被稱為“世界上最危險的4.5英畝”，而“尼米茲”號在南海期間日均起降架次高達70-80次，明顯高于平常水平。這種高強度作業，有可能使地勤人員和飛行員身心俱疲，操作失誤率飆升。

不過，這次南海兩起墜機事故，徹底暴露了美軍戰略野心與實際能力之間的脫節。美國為維持全球威懾，美軍不斷延長現有艦艇的部署時間，讓老艦“超期服役”。

目前美軍11艘核動力航母中，至少4艘處于維護狀態，可部署的航母數量不足。這種力量透支導致事故概率顯著增加。南海的復雜環境本就對裝備可靠性要求極高，而美軍為展示存在感，屢屢突破裝備耐受極限。

多行不義必自斃。美軍在南海的頻繁活動已陷入“高成本、低收益”的惡性循環。2023年至今，美軍航母編隊至少8次進入南海水域，配合大量軍機開展常態化巡航。為了威懾我們國家，美國這種“表演性存在”不僅推高了地區緊張局勢，更使美軍自身承受著高頻率事故風險。2022年F-35C在南海墜海，2025年“尼米茲”號雙機墜毀，都是這種風險的體現。

中國海軍穩步推進航母建設，而美軍“尼米茲”號卻以連續摔機的尷尬方式落幕。兩架墜入南海的戰機，揭示了一個更為深刻的現實：霸權野心與實際能力的脫節，終將讓擴張者付出代價。

這一次，美國兩架軍機南海半小時連續墜落，再次暴露美國軍事“金玉其外，敗絮其中”的本質，美軍對事故原因諱莫如深，但是掩蓋不了軍事力量力不從心的虛弱本質！

這一次美國丟人丟大了，本來在南海秀肌肉，展現實力；結果自己2架飛機半小時先后在南海墜毀，太尷尬了！