同樣是柴火材，為何你能賣460元/噸，而我只有320？

剛貼出廣西玉林博白某木片廠的貨單，就不斷有網友留言或私信抱怨：同樣是桉樹柴火材，別人輕輕松松就能賣到450元/噸，甚至460元，而自己卻只能拿到350元/噸，有時甚至低至320元。

大家苦思冥想也弄不明白，直呼“不可能”。

但這世上沒什么不可能，更何況這是真實發生的事。那么，同樣是柴火材，價格為何差距如此之大呢？

一般來說，柴火材指的是檢尺直徑在4-6厘米的小徑材，以及樹尾、枝椏等伐區剩余物。過去它主要用作真正意義上的柴火，如今則集中用于纖維板材和制漿造紙。

這一輪柴火材價格上漲，背后的推手不是板材工廠，而是漿紙企業。

產業數據顯示，目前全國80%以上的新增漿紙產能集中在廣西。大批造紙企業攜巨資進駐，如APP金桂漿紙（北海）、斯道拉恩索（北海）、玖龍紙業（北海）、太陽紙業（北海、南寧）、理文造紙（崇左）、植護元創（貴港）、建暉紙業（梧州）等。

你可以質疑資本的逐利性，但不能否認資本的眼光。它們選擇廣西，除了看中當地的營商環境、交通便利和輻射東盟的區位優勢，更關鍵的是這里豐富的原料資源。

無論是木漿類的桉樹、松樹，還是非木漿類的竹子、蔗渣，廣西不僅應有盡有，而且體量龐大。例如，桉樹種植面積超過4500萬畝，竹子超過700萬畝，甘蔗也超過1100萬畝……這些造紙原料纖維長、強度好，適合生產各類紙張，且再生能力強，自然吸引眾多漿紙企業爭相布局。

據統計，目前廣西已建成、在建及待建的制漿項目總產能已突破4200萬噸，成為全國重要的造紙工業基地之一。

漿紙企業沿廣西沿海、沿江集聚，已形成臨港產業集群。這種產業集聚帶來的規模效應，持續推高了對造紙原料的需求。需求強勁，價格自然水漲船高。各大紙企紛紛上調木片進廠價。

據了解，某大型紙企今年已七次調價，前兩天再次上漲，最新價格已達1260元/干噸。

回到核心問題：同樣是柴火材，價格為什么差異如此巨大呢？

漿紙企業對成本的控制極為精細，可謂錙銖必較，不僅要考慮原料類型和區域資源，還要權衡物流成本。由于桉樹柴火材體積大、運輸成本高，漿紙企業多要求以木片形式進廠。

理論上，最優的原料來源是“就地取材”，理想經濟半徑在100公里以內，動態半徑一般不超過200公里。

此外，市場競爭也是關鍵因素。漿紙企業集中、需求旺盛，會推動木片價格上漲；如果當地木片加工廠密集，也會拉動柴火材價格走高。反之，若當地僅有一家加工廠，原料供應充足，哪來的動力漲價呢？

理解這些，也就明白了價格差異背后的邏輯。