急轉彎！福特重返印度，投資3.7億美元在印建廠

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，10月31日周五消息，福特汽車公司計劃向印度投資約325億盧比（合3.7億美元）用于生產新型發動機，據悉福特將重啟已關停四年的工廠。位于印度泰米爾納德邦馬拉邁萊納加爾的生產基地將進行改造，專門為出口市場生產高端發動機，年產能預計超過20萬臺。

（圖片來源：汽車新聞）

一、外部投資環境

知情人士透露，這些發動機不會出口至美國，但具體目標市場尚未明確。該投資計劃醞釀數月，正值新德里與華盛頓關系緊張之際——特朗普總統今年初對印度進口商品征收50%關稅，并多次抨擊印度采購俄羅斯原油。值得注意的是，此舉與特朗普推動制造業回流美國特別是汽車產業的政策目標形成微妙平衡，福特曾在特朗普首個任期內因海外擴產計劃受到猛烈抨擊，近期則因本土投資獲得贊許。

二、印度戰略發展歷程

福特首席執行官吉姆·法利此舉彰顯其對印度制造業基地的重新認可，也標志著公司從先前聚焦電動車的戰略轉型。福特1995年在金奈設立首座工廠，2015年在古吉拉特邦薩南德增設第二工廠。法利2020年接任后不僅終止了與馬恒達的合作協議，更在一年后全面退出印度市場，坦言無法繼續向印度、巴西等零回報邊際市場投入資金。

截至退出時，福特在印度累計虧損逾20億美元，其薩南德整車廠最終售予塔塔汽車現用于電動車生產。無獨有偶，福特在美主要競爭對手通用汽車轉向純出口模式三年后，于2020年也停止了印度生產。然而近期多家美國企業正逆勢加強印度布局，特朗普雖曾在5月點名批評蘋果公司在印生產計劃，但這家科技巨頭在印度五家工廠擴大了iPhone產能。

三、重構產業版圖
福特計劃重啟的泰米爾納德邦是印度工業化程度最高的地區之一，長期作為汽車制造樞紐。現代汽車、雷諾集團及寶馬集團均在此設廠。該地區成熟的產業鏈配套與出口區位優勢，成為吸引福特重啟戰略的關鍵因素。

福特此番“重返印度”，3.7億美元投資流向四年前親手關閉的工廠，在企業電動化戰略回調過程中殺回印度市場，一方面可見印度作為汽車制造基地的巨大潛力與優勢，另一方面也暴露出車企在電動技術路線與商業現實間的艱難平衡。

（編譯：全球汽貿網Mickey）