2025年10月29日東京車展,比亞迪全球首發了專門給日本市場打造的K - EV BYD RACCO這款車,“純電+混動”兩條腿走路,正式引入日本市場的第一款插電式混動車——海獅06DM - i。真切感受到了比亞迪在海外市場的雄心壯志,日本成了海外戰略的關鍵一站。
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這次車展,比亞迪的口號是“ONE BYD”, 乘用車和商用車兩個展臺一塊兒上。專為日本市場定制的K - EV BYD RACCO全球首發,還有首登日本的海獅06DM - i,另外,元PLUS、海豚,還有百萬級超跑U9,各有各的亮點。比亞迪自從2022年進入日本乘用車市場后,計劃到2027年前推出7至8款純電及混動車型,現在已經建好了66家銷售據點,海外成為重點發展方向。
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商用車也不遜色,純電卡車T35打算2026年在日本上市,是按照日本市場的法規和尺寸要求設計的,搭載刀片電池,可實現穩定的續航里程和極高的實用性。有意思的是,這車今年11月13號會先在國內上市發售。
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比亞迪從電池到混動再到智能底盤,用全棧技術矩陣加速海外市場技術落地,繼續全力投入日本市場,怎么讓未來的出行變得更環保、更可持續。
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