不止于快，第三代領(lǐng)克03如何平衡性能與日常駕駛需求？

很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因起步滯后、技術(shù)積累不足，在消費(fèi)者認(rèn)知中多與 “低端”“代步” 掛鉤，“性能” 屬性幾乎從未與中國(guó)汽車(chē)關(guān)聯(lián)。直到 2018 年領(lǐng)克 03 推出，這一固有認(rèn)知才開(kāi)始扭轉(zhuǎn)。2019 年，領(lǐng)克 03 賽車(chē)首次參加 WTCR 賽事便拿下年度總冠軍，讓中國(guó)性能車(chē)首次在國(guó)際賽場(chǎng)嶄露頭角；2024 年，其更是以 TCR 世界巡回賽 “六年七冠” 的成績(jī)，穩(wěn)固了 “中國(guó)性能車(chē)引領(lǐng)者” 的地位。2025 年 10 月 17 日，成都領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心（成都領(lǐng)克 MEC）正式開(kāi)業(yè)，第三代領(lǐng)克 03 也同步上市，售價(jià)10.38萬(wàn)起，還推出購(gòu)車(chē)享價(jià)值6999元的中級(jí)賽道培訓(xùn)、至高20000元終身免費(fèi)NOA輔助駕駛功能服務(wù)，以及6萬(wàn)2年0息或5年貸3年0息的金融方案等權(quán)益，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有屬于自己的性能車(chē)。

成都領(lǐng)克 MEC 是領(lǐng)克旗下第二座品牌運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，同時(shí)承擔(dān)泛汽車(chē)文化潮流體驗(yàn)功能，其核心定位是 “讓性能熱愛(ài)有歸屬”。在這里，用戶(hù)不僅能直觀感受領(lǐng)克品牌的性能文化內(nèi)核，還能參與專(zhuān)業(yè)賽道體驗(yàn)、系統(tǒng)駕駛培訓(xùn)，以及玩車(chē)社群的互動(dòng)活動(dòng)，將性能車(chē)原本停留在紙面上的參數(shù)，轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的真實(shí)感受。第三代領(lǐng)克 03 選擇在此地上市，既與場(chǎng)地的運(yùn)動(dòng)屬性高度契合，也呼應(yīng)了品牌始終堅(jiān)守的性能初心，能讓用戶(hù)在充滿賽道競(jìng)技感的環(huán)境里，清晰了解新車(chē)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與操控實(shí)力。

第三代領(lǐng)克 03 在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，既延續(xù) 03 家族的性能基因，又通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化、性能提升、智能升級(jí)，讓操控樂(lè)趣更易被用戶(hù)掌握。外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用全新獵風(fēng)前臉，低趴的車(chē)身姿態(tài)搭配北極之光日行燈，讓性能辨識(shí)度大幅提升。新增的極光銀車(chē)色，在陽(yáng)光照射下會(huì)隨車(chē)輛行駛角度呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)光影，相比常規(guī)車(chē)漆更能凸顯速度感。內(nèi)飾部分，在原有暗曜黑配色基礎(chǔ)上，新增熾熱紅、純粹白兩種配色，暗曜黑傳遞動(dòng)感特質(zhì)，熾熱紅體現(xiàn)速度與激情，純粹白則帶來(lái)全新視覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)搭載 Lynk Sound 聆境之聲沉浸音響系統(tǒng)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校的 7.1 環(huán)繞聲搭配 14 揚(yáng)聲器布局，為日常駕駛提供高品質(zhì)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；可隨音樂(lè)律動(dòng)的無(wú)極流光氛圍燈，以及一體式競(jìng)速運(yùn)動(dòng)座椅，既滿足用戶(hù)個(gè)性化需求，又能保障駕駛過(guò)程中的舒適性。

性能方面，第三代領(lǐng)克 03 的動(dòng)力總成升級(jí)為 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT。深踩油門(mén)時(shí)，272Ps 的最大馬力可瞬間產(chǎn)生推背感，百公里加速時(shí)間為 6.5 秒，400N?m 的峰值扭矩能確保超車(chē)、爬坡等操作順暢完成。新車(chē)基于沃爾沃與吉利聯(lián)合研發(fā)的 CMA 架構(gòu)打造，底盤(pán)濾震效果細(xì)膩，即使高速通過(guò)減速帶，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)多余晃動(dòng)；高強(qiáng)抗扭車(chē)身設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在快速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度極小；35.5m 的百公里制動(dòng)距離，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛過(guò)程中的安全感。

智能配置上，第三代領(lǐng)克 03 打破了 “性能車(chē)智能配置落后” 的刻板印象。新車(chē)新增 LYNK Flyme Auto 車(chē)機(jī)系統(tǒng)，依托 “龍鷹一號(hào)” 芯片的高算力，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的深度互聯(lián)，構(gòu)建起多終端、全場(chǎng)景的沉浸式智慧體驗(yàn)。同時(shí)，車(chē)輛配備千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，包含 39 項(xiàng)安全駕駛輔助功能，其中 NOA 高速領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自主變道，全場(chǎng)景泊車(chē)功能則能精準(zhǔn)停入難度較高的車(chē)位。

多年來(lái)，領(lǐng)克堅(jiān)持以賽道技術(shù)賦能民用車(chē)型，逐步構(gòu)建起完整的性能產(chǎn)品矩陣，至今已聚集 45 萬(wàn)性能車(chē)愛(ài)好者，共同打造出中國(guó)式性能信仰。此次第三代領(lǐng)克 03 憑借實(shí)惠的售價(jià)、實(shí)用的權(quán)益，以及全面升級(jí)的性能與智能配置，讓性能車(chē)不再是少數(shù)人的專(zhuān)屬，而是能走進(jìn)更多人的日常生活。對(duì)于熱愛(ài)性能車(chē)、追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，不妨前往線下門(mén)店體驗(yàn)第三代領(lǐng)克 03，或到成都領(lǐng)克 MEC 感受場(chǎng)地氛圍，親身感受中國(guó)性能車(chē)的實(shí)力。