一款車，100天，10萬輛！比亞迪海獅06給“行業(yè)好好上了一課”

100天狂銷10萬，海獅06做對(duì)了什么？

自7月24日上市至10月31日，比亞迪海獅06僅用100天就創(chuàng)下10萬輛銷量，日均千輛的節(jié)奏，刷新比亞迪全品類最快破10萬紀(jì)錄！這不僅是數(shù)據(jù)的勝利，更是市場用真金白銀投下的信任票——它證明了一件事：海獅06，得到了市場的認(rèn)可！

安全，才是技術(shù)創(chuàng)新真正的遙遙領(lǐng)先！

新能源賽道百花齊放，比亞迪憑什么跑出加速度？有人說：因?yàn)樗恰褒堫^”!但在我看來，答案藏在比亞迪多年沉下心來的自主研發(fā)里——從電池、底盤調(diào)校，到智能駕駛輔助，再到海獅06首發(fā)的TSC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)。

高速爆胎的驚險(xiǎn)，不是每個(gè)駕駛者都能從容應(yīng)對(duì)。而TSC技術(shù)，正為這樣的極端場景而來，讓安全不留僥幸。真正的好技術(shù)，從不只是炫技堆一些不實(shí)用的技術(shù)，而是讓每一次出行，都更安心、更踏實(shí)！

全能實(shí)力派：安全、智能、舒適，海獅06全都要！

除了TSC系統(tǒng)，海獅06還全系標(biāo)配7安全氣囊＋高強(qiáng)度車身，搭載高安全、長壽命的新一代刀片電池，構(gòu)筑起全方位的安全防線。

底盤方面，DM-i車型采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，EV版則升級(jí)為前雙球頭麥弗遜＋后五連桿，配合云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)（支持車機(jī)屏幕調(diào)節(jié)，連“剎車點(diǎn)頭”也能優(yōu)化），極大提升操控質(zhì)感，也有效緩解乘坐暈車感。

智能上，全系搭載“天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妗保呖祛I(lǐng)航、全場景泊車一應(yīng)俱全；DiLink 100智能座艙則以流暢交互與豐富生態(tài)，打造個(gè)性化數(shù)字空間。

舒適性更是不妥協(xié)：后排大空間、全系電動(dòng)尾門、前排座椅通風(fēng)/加熱、12揚(yáng)聲器丹拿音響、冷暖冰箱……從細(xì)節(jié)到體驗(yàn)，海獅06真正把“用戶所想”落到實(shí)處。

出行無壓力，續(xù)航不焦慮！

海獅06提供DM-i與EV雙動(dòng)力選擇，真正實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)與續(xù)航兼得”。

DM-i搭載第五代DM技術(shù)，NEDC工況百公里虧電油耗僅3.5L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1670km，通勤成本更低，遠(yuǎn)行不慌。

EV版基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，續(xù)航扎實(shí)可靠，快充表現(xiàn)尤其亮眼：30%至80%電量，充電僅需18分鐘，城際出行說走就走。

十萬，不只是一個(gè)新起點(diǎn)！

十萬輛，對(duì)比亞迪而言，不只是銷量，更是一次產(chǎn)品力的認(rèn)證。我們始終相信：技術(shù)不應(yīng)高高在上。因此比亞迪將旗艦級(jí)技術(shù)不斷下放，讓主流用戶也能以親民價(jià)格，享受越級(jí)的科技紅利。

十萬，是海獅06交出的第一份成績單，卻也只是一個(gè)開始。作為海洋網(wǎng)的核心力量，海獅06將繼續(xù)承載期待，以更高價(jià)值、更強(qiáng)產(chǎn)品力，與用戶一同破浪前行，持續(xù)書寫中國智造的向上篇章。