最近有個事情,國考公務員招考年齡放寬到了38歲。與之相關的是公開選調和遴選的年齡也放寬了。
今天又看到,春秋航空公開招聘招已婚已育“空嫂”,且年齡放寬至40歲。
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習慣了“空姐”,看到招“空嫂”,盡管我知道很多發達國家航班上都是“空奶”,但還是感覺變化來了。
算了一下,被放寬的這批人,35歲至40歲,也就是1985-1990這批人,正是最后一批80后。
怎么看這件事情,明明更年輕的一批00后畢業即失業呢?怎么用人市場還盯上了人到中年的80后呢?
看了一下大家的解讀,五花八門,主要的是這么幾條:
1,經濟形勢不好說。說經濟下行,用人成本緊縮,必須吃更少的草(花最少的錢)產更多的奶。
依我看,經濟形勢肯定是不好,但是這對用人一方更有利啊,原來8000元的空姐崗位,10個人在競爭,現在一不好,變成20個人競爭。難道從20個人里面挑出來的,還不如原來更年輕更漂亮更優秀嗎?
怎么就頂上80后的小阿嫂了呢?
2,回歸初心說。說國內航空終于大徹大悟了,回歸到服務初心本質上來。
敢情以前選用年輕漂亮空姐,是背離了空中服務的初心了嗎?反正我是不信。這世界上萬不可能有愛看嫂子不愛看小姐的普遍道理。風韻猶存的熟女風固然讓人如沐春風,但是空姐和空嫂比起來,他年輕啊。年輕誰不愛,誰不多看兩眼?
3,年輕的都開直播去了說。這一點,雖有偏頗,但頗為傳神。我認可。
總結兩點:
1,看到有人說,現在流行放寬年紀,不是他們人性化了,是因為80后是最后一批好用的牛馬了。
說得太扎心,到太精辟了。80后,的確可以說是這世上最后一批堅韌不拔、吃苦耐勞、甘做牛馬(需正面理解,如三牛和識途老馬)的一批人了。80后,似乎是繼承了前輩們的優點最多而受到前輩們的污染最少的一代人。
錯過了80后,這個國家將錯過很多。
我的一個觀察是,很多95后00后,暮氣沉沉,想退休以后沒有事做很快衰老的老頭老太太,不知道怎么了。
之前有種說法是他們不慣著領導,在整頓職場。現在看來,更多的情況是,他們真的躺平了,的確不鳥領導,但不是因為他們足夠牛掰,而是因為自暴自棄,破罐子破摔。
當然要聲明一下,我說的僅僅是我觀察到的身邊95后00后的一大部分,也不是全部,更不指所有的95后00后,當然不包括已知的各位優秀的9500后。
我一百個寧愿他們抖擻精神,干他一場。
2,有句話叫不知少婦好,錯把蘿莉當成寶。這話雖然過于直白了些,但是它蘊含著一個經濟學的消費道理:消費降級時,實惠為要。歷經摔打后,方顯成熟。
也就是說,不是空姐不好,也不是花同樣的錢招不到更年輕的,而是,服務對象的心態變了,能夠接受且更不可能挑剔空嫂的服務了。
根據這個原理,下一步大批空奶奶上線,勢在必行。
可以想象,80后的小阿嫂,小阿姨們,小阿奶們,可以像在發達國家一樣,在空中干一輩子了。
本來是一份平常的服務工作,非得附加用美女取悅乘客的屬性。這是一個封閉匱乏社會的畸形消費心理的某種遺存。
空姐將變成一種單純的工作,這是消費降級這件壞事中的一件好事。
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