北二環新地標！160米“西安尊”開工！

近期，西安重點項目建設迎來年末大沖刺！

北二環添新地標，

160米“西安尊”開工！

10月30日，西安一座融合歷史底蘊與現代氣度的新地標——大明宮明悅大廈正式開工。

明悅大廈項目由大明宮實業集團投資建設，位于西安市未央區北二環與太華路立交西南角，大明宮遺址公園北側。項目占地約38.774畝，總建筑面積約10萬平方米，建筑高度約160米，地上32層、地下2層，定位為集高端酒店與5A甲級辦公為一體的超高層綜合體。

明悅大廈項目效果圖

該項目由中建西北院主導設計，首席設計師為陜西省勘察設計大師、中建首席大師安軍，其團隊以一套頗具張力的“禮器”語匯展開建筑形態創作：從陜西寶雞出土的國寶青銅禮器“何尊”中汲取形態靈感，以流線型現代立面語言勾勒出莊重且富于動感的輪廓，傳遞出“何以為尊，我有中國”的文化底氣。

明悅大廈項目效果圖

在規劃層面，項目注重與城市歷史脈絡的呼應，尤其強調與大明宮丹鳳門的視覺與空間對話，通過一條核心軸線，有機整合建筑、景觀、高層與合院等多重元素，不僅將成為西安北二環的新地標，更將以建筑為載體，再現盛唐氣象。

4個道路微改造工程

1、華清路微改造系統治理工程

項目西起環城路，東至東三環，全長約7.5km，道路紅線寬度50-60m，涉及新城區、幸福路地區綜合改造管委會、浐灞國際港管委會等3個區域，計劃2026年春節前完工。

2、解放路—和平路—雁塔北路

微改造系統治理工程

解放路-東新街交叉口改造

雁塔北路-環城南路交叉口改造

項目南起測繪路，北至火車站站前廣場，全長約4.3km，道路紅線寬度44-60m，涉及碑林區、新城區2個區域 ，計劃2026年春節前完工。

3、長鳴路—幸福路微改造系統治理工程

長鳴路-北陸路交叉口改造

項目南起馬騰空地鐵站，北至等駕坡地鐵站，道路全長約10km，紅線寬度為35-60m，涉及雁塔區、曲江新區、浐灞國際港計劃3個區域，計劃2026年春節前完工。

4、長鳴路C匝道橋工程

長鳴路立交

項目位于市政規劃用地范圍內，主要包含新興南路西段地面道路和續建 C 匝道橋兩部分。其中新興南路西段西起公園南路，東至長鳴路，道路全長 557.07m，紅線寬度為 50—60 m（立交范圍外），雙向 8 車道；C 匝道橋順接現狀橋梁，長度約298m，計劃2026年春節前完工。

4個鐵路項目

1、商洛西站亮相

近日，西十高鐵陜西段沿途新建站房已陸續進入裝飾裝修階段。其中，

商洛西站位于陜西省商洛市商州區，是西十高鐵從西安向十堰方向第三站。與商洛市中心直線距離6公里。

車站規模2臺6線，站房建筑面積19998平方米，建成后最高可容納2000人候車。

站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水誕塵間”為設計理念，屋頂根據建筑功能高低起伏，與秦嶺山脈獨特的山形遙相呼應，蘊藏著南北文化交融的美好寓意。目前裝飾裝修率已達90%。

2、西十高鐵鋪軌進入湖北段

10月31日上午，西十高鐵鋪軌從陜西進入湖北，湖北段開始鋪軌。

西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”，途經陜西省西安市、商洛市，湖北省十堰市三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。沿線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站、十堰東站等7站。新建正線長255.7公里，設計時速350公里，其中陜西段總長169公里。

待2026年年中，西十高鐵通車后，十堰至西安鐵路旅途將由6小時壓縮至1小時，武漢至西安將由5小時壓縮至2.5小時。

3、延榆高鐵建設取得階段性進展

10月31日，延榆高鐵二十里鋪清水河特大橋首模移動模架拼裝完成，正式進入橋梁上部結構施工階段。這標志著延榆鐵路項目建設取得階段性進展。

二十里鋪清水河特大橋位于榆林市清澗縣，是延榆鐵路6標段關鍵工程，全長927.6米。

延榆鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海通道和陜西高鐵網絡的重要組成部分，建成通車后，將使西安至榆林的鐵路運行時間由目前的5小時縮短至2小時，對進一步推動西部大開發形成新格局、促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

4、百年隴海線陜西段改造方案出爐

近日，《隴海鐵路西安局管段改造工程環境影響評價第二次信息公告》發布，項目詳細建設方案出爐，預計2025年底就能迎來改造開工。

2024年至今，西安局、鄭州局、蘭州局均發布各自管段內隴海線改造相關招標、環評等信息。

此次改造，則是為了強化“新亞歐大陸橋”運輸保障支撐，助力構筑“雙循環”新發展格局的需要；是保障中歐（亞）班列高效、穩定運行，提升隴海鐵路運輸服務水平的需要。

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