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10月29日
西安至重慶高速鐵路安康至重慶段
(以下簡稱“西渝高鐵康渝段”)
大象洞隧道順利貫通
標志著全線隧道施工進入攻堅階段
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隧道施工 中鐵二十局供圖
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。西渝高鐵康渝段正線全長478公里,自安康西站起,經(jīng)陜西省安康市,重慶市城口縣,四川省達州市、廣安市,重慶市合川區(qū)、北碚區(qū),引入重慶樞紐重慶西站。
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西渝高鐵線路示意圖。圖源:中國鐵路
大象洞隧道位于四川省達州市宣漢縣境內(nèi),為單洞雙線隧道,全長249米,地處國家4A級旅游景區(qū)與省級自然保護區(qū)巴山大峽谷范圍內(nèi)。隧道下穿景區(qū)的大型地下溶洞——大象洞,生態(tài)保護與施工安全要求極高。
中鐵二十局西渝高鐵項目一分部經(jīng)理李成志介紹,隧道施工中摒棄傳統(tǒng)爆破方式,采用“機械開挖+人工修整”模式,最大限度減少對周邊巖層與溶洞的擾動。此外,在生態(tài)保護方面,構(gòu)建“剛性支護+柔性修復(fù)”的立體防護體系,確保巴山大峽谷自然保護區(qū)生態(tài)不受破壞。
據(jù)了解,西渝高鐵康渝段目前路基工程已完成超90%,橋梁工程已完成超72%,隧道已貫通達40座,隧道貫通超50%。
西渝高鐵建成通車后,將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通,從西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右,推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
來源 | 川觀新聞、新重慶-重慶日報
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