加大加長，哈弗H6L曝光，賣多少錢才能復刻H6當年的銷量神話？

10月24日，哈弗官方正式發(fā)布了全新哈弗H6（參數(shù)丨圖片）L的實車官圖，新車通過尺寸增加，定位上已經升級為了中型SUV，成為哈弗H6家族的新成員，根據(jù)當前的信息，新車預計將于12月正式上市。新車與普通哈弗H6相比，在車身尺寸和軸距上均有提升，整車試圖以“大空間+高配置”的組合，在12萬—16萬級SUV市場中開辟新的增長路徑。

產品力解讀：

哈弗H6L可以視為哈弗品牌在燃油SUV市場的一次重要戰(zhàn)略補位。從命名來看，雖然整車實際上是梟龍MAX燃油版的換標升級款，但它回歸了H序列，與現(xiàn)有的哈弗H6形成了雙產品線布局。

新車長寬高尺寸分別提升至4800*1895*1730mm，軸距達到了2810mm，相比現(xiàn)款第三代哈弗H6的4703mm的車長和2738mm的軸距，分別增加了97mm和72mm。尺寸的增加帶來了后排腿部空間和儲物空間的提升，相應地增加了舒適性和裝載表現(xiàn)。

哈弗H6L在外觀設計上延續(xù)了梟龍MAX的設計風格，但針對燃油車特性進行了細節(jié)優(yōu)化。前臉采用了粗壯的貫穿式燈帶與X型的前包圍設計，新增的通風口彰顯了一定的激進調性。同時可發(fā)光的“HAVAL”字母LOGO也增強了整車的辨識度與科技感。

側面來看，熏黑飾邊的窗線在尾部進行了匯聚，形成了上揚的尖角結構，搭配內凹式的車門型面結構和凌厲的筋線組合，都增加了車身的緊致感。車尾采用了傳統(tǒng)的分體式尾燈，底部包圍有上揚的黑色護板，隱藏式的排氣也讓車尾保持簡潔。

哈弗H6L在內飾上也進行了革新，深淺組合的中控臺增加了內飾層次感，新車搭載了14.6英寸中控屏與HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并配備Coffee OS系統(tǒng)，加上16GB運行內存，確保了系統(tǒng)流暢度。車內配有全新的智能語音系統(tǒng)，支持“一語十意”和方言識別，高配車型還配有L2級輔助駕駛功能，提升了高速巡航的便利性。

動力方面，哈弗H6L提供了1.5T和2.0T兩種動力版本。其中1.5T發(fā)動機最大功率135kW，匹配7DCT變速箱，WLTC油耗6.8L/100km，適合城市通勤選擇。2.0T發(fā)動機最大功率達175kW，扭矩385N·m，匹配了9DCT變速箱，動力相較1.5T版本更為強勁，在高速超車時表現(xiàn)從容，實測油耗約7.4L/100km，折合每公里油費約5毛錢，兼顧了動力性能與燃油經濟性。

競品對比：

在競爭激烈的15萬級SUV市場，哈弗H6L將與表現(xiàn)穩(wěn)健的吉利星越L和星途凌云形成直接的競爭。與哈弗H6L相比，吉利星越L雖定位緊湊型SUV，但4770mm的車長和2845mm的軸距已接近中型SUV水準。同時整車搭載2.0T發(fā)動機，200kW的輸出相較哈弗H6L有著一定優(yōu)勢，實際駕駛中，星越L的底盤調校展現(xiàn)出沃爾沃的技術底蘊，在緊急變線時車身姿態(tài)穩(wěn)定，操控性能出色。而在內飾設計上，星越L采用多塊大屏設計，營造出較強的科技感。哈弗H6L雖然在座艙智能化上也進行了一些升級，但具體的表現(xiàn)還需后期正式上市后進行檢驗。

星途凌云則提供了1.6T和2.0T兩種動力選擇。其中2.0T版本擁有192kW的功率和400N·m的扭矩，匹配8AT變速箱，同樣相比哈弗H6L的動力表現(xiàn)更優(yōu)，但哈弗H6L采用了9DCT變速箱，預計在平順性和經濟性上略有優(yōu)勢。

星途凌云還有著2800mm的軸距，為其帶來了寬敞的后排腿部空間，470L的基礎后備廂容積也可擴展至1456L。星途凌云搭載的華為HiCar 4.0車機系統(tǒng)，可支持多種語音指令，但根據(jù)哈弗H6L的宣傳，“一語十意”和方言識別的表現(xiàn)讓人期待。在底盤調校上，凌云展現(xiàn)了德國本特勒的專業(yè)功底，既能過濾路面顛簸，又在彎道中提供足夠支撐。

總的來看，這三款車各具特色。哈弗H6L的優(yōu)勢在于越級的空間表現(xiàn)、全新的動力系統(tǒng)和豐富的智能配置，而星越L在操控性和內飾科技感上表現(xiàn)突出，同時沃爾沃的技術底蘊讓其擁有了較強的綜合實力。星途凌云則在動力性、空間實用性和內飾豪華感之間取得了良好平衡。

價格策略和銷量預期：

根據(jù)市場分析，哈弗H6L的預計售價區(qū)間為12.98萬—16.98萬，售價區(qū)間將與主要競品重疊。哈弗H6L作為中型SUV，尺寸與動力均有升級，同時考慮到與梟龍MAX插混版13.18萬的起售價，哈弗H6L作為燃油車型，這個起售價也可避免內部競爭。橫向對比競品，吉利豪越L、星途凌云等中型燃油SUV起售價在12.79萬-12.99萬之間，H6L定價與之持平甚至略低，有助于搶占市場先機。

對于未來的銷量，今年9月，哈弗H6家族銷量僅6095輛，較巔峰時期出現(xiàn)了大幅下滑，而新能源車型的沖擊與競品分流是主要原因。此次哈弗H6L的加入，填補了家族在中型燃油SUV的空白，能與現(xiàn)有H6車型形成更全面的覆蓋。目前，哈弗H6L已進入產能爬坡階段，計劃12月實現(xiàn)“上市即交付”。如果新車正式定價符合預期，后期有望成為拉動哈弗H6家族整體銷量的新動能，后期月銷量有望破萬。

購車推薦：

目前哈弗H6L并沒有公布具體的車型配置，但基于目前哈弗H6L的配置信息，不同需求的消費者可根據(jù)自己的需求進行選擇，對于家庭用戶而言，優(yōu)先考慮2.0T車型是較為適合的選擇，該配置車型動力儲備充足，且在舒適性與安全性配置上較為均衡，能更好滿足全家出行需求。對預算有限的消費者，1.5T入門版也值得選擇，整車入門即高配的定位讓其性價比更高，日常通勤完全夠用。

總結：

在新能源浪潮席卷汽車市場的今天，哈弗H6L作為一款純燃油車型，憑借其明確的定位、越級的配置和精準的定價，展現(xiàn)了燃油車在特定市場的持久生命力。隨著哈弗H6L在12月正式交付，這款車能否復刻H6當年的銷量神話，將成為2025年末燃油SUV市場最受關注的焦點。