重磅！千卡超節點呼之欲出，超車華為384

國產超節點風云再起。近日，業內多家媒體爆料，中科曙光將于烏鎮世界互聯網大會發布超節點新品，以千卡級算力集成度刷新國產超節點紀錄。結合其此前公布的AI計算開放架構，該產品或已成功打通算力全棧生態壁壘，引領國產計算路線展開系統化突圍。

倒吃甘蔗甜？開放式路線跑通千卡超節點

近年來， 人工智能計算需求呈指數級增長，在AI大模型等創新需求驅動下，算力體系的工程化提升成為必選題。其中，集成規模更大、兼容性更好、協同效應更強的開放式計算路線，受到浪潮、中興、新華三等超節點主流玩家認可。

值得注意的是，盡管開放式超節點被視為算力產業系統化進階的最優解，但在產業鏈跨層協作上仍存在諸多堵點，比如上下游非標技術環節多、接口規范不統一、算力流通成本高等。產業各方亟需由難而易打造標準化、商品化的軟硬件技術，以代替定制化、專有化的系統。

曙光此次突然曝出千卡超節點新品，并且據說完全基于 AI計算開放架構設計，可以對接主流AI生態以及多品牌國產加速卡，這很可能代表著開放式路線已經啃下最硬的那塊骨頭。

有業內人士指出，曙光在不久前的重慶智博會上就接連打出三張牌：統一異構編程工具包UPTK、人工智能基礎軟件棧OpenDAS、人工智能應用管理平臺DAP全面開放。這一套組合拳為開放式超節點進階奠定了關鍵基礎。

其中，UPTK具備豐富的統一異構編程工具，主流國產加速卡可以實現對運行時接口的標準化封裝，極大降低各家廠商接入“類CUDA”軟件生態的成本，并支持CUDA程序快速移植到不同后端上運行，大幅提高異構集群使用效率。

OpenDAS則提供了從算子層、框架組件層、模型層等全棧深度優化能力，從而通過算法-系統協同釋放底層硬件的極限性能，構建開放、靈活且易用的開發體系，加速AI技術落地與產業生態共建。

DAP主要在應用層面實現了主流國產加速卡的全面適配，開發者無需關心底層算力即可直接使用DAP調用智能問答、知識庫管理、智能體應用、模型微調、模型推理等功能，進而深度體驗SSO、精細化權限、全面審計等企業級特性。

彼時，這一系列前置動作表面上并未掀起太大波瀾，直到“千卡超節點”轟然砸向算力江湖，開放式路線儼然抵臨國產超節點最前沿，向外界演繹出“倒吃甘蔗甜”精彩一幕。

封閉＝落后？昇騰384或被后來者超車

相較于開放式路線的后發先至，依托封閉式路線遙遙領先的昇騰384超節點，也曾博得空前熱度。然而算力市場并未遵循馬太效應，有業內人士分析，昇騰在“千卡超節點”關口被后來者超車，很大程度或在于兩者之間的創新活性差異。

根據業內報道，昇騰384超節點主要采用“以網聯算”的技術路徑，基于高速互聯總線突破算力協同瓶頸，實現“一卡一專家”并行推理，追求的是“小而精”的極致互聯性能。

與曙光超節點不同的是，384超節點在加速卡選擇上，僅支持華為昇騰910系列芯片，并且上下游生態角色只能基于CANN進行開發，無法直接與主流CUDA生態實現適配。

毋庸置疑，這種模式有助于催熟CANN生態，并帶動昇騰芯片銷量穩步增長。但對于用戶及伙伴來說，生態壁壘導致產品易用性有限，并且產業鏈高度集權壓制了上下游創新活力。

其中，最關鍵的底層邏輯是“受益者積極”效應。浪潮某高管認為，開放會帶來更多的技術創新與良性的市場競爭，最終會促進整個生態的繁榮。最大的受益者是用戶。并且，這也會帶動產業鏈各個環節增強投入信心，擺脫內卷困局，攜手在國際市場贏得更多話語權。

相對來看，封閉式路線更依賴于鏈主力量驅動。上述人士指出，華為以昇騰計算底座向開發者提供“黑土地”，本質上屬于“集萬千偉力于一身”，但受限于架構封閉、產品成熟度不足，上下游目前很難形成投入-回報的正循環，疊加國產算力選擇越發開放和豐富，進一步放大了“獨木難支”的生態劣勢，進而造成“越封閉越落后、越開放越進步”的反差現象。

當然，從AI計算開放架構的生態整合，再到千卡超節點的系統性躍遷，曙光雖然為上述邏輯提供了佐證，但開放式路線涉及的系統環節龐大繁雜，需要在生態層面進行持續性投入。

也許對于國產超節點玩家來說，無論是當前的千卡里程碑，抑或下一步萬卡集群落地目標，能否頂著成本壓力將“協同共贏”口號落到實處，才是階段性領先或持續領先的決定因素。